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在公司成立之初,汽車(chē)音響改裝,ARCAUD0就確立了其品牌理ARCAUD0云集了世界上相當(dāng)***的車(chē)載電聲研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。ARCAUD0音響設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中的靈魂人物,就是有真實(shí)再“聲車(chē)載功率放大器研發(fā)設(shè)計(jì)“教父”之稱(chēng)的ROBERTZEFF(羅伯特·哲夫)。ARCAUDI0以其高質(zhì)的車(chē)載音響產(chǎn)品和良好的口碑在歐美乃至世界汽車(chē)音響H-EMD界,迅速傳播開(kāi)來(lái),成為H-BD界的佼佼者,備受汽車(chē)音響發(fā)燒友的推崇。BKEL(霸克)全稱(chēng)“BKELLELECTRONIGSLIMITED",2006年成立于美國(guó)西部***大都會(huì)、有“天使之城之稱(chēng)的加州洛杉磯市:由于發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整和經(jīng)營(yíng)的需要,公司于2012年年底遷往位于落基山下,有“全球**聰明城市”美譽(yù)的科羅拉多州博爾德。博爾德(B0IULDER)人才萎萃,為該市所在的企業(yè)發(fā)展提供了充足的智力BEL是一個(gè)以性價(jià)比出色的和良好的音質(zhì)表現(xiàn)而得到市場(chǎng)***認(rèn)可,多年來(lái)持續(xù)**于全球市場(chǎng),有看較技術(shù)支持高的**度和良好的口碑的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音品牌。目前BELL(霸克)旗下的產(chǎn)品主要有:揚(yáng)聲器、功率放大器,汽車(chē)音響改裝,汽車(chē)音響改裝、**作為汽車(chē)音響文化的傳播者和世界汽車(chē)音響領(lǐng)域的后起之秀,BKEL(霸克)更多體現(xiàn)的是新一代汽車(chē)捐有者音、音頻處理器電容、線材等等。
這里特別要提的是因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)使用而產(chǎn)生的差異點(diǎn)。車(chē)用音響要注重安全首先是前面所提的安全考慮,要考慮商品的操作是否都在就手的地方,是否都易學(xué)、易記,有沒(méi)有針對(duì)行車(chē)安全的特別設(shè)計(jì)。例如有些汽車(chē)音響主機(jī)可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿,設(shè)計(jì)的原理是將音響控制主要功能集中在一個(gè)控制桿上,透過(guò)用手觸摸就能進(jìn)行各項(xiàng)操作,像是在控制雨刷、車(chē)燈等,完全不必分神用眼睛看。其次,車(chē)內(nèi)這樣的聆聽(tīng)環(huán)境和家里大不相同,除了前述的高溫、震動(dòng)之外,還會(huì)有四面八方涌來(lái)的噪音,這些噪音會(huì)干擾音樂(lè)的低頻帶,一般是加裝擴(kuò)大機(jī)來(lái)克服這個(gè)問(wèn)題。擴(kuò)大機(jī)要依據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)的規(guī)模?喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等?考慮聲道數(shù)及輸出功率。輸出超過(guò)擴(kuò)大機(jī)的比較大輸出功率時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)燒壞。如此看來(lái),是否輸出功率越大越好呢?其實(shí)車(chē)子里面空間不如家里那么大,不必迷信大功率輸出,只要夠用就可以了。此外,輸出功率愈高,價(jià)格也會(huì)隨之上升。折疊編輯本段隔音步驟具體來(lái)講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。首先,對(duì)四個(gè)車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板、引擎?zhèn)}及車(chē)頂進(jìn)行減震處理;實(shí)施減震處理時(shí),有主次之分:首先是車(chē)門(mén)和后備箱。
輸出超過(guò)擴(kuò)大機(jī)的比較大輸出功率時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)燒壞。如此看來(lái),是否輸出功率越大越好呢?其實(shí)車(chē)子里面空間不如家里那么大,不必迷信大功率輸出,只要夠用就可以了。此外,輸出功率愈高,價(jià)格也會(huì)隨之上升。汽車(chē)音響改裝隔音步驟編輯具體來(lái)講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。首先,對(duì)四個(gè)車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板、引擎?zhèn)}及車(chē)頂進(jìn)行減震處理;實(shí)施減震處理時(shí),有主次之分:首先是車(chē)門(mén)和后備箱,因?yàn)榻^大部分噪音是通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤(pán)、車(chē)門(mén)等部位傳入車(chē)內(nèi)的;其次是車(chē)地板和引擎?zhèn)};***是車(chē)頂。***,對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理。對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí),不要過(guò)度密封,因?yàn)檐?chē)體密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程,應(yīng)做到車(chē)體良好密封,使車(chē)內(nèi)氣壓保持平衡,否則,過(guò)度密封能造成車(chē)內(nèi)缺氧,給您的身體帶來(lái)危險(xiǎn)。由于車(chē)內(nèi)噪音不易集中治理,因此,對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求,一般情況下,專(zhuān)業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品,這包括隔音墊和吸音棉兩種材料,隔音墊粘貼在車(chē)體產(chǎn)生振動(dòng)的部位,而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下,實(shí)施汽車(chē)隔音工程時(shí),需貼一層隔音墊和一層吸音棉。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/103315.html
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