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利用固定化培養(yǎng)(immobilized algae culture)技術(shù)來(lái)進(jìn)行微藻培養(yǎng),該技術(shù)是在固定化酶技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備,與傳統(tǒng)懸浮式(suspended)微藻培養(yǎng)技術(shù)有著本質(zhì)的區(qū)別。在懸浮式培養(yǎng)系統(tǒng)里,微藻細(xì)胞懸浮在水里,因此與陽(yáng)光和空氣(二氧化碳)的接觸受到傳質(zhì)的極大限制,同時(shí)微藻細(xì)胞在水里的含量極低,通常在0.1%左右,因此收獲成本很高。相反,在固定化培養(yǎng)系統(tǒng)里,微藻長(zhǎng)在特定固體材料上,而固體材料暴露在空氣和陽(yáng)光中,脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備,只需要保持表面濕潤(rùn)即可,因此避免了空氣和陽(yáng)光在水里的傳導(dǎo)限制。同時(shí),由于細(xì)胞長(zhǎng)在固體表面上,收獲極為容易,且材料可以反復(fù)使用,因此極大的降低了能源消耗和收集成本,脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備。此外,崔巖教授指出該固定化培養(yǎng)模式可與生活污水或者養(yǎng)殖廢水處理相結(jié)合,在凈化水質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)微藻生物質(zhì)的積累。相關(guān)的研究成果已發(fā)表在《Applied energy》和《Applied Biochemistry and Biotechnology》。生物柴油定義以及生物柴油的使用范圍。脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備
2013—2014年,印度尼西亞將柴油中的生物柴油強(qiáng)制摻混比例設(shè)為10%,2015年提高到15%,2016年再提高到20%,但因種種原因,例如其國(guó)內(nèi)摻兌設(shè)施缺乏、政策實(shí)施力度較弱等,2014—2017年實(shí)質(zhì)摻混比例并沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)制摻混的要求。然而這一情況自2018年起開(kāi)始發(fā)生改變,一方面,印度尼西亞國(guó)內(nèi)棕櫚油產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),原料庫(kù)存壓力不斷加大;另一方面,出口環(huán)境持續(xù)惡化,2019年歐盟重新征收對(duì)印度尼西亞生物柴油的反傾銷關(guān)稅,且因環(huán)境保護(hù)問(wèn)題,擬實(shí)施棕櫚油制生物柴油禁令,而美國(guó)自2017年起對(duì)印度尼西亞生物柴油開(kāi)始征收反補(bǔ)貼關(guān)稅。在內(nèi)憂外患的背景下,印度尼西亞試圖擴(kuò)大生物柴油內(nèi)需,政策實(shí)施力度加強(qiáng),2019年實(shí)際摻混率提高至20%,預(yù)計(jì)將達(dá)到B20計(jì)劃的目標(biāo)。脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備生物柴油脫臭塔的設(shè)計(jì)。
生物柴油作為清潔能源,具有潤(rùn)滑性能好,儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用安全,抗爆性好,燃燒充分等優(yōu)良性能,是質(zhì)量的石化柴油代用品,同時(shí)由于其可減少燃燒污染排放,且生物降解率高達(dá)98%,已經(jīng)成為歐盟碳交易的一種有效途徑,對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。在我國(guó),“地溝油”是生產(chǎn)生物柴油的主要原料來(lái)源。但由于早期對(duì)“地溝油”的監(jiān)管缺失形成了一條潛在的灰色利益鏈,使得“地溝油”能被用于生產(chǎn)生物柴油的量大打折扣,造成國(guó)內(nèi)絕大部分生物柴油廠因?yàn)椤暗販嫌汀惫?yīng)不足,基本都處于“餓肚子”的狀態(tài)。與會(huì)**指出,“地溝油”從業(yè)企業(yè)素以“小、散、亂、污”著稱,這次整合標(biāo)志著國(guó)內(nèi)“地溝油”從業(yè)企業(yè)開(kāi)始向規(guī)?;?、制度化、正規(guī)化,技術(shù)型、全監(jiān)管轉(zhuǎn)型,將有助于使“地溝油”治理在嚴(yán)密的制度管理下,依托產(chǎn)學(xué)研合作,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段,實(shí)現(xiàn)杜絕回流餐桌,為北京市的食品安全提供有效保障。
