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價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝,車(chē)輛道閘
***更新:2020-08-30 10:03:16
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當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?安全、防護(hù)?其他安全防護(hù)設(shè)備?常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝 蘇州晟盟信息科技供應(yīng)
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詳細(xì)說(shuō)明
電源線(xiàn)鋪設(shè)
將電源線(xiàn)從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi),電源線(xiàn)的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。
箱體的安裝
1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔,深度100MM 左右。
2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi),擰緊螺母后,常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝,并退出螺母。
3.將道閘箱體放在安裝孔位上,常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝,一邊擰緊螺母,一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度,使箱體垂直,常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝,**終牢固的固定箱體。
固定擋桿
將擋桿夾板與擋桿桿孔位對(duì)齊,穿入直徑 12MM 的螺栓,然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
道閘內(nèi)部接線(xiàn) 常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝
2.電容壞,當(dāng)大家看到按開(kāi)/關(guān)按鈕后,如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)有振動(dòng)聲,而不運(yùn)轉(zhuǎn),可能是啟動(dòng)電容壞,予以更換。
3.電機(jī)燒壞:判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線(xiàn)是否導(dǎo)通;絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。
4.霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通:拔掉關(guān)電開(kāi)關(guān)插件,道閘能開(kāi)能關(guān),而插上插件開(kāi)關(guān)就不行,說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)壞。
對(duì)于道閘門(mén)來(lái)說(shuō),24小時(shí)運(yùn)作和及時(shí)準(zhǔn)確的開(kāi)關(guān)**為重要,如果你管理的道閘門(mén)出現(xiàn)簡(jiǎn)單輕微的故障,可以按照上文中小編為大家介紹的方法進(jìn)行查驗(yàn),但是,遇到道閘門(mén)的嚴(yán)重故障還是需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行維修,這樣才不會(huì)損壞道閘門(mén)。 常州優(yōu)良車(chē)輛道閘維修
設(shè)計(jì)說(shuō)明:
1、車(chē)輛進(jìn)出優(yōu)先權(quán),先進(jìn)后出。一方先壓到感應(yīng)線(xiàn)圈后,另一方切斷感應(yīng)線(xiàn)圈和讀卡的電源。
2、加紅綠燈是起到警示作用,可以提醒司機(jī)按照交通紅綠燈通行
3、出入車(chē)輛需佩卡,若外來(lái)車(chē)輛無(wú)卡,則出口處不能刷卡,需人工放行。
4、地感線(xiàn)圈只要壓上就有反應(yīng),不需要車(chē)全部壓在上面。
5、大門(mén)寬度不超過(guò)6米,感應(yīng)線(xiàn)圈安在中間,就這樣進(jìn)出車(chē)輛都能感應(yīng),讀卡距離3-5米,讀卡角度60度。
6、車(chē)輛進(jìn)出時(shí),卡和感應(yīng)線(xiàn)圈同時(shí)有效時(shí)才進(jìn)行車(chē)輛計(jì)數(shù),避免無(wú)卡車(chē)輛通行導(dǎo)致有卡車(chē)輛阻滯。讀卡距離在線(xiàn)圈安放位置。
7、感應(yīng)線(xiàn)圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時(shí)間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。
8、紅綠燈為**感應(yīng)線(xiàn)圈,一般為一個(gè)紅綠燈2個(gè)線(xiàn)圈,按照感應(yīng)順序確定進(jìn)出方向,可跟控制軟件結(jié)合,可單獨(dú)使用。
9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落,或讀卡和線(xiàn)圈感應(yīng)同時(shí)有效時(shí)起落。
關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn),在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多,這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘;有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或者并不大的停車(chē)場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢?
