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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn),掘進(jìn)機(jī)
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詳細(xì)說明
懸臂掘進(jìn)機(jī)因其截割頭和工作臂從回轉(zhuǎn)(支撐)平**立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進(jìn)機(jī),行走機(jī)構(gòu)為履帶底盤,爬坡角度±18°,工作機(jī)構(gòu)由懸臂和截割頭組成,比較大截割高度7.8米,比較大截割寬度9.5米。可滿足單線隧道全斷面開挖。隨著中國裝備制造能力的發(fā)展,國產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)也逐漸進(jìn)入行業(yè)的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到應(yīng)用。機(jī)械破巖,在大功率動力截割頭作用下,能夠以一種準(zhǔn)靜態(tài)的方式破碎巖石,對圍巖的擾動小,充分發(fā)揮圍巖自承能力,湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn),切削速度快,尤其在中軟巖地層條件下,掘進(jìn)速度甚至能夠達(dá)到140m3/h。效率非常高。擺動油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運動軌跡,無論是規(guī)則斷面還是非常規(guī)斷面,掘進(jìn)機(jī)都能夠完成施工,超挖量少,可**節(jié)約支護(hù)和襯砌材料。 星型扒碴器可以同時將破碎碴土裝載到皮帶輸送機(jī)上,達(dá)到掘進(jìn)破碎同時進(jìn)行的效果。 履帶底盤,湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn),重量大,穩(wěn)定性好,湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn),能夠為破碎巖石提供足夠反力,履帶底盤爬坡能力強(qiáng),可滿足大坡度隧道和斜井施工。
徐工集團(tuán)基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究。湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn)
2014年,徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線,這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。在國家大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法,施工危險且斷面尺寸不可控、成本高、效率低,不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域,開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī),贏得了市場先機(jī)。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研,了解客戶需求,規(guī)劃研發(fā)、攻尖克難,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭、自動卷電纜等技術(shù),實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī),其定位切割面積大、切割高度超過,對于大斷面山體隧道,斷面高度可一次截割到位,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,尺寸可控,具有掘進(jìn)幅度大、破巖能力強(qiáng)、施工成本低、施工效率高等特點,將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,促進(jìn)國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,填補(bǔ)國內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白。西藏隧道掘進(jìn)機(jī)哪家比較好工地上,徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒。
產(chǎn)品性能特點:
整機(jī)機(jī)身矮、重心低,爬坡能力強(qiáng);
切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,截齒布置合理,切割效率高;
運輸機(jī)采用平直結(jié)構(gòu),與鏟板搭接順暢,運輸順暢;
液晶漢字動態(tài)顯示各參數(shù)、及時故障診斷。
差異化描述:
采用凱南麥特截割頭,切割效率高,破巖能力強(qiáng),截齒損耗低;
環(huán)形三層水幕噴霧系統(tǒng),有效控制粉塵,改善井下工作人員的操作環(huán)境。
掘進(jìn)機(jī)常見故障分析與技改措施研究:為保障掘進(jìn)機(jī)的連續(xù)可靠運行,基于掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了掘進(jìn)機(jī)的一些常見故障,如星形輪故障,除塵風(fēng)機(jī)故障以及轉(zhuǎn)載運輸系統(tǒng)故障等,并提出了一系列具體技改措施,通過對這些技改措施的應(yīng)用,有效降低了掘進(jìn)機(jī)常見故障率,同時節(jié)約了掘進(jìn)機(jī)日常運行維護(hù)成本,為企業(yè)創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)效益。
掘進(jìn)機(jī)常見電氣故障分析及處理研究“基于目前煤礦掘進(jìn)機(jī)常見的電氣系統(tǒng)故障及液壓系統(tǒng)故障,本文對故障的辨識方法及相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行了分析研究,以期對煤礦掘進(jìn)機(jī)的高速運行及故障排除提供理論及實踐指導(dǎo)。 徐工集團(tuán)中俄兩國掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)對比分析研究。
徐工新型掘進(jìn)機(jī)機(jī)載超前支護(hù)的研制:基于傳統(tǒng)型機(jī)栽超前支護(hù)裝置的優(yōu)缺點,重新設(shè)計制造一種新型機(jī)載超前支護(hù)裝置。在繼承傳統(tǒng)型機(jī)載超前支護(hù)優(yōu)點的同時,優(yōu)化支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu),使其滿足支護(hù)強(qiáng)度、長度、高度的要求,優(yōu)化設(shè)計支護(hù)裝置的液壓系統(tǒng),使之操作靈活、方便。應(yīng)用ANSYS軟件對主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核,確保支護(hù)裝置滿足使用要求。
徐工掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)的改進(jìn)設(shè)計:為改進(jìn)掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī),使其達(dá)到比較好的除塵效果,分析了掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)現(xiàn)存問題,并結(jié)合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進(jìn)措施,實際應(yīng)用結(jié)果表明改進(jìn)后的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)不僅運行更平穩(wěn),而且可達(dá)到更好的除塵效果,此項改造值得推廣與應(yīng)用。 徐工集團(tuán)-礎(chǔ)潤機(jī)械,隧道掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)簡析。湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn)
徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),具有圍巖擾動小、施工效率高。湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn)
近年以來,徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今,徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通,二號線施工,三號線施工,在整個西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**,此后,徐工隧道掘進(jìn)機(jī)批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè),贏得施工方良好口碑。近兩年,徐工基礎(chǔ)開展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究,攻克了硬巖切割、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù),形成了復(fù)雜地層成套施工工藝,為隧道施工提供了一種綠色、安全、可靠的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實現(xiàn)多領(lǐng)域、全型號應(yīng)用。 湖南隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)手培訓(xùn)
貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2018-06-13,是一家貿(mào)易型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),公司旗下掘進(jìn)機(jī)租賃,隧道掘進(jìn)機(jī),煤礦掘進(jìn)機(jī),懸臂式掘進(jìn)機(jī)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實力,融合世界前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1084867.html
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