無(wú)催化劑條件編輯為了解決酯交換反應(yīng)中遇到的成本高、反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、反應(yīng)產(chǎn)物與催化劑難以分離等問(wèn)題,開(kāi)發(fā)了不使用催化劑的新工藝M.Diasakou等人研究了在加熱條件下大豆油與甲醇的酯交換反應(yīng),進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)的研究,得到了無(wú)催化劑條件下反應(yīng)的特點(diǎn)。醇油比21:1,在235℃下反應(yīng)10h,甲酯質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)了85%;醇油比27:1,220℃下反應(yīng)8h,甲酯含量質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到67%。同時(shí)發(fā)現(xiàn)甘油二酸酯和甘油三酸酯的轉(zhuǎn)化率明顯高于甘油一酸酯,即在無(wú)催化劑條件下三步反應(yīng)中前兩步反應(yīng)進(jìn)行得快,而一步反應(yīng)則進(jìn)行得很慢。 2001年,Sake和Susiana提出了超臨界一步法制備生物柴油的工藝(見(jiàn)下圖1)。反應(yīng)在一預(yù)加熱的間歇反應(yīng)器中進(jìn)行,反應(yīng)溫度350~400℃、壓力45~65MPa,菜籽油與甲醇的原料比為1:42。研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)過(guò)超臨界處理的甲醇能夠在無(wú)催化劑存在的條件下與菜籽油發(fā)生酯交換反應(yīng),其產(chǎn)率高于普通的催化過(guò)程,且反應(yīng)溫度較低,同時(shí)還避免了使用催化劑所必需的分離純化過(guò)程,使酯交換過(guò)程更加簡(jiǎn)單、安全和。國(guó)內(nèi)出口生物柴油的數(shù)量以及趨勢(shì)。
關(guān)于生物柴油的定義,美國(guó)ASTM 的定義認(rèn)為必須是可再生資源,例如植物油或動(dòng)物脂中可得到的長(zhǎng)鏈脂肪酸烷基單酯等,而“生物”則表示它相對(duì)于石化柴油而言,是一種可再生的生物資源;“柴油”指的是它可作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。而且生物柴油作為一種替代性燃料,它能夠以純態(tài)或與石化柴油混合使用。為一種替代性燃料,生物柴油有許多優(yōu)點(diǎn)。首先它可以從本土資源中得到,因此可以減少對(duì)于石油燃料的依賴;其次它是可生物降解的,且。與石化柴油相比,生物柴油在燃燒排放方面有很多優(yōu)點(diǎn),由于它本身含有“氧”元素,且低氮、低硫,所以一氧化碳、顆粒物及未燃碳?xì)浠衔锏呐欧帕枯^低。生物柴油除臭系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是非常普遍的。貴州酯化生物柴油設(shè)備
生物柴油易于生物降解。脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備
我國(guó)生物柴油生產(chǎn)技術(shù)國(guó)際**,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也已與國(guó)際接軌,但由于推廣應(yīng)用不力,導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)生物柴油產(chǎn)量呈逐年下滑態(tài)勢(shì),中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,國(guó)內(nèi)生物柴油使用規(guī)模不僅遠(yuǎn)不及歐美等國(guó),與拉丁美洲國(guó)家如阿根廷相比也有相當(dāng)大的差距?!?月1日,中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院教授級(jí)高級(jí)工程師藺建民在北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會(huì)生物柴油分會(huì)成立大會(huì)上說(shuō)。我國(guó)現(xiàn)行的生物柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《B5柴油GB25199—2017》已于2017年9月發(fā)布實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)將之前的《生物柴油調(diào)合燃料B5》和《柴油機(jī)燃料調(diào)合用生物柴油BD100》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)合并,并進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。脂肪酸甲酯C18生物柴油設(shè)備
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