主要用于通道較短,對(duì)進(jìn)、出車(chē)輛的通行效率要求不高、單車(chē)道雙向通行的通道。一般車(chē)道4.5米-6.5米,這種車(chē)道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
一、組成部分
紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車(chē)道雙向車(chē)流的順利通行,適用于停車(chē)場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。
系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車(chē)輛感應(yīng)器(感應(yīng)線(xiàn)圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。
出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車(chē)輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圈、紅綠燈等組成。
二、進(jìn)出共道,實(shí)現(xiàn)原理
單輛車(chē)通行控制方式(單車(chē)通行,刷卡進(jìn)出)
1、當(dāng)入口沒(méi)有車(chē)輛進(jìn)入或外出時(shí),入口和出口均為綠燈亮,表示車(chē)輛可以刷卡進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入必須刷卡有效時(shí),方可開(kāi)啟道閘,車(chē)過(guò)后道閘自動(dòng)落下,
小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛外出時(shí),必須刷卡有效時(shí),才能自動(dòng)開(kāi)啟道閘,并在車(chē)過(guò)后自動(dòng)落閘,道閘具有防砸車(chē)功能;
2、當(dāng)入口車(chē)輛先壓到入口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí):(即車(chē)輛進(jìn)入方向優(yōu)先時(shí))
a、出口立即變?yōu)榧t燈(在此之前為綠燈,如上圖),禁止內(nèi)部車(chē)輛外出,入口為綠燈不變,當(dāng)入口車(chē)輛刷卡有效時(shí),道閘自動(dòng)開(kāi)啟,當(dāng)入口車(chē)輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車(chē)輛檢測(cè)器后,入口也立即變?yōu)榧t燈,禁止入口后來(lái)車(chē)輛繼續(xù)通行;b、入口車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘后,道閘自動(dòng)落桿,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈; 蘇州專(zhuān)業(yè)車(chē)輛道閘系統(tǒng)
常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝
目前,智能化弱電,智能化工程,智能化維保,IT網(wǎng)絡(luò)外包在整合“一標(biāo)六實(shí)”地理信息系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、窄帶物聯(lián)等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,圍繞“機(jī)器視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)”網(wǎng)絡(luò),研發(fā)了大客流安保、消防禍患監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)人員識(shí)別預(yù)警等應(yīng)用模型,顯赫提高了商圈智慧安防水平。我們也很高興能夠探索我們與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)的關(guān)系,繼續(xù)我們的工作,讓設(shè)備具有向上和主動(dòng)溝通的能力。很明顯,安全、防護(hù)市場(chǎng)對(duì)在不**安全性的前提下采用模型以提高速率持開(kāi)放態(tài)度。傳統(tǒng)安防產(chǎn)品只能記錄視頻數(shù)據(jù),以供事后分析或作為證據(jù),無(wú)法提供預(yù)警、報(bào)警等服務(wù),安防效果相對(duì)較差。隨著大數(shù)據(jù)、有限責(zé)任公司技術(shù)不斷進(jìn)步,傳統(tǒng)安防產(chǎn)品逐步向智能化方向發(fā)展。近年來(lái),公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時(shí)承接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門(mén)禁考勤一卡通,車(chē)輛識(shí)別道閘,樓宇對(duì)講,綜合布線(xiàn),弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話(huà)交換機(jī),報(bào)警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會(huì)議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂(lè),巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。以及社交網(wǎng)絡(luò)的飛快發(fā)展,給信息系統(tǒng)架構(gòu)帶來(lái)了巨大變化,信息安全也隨之迎來(lái)挑戰(zhàn)。這其中,隨著云計(jì)算的普及,大量數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)都集中在云計(jì)算數(shù)據(jù)中心中,云計(jì)算數(shù)據(jù)中心面臨著巨大的安全危險(xiǎn),其對(duì)安全的需求也達(dá)到了全新的高度。常州**車(chē)輛道閘系統(tǒng)安裝
蘇州晟盟信息科技有限公司創(chuàng)立于2014-06-26,總部位于江蘇省蘇州市,是一家公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時(shí)承接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門(mén)禁考勤一卡通,車(chē)輛識(shí)別道閘,樓宇對(duì)講,綜合布線(xiàn),弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話(huà)交換機(jī),報(bào)警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會(huì)議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂(lè),巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。的公司。晟盟科技作為公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時(shí)承接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門(mén)禁考勤一卡通,車(chē)輛識(shí)別道閘,樓宇對(duì)講,綜合布線(xiàn),弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話(huà)交換機(jī),報(bào)警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會(huì)議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂(lè),巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。的品牌企業(yè),為客戶(hù)提供質(zhì)量的智能化弱電,智能化工程,智能化維保,IT網(wǎng)絡(luò)外包。晟盟科技始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)同事和團(tuán)隊(duì)取得成功。晟盟科技始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,我們對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使我們?cè)谛袠I(yè)的從容而自信。
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