需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:云南省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:昆明普通交通標(biāo)線施工,交通標(biāo)線
***更新:2020-08-27 17:22:15
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詳細(xì)說明
反光玻璃微珠理論用量
熱熔馬路劃線漆用量1噸,涂布厚度1.8mm,涂布面積225平方米,底油用量32kg,玻璃珠用量100kg;
按成圓率分三個標(biāo)準(zhǔn):
220高亮玻璃珠(A、B);150特選玻璃微珠(A、B);普通玻璃微珠(經(jīng)濟(jì)型)
按微珠大小分二個規(guī)格:A珠:20-40目(大號珠)B珠:20-50目(中號珠)
粗珠一般用于新路標(biāo)線施工面撒,細(xì)珠一般用于舊線復(fù)線施工面撒,高亮珠用于高速公路,昆明普通交通標(biāo)線施工。
溫馨提示:對逆反射系數(shù)要求比較高的路段,新線建議用高亮A珠,昆明普通交通標(biāo)線施工,復(fù)線建議用高亮B珠;對逆反射系數(shù)要求無要求的路段,昆明普通交通標(biāo)線施工,新線建議用特選A珠,復(fù)線建議用特選B珠。對逆反射系數(shù)沒什么要求的客戶,可選用普通玻璃珠微珠。 減速標(biāo)線要如何設(shè)置?昆明普通交通標(biāo)線施工
熱熔道路劃線的施工步驟
把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。
在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆,使標(biāo)線與路面更好的粘牢。
熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時,才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Aе椤?
標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直,誤差不大于±5°,其它特殊標(biāo)線其角度與設(shè)計值不能大于±3°。
控制流量,正式施劃,在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明,尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上,每隔15米設(shè)置一個,道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”的規(guī)定。
車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm;導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm;減速振動標(biāo)線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻,劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性,寬度一致,間距相等,邊緣等齊,線形規(guī)則流暢,反光效果好,與路面結(jié)合牢固。 云南反光交通標(biāo)線維修價錢熱熔標(biāo)線涂料流動性差的原因。
公交**車道線的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
未設(shè)置物理分隔的快速公交(BRT)車道應(yīng)設(shè)置快速公交(BRT)**車道線;
對公交車輛較多且單向兩車道及以上的路段或交叉口,宜設(shè)置公交**車道線,也可根據(jù)高峰時間設(shè)置分時公交**車道線。
小型車**車道線、大型車道線、多乘員車輛**車道線的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
在車道寬度較小或小型車流量較大的路段,可設(shè)置小型車**車道線;在大型車流量較大的路段,可設(shè)置大型車道線;對單向大于2車道路段,可設(shè)置多乘員車輛**車道線,也可根據(jù)高峰時間設(shè)置分時多乘員車輛**車道線。
水性反光道路標(biāo)線涂料:
干燥時間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工,目前存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。我國有關(guān)廠商引進(jìn)國外水性標(biāo)線涂料,交通標(biāo)線但在應(yīng)用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試應(yīng)用階段。
熱熔型防滑道路標(biāo)線涂料(彩色路面):
防滑涂料粘結(jié)劑通常采用耐候性和機(jī)械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂,其中摻以硬而大的粒子,如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面,產(chǎn)生較大的摩擦力,從而達(dá)到防滑的目的。熱熔型彩色防滑標(biāo)線涂料市場價格18000元/噸左右。 道路劃線用的設(shè)備就是標(biāo)線機(jī)一種。道路劃線并不簡單,需要完善的設(shè)備才能進(jìn)行。
道路平交路口標(biāo)線的設(shè)置原則
道路與道路平交路口的標(biāo)線包括:人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭等,上述標(biāo)線在設(shè)置時,應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機(jī)動車的混入率等因素。并遵循下列原則設(shè)置:
要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道??衫孟?*分隔帶的方法,也可利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉(zhuǎn)彎附加車道;
路口的導(dǎo)向車道線的長度L應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形確定,其較短長度為30m。導(dǎo)向車道線應(yīng)劃白色單實線,表示不準(zhǔn)車輛變更車道;
平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi),應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口較近的第壹組導(dǎo)向箭頭,設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離,應(yīng)根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計算行車速度大于60km/h的道路,導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長度重復(fù)三次;計算行車速度小于60km/h的道路,導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長度重復(fù)二次。 手推式標(biāo)線機(jī):較常見的標(biāo)線機(jī),一般做標(biāo)線機(jī)的廠家都能生產(chǎn),適用于各種路面。云南反光交通標(biāo)線維修價錢
非機(jī)動車道與人行道無明顯分隔的人非共板道路,宜設(shè)置非機(jī)動車道線。昆明普通交通標(biāo)線施工
減速標(biāo)線用于提醒駕駛員“前方應(yīng)減速慢行”,一般設(shè)置在下陡坡路段、平曲線小半徑路段、直線長度過長路段、路基高填方路段、停車視距較小路段、連續(xù)下坡路段、特大及大橋梁路段、隧道路段、道路出入口路段等處。設(shè)置減速標(biāo)線時,應(yīng)注意以下三個事項:
應(yīng)盡量使車輛通過各組標(biāo)線間隔的時間大致相等,以利于逐步降低行駛速度;
一般垂直于行車方向設(shè)置,應(yīng)在需要設(shè)置的方向車道上貫通設(shè)置,當(dāng)單向具有兩條及以上的車道時需要特別注意;
減速標(biāo)線的抗滑能力不低于路面抗滑能力的要求,尤其是設(shè)置在彎道上的橫向減速標(biāo)線;
減速標(biāo)線的設(shè)置方式靈活多樣,可以連續(xù)設(shè)置,也可以間隔分組設(shè)置,分組設(shè)置時,組間距控制在30m-50m之間。 昆明普通交通標(biāo)線施工
昆明致安市政工程有限公司創(chuàng)立于2011-09-26,是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為交通設(shè)施,地坪漆,地坪工程,道路工程等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在建筑、建材深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造建筑、建材質(zhì)量品牌。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1061590.html
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