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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:無錫智能車輛道閘軟件說明書,車輛道閘
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道閘門常見故障及維修方法有什么?
道閘門在我們生活中已經(jīng)隨處可見,一些重要機構(gòu)的出入口一般都設(shè)有道閘門,像醫(yī)院、小區(qū)、商務(wù)園等,其作用一來是對來往車輛進行管理,二來也便于廣告商投放廣告。道閘門雖然方便管理進出車輛,但是一遇到故障,門的開關(guān)就會非常困難,常常浪費很多精力時間不說,還會嚴(yán)重影響車輛的通行,那么,掌握簡單的道閘門常見故障和維修方法就十分必要,***我們就一起來了解一下吧。
一:道閘不能正常起落
1.首先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲熔斷了,必須要做***檢查。
2.其次查看電機定子是否發(fā)燙,若發(fā)燙厲害,無錫智能車輛道閘軟件說明書,說明電機熱保護停機不能開關(guān),無錫智能車輛道閘軟件說明書,若不發(fā)燙,檢查啟動電容是否失效,無錫智能車輛道閘軟件說明書。這種故障類型無非就這兩種,所以很好判斷!
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二、進出共道,實現(xiàn)原理
單輛車通行控制方式(單車通行,刷卡進出)
1、當(dāng)入口沒有車輛進入或外出時,入口和出口均為綠燈亮,表示車輛可以刷卡進入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須刷卡有效時,方可開啟道閘,車過后道閘自動落下,
小區(qū)內(nèi)部車輛外出時,必須刷卡有效時,才能自動開啟道閘,并在車過后自動落閘,道閘具有防砸車功能;
2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時:(即車輛進入方向優(yōu)先時)
a、出口立即變?yōu)榧t燈(在此之前為綠燈,如上圖),禁止內(nèi)部車輛外出,入口為綠燈不變,當(dāng)入口車輛刷卡有效時,道閘自動開啟,當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后,入口也立即變?yōu)榧t燈,禁止入口后來車輛繼續(xù)通行;b、入口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動落桿,當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈; 無錫智能車輛道閘軟件說明書
關(guān)于進出共道的道閘功能如何實現(xiàn),在生活我們看到一進一出道閘比較多,這個是標(biāo)準(zhǔn)道閘;有時候會在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢?
主要用于通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需要設(shè)計帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
一、組成部分
紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。
系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器(感應(yīng)線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。
出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
設(shè)計說明:
1、車輛進出優(yōu)先權(quán),先進后出。一方先壓到感應(yīng)線圈后,另一方切斷感應(yīng)線圈和讀卡的電源。
2、加紅綠燈是起到警示作用,可以提醒司機按照交通紅綠燈通行
3、出入車輛需佩卡,若外來車輛無卡,則出口處不能刷卡,需人工放行。
4、地感線圈只要壓上就有反應(yīng),不需要車全部壓在上面。
5、大門寬度不超過6米,感應(yīng)線圈安在中間,就這樣進出車輛都能感應(yīng),讀卡距離3-5米,讀卡角度60度。
6、車輛進出時,卡和感應(yīng)線圈同時有效時才進行車輛計數(shù),避免無卡車輛通行導(dǎo)致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。
7、感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。
8、紅綠燈為**感應(yīng)線圈,一般為一個紅綠燈2個線圈,按照感應(yīng)順序確定進出方向,可跟控制軟件結(jié)合,可單獨使用。
9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落,或讀卡和線圈感應(yīng)同時有效時起落。
3.電機接觸是否良好,如果大家不能正常開關(guān),就需要大家測量信號線是否短路,因為是通過限位傳感器感應(yīng),要是兩只傳感器同時短路,也相當(dāng)于是開門限位。
第二:道閘運行過程中出現(xiàn)打顫故障
道閘運行中出現(xiàn)打顫主要是因為閘桿長度與彈簧拉力不成正比所致。這個時候如果大家看到下桿不會顫,那么起桿也不會打顫,說明是拉簧拉力過強,調(diào)松彈簧拉力即可上桿不會而下桿打顫,如果是彈簧拉力不足,要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。這樣才能從根本上解決這樣事項!
第三:道閘通電后不運行
1.首先就是需要大家去看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷;并且大家***時間去關(guān)注看控制板上的電子元件是否有明顯損壞,可以聯(lián)系廠家返廠維修。
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隨著貿(mào)易技術(shù)不斷進步、產(chǎn)品價格逐年降低,再加上我國居民安全意識逐步提升,貿(mào)易在我國民用市場的需求快速增長,民用智能安防產(chǎn)品將成為智能安防行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。當(dāng)然,語音識別技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用,也涉足到了智慧金融、智慧教育等多個智慧化場景當(dāng)中。以人臉識別技術(shù)為**的視頻監(jiān)控時安防行業(yè)的主要應(yīng)用,這種服務(wù)型無需多談,但未來我們是否也能腦洞大開,用智能語音技術(shù)輔助人臉識別,使得視頻監(jiān)控更為智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)部署,當(dāng)設(shè)備處于活動狀態(tài)并將消息發(fā)送出網(wǎng)段時,它不會像傳統(tǒng)系統(tǒng)那樣容易受到攻擊。雖然安全、防護將繼續(xù)成為2019年大家繼續(xù)討論的重要話題,但互聯(lián)平臺可能會成為2019年的趨勢?!盁o語音不安防”,聽起來似乎是個挺好的愿景。但遺憾的是,就目前看來,[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]要“取景”安防行業(yè),還有許多難點需要解決。無錫智能車輛道閘軟件說明書
蘇州晟盟信息科技有限公司始建于2014-06-26,坐落于濱河路588號B座508室,現(xiàn)有員工5~10人余人。智能化弱電系統(tǒng)工程是蘇州晟盟信息科技有限公司的主營品牌,是專業(yè)的公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時承接計算機網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識別道閘,樓宇對講,綜合布線,弱電機房,集團程控電話交換機,報警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂,巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅持以客戶為中心、公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時承接計算機網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識別道閘,樓宇對講,綜合布線,弱電機房,集團程控電話交換機,報警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂,巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。市場為導(dǎo)向,重信譽,保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1016970.html
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