需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:福建日本輸送機(jī)廠家
***更新:2020-06-01 23:03:17
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詳細(xì)說明
[高圧ホモジナイザー]高圧ポンプで細(xì)い流路に通液する方法や、液同士を?qū)澫蛐n突する方法で液體にせん斷力を與える方法です。乳化力は高く液滴の微細(xì)化に適していますが、供給する液體を100MPa以上の高圧に加圧するための付帯裝置が必要であり、維持管理には高い技術(shù)力が必要となります。図エマルション製造に用いられる**的な裝置例『アペックスディスパーサーZERO』の概要『アペックスディスパーサーZERO』は、特殊なローター表面形狀を持つ回転撹拌型の乳化裝置であり,福建日本輸送機(jī)廠家、ローターとステーターの間で発生する相対速度差により、強(qiáng)力なせん斷力を與える事が出來るビーズレス分散?乳化?混合機(jī)です。[構(gòu)造概要]本裝置は、高速回転するローターと固定されたステーターで構(gòu)成され,福建日本輸送機(jī)廠家、ローターとステーター間には狹小のせん斷隙間部を有しています。流體はローターの高速回転により発生する極めて高いせん斷力を受け、分散?乳化?混合等の処理が行われます,福建日本輸送機(jī)廠家。更に本裝置は、流體が必ずローターとステーターの狹小のせん斷隙間部を通過する構(gòu)造であるため、1パス処理でも均質(zhì)なせん斷力を與える事ができます?!亥ⅴ讠氓攻钎%攻雪`サーZERO』の特徴。
輸送機(jī)的歷史悠久,中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。 現(xiàn)代化的輸送機(jī)系統(tǒng)對防塵具有更高的要求,為此,在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置,在膠帶輸送機(jī)沿線會設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板,系統(tǒng)是由單機(jī)組成的,對在整機(jī)系統(tǒng)中工作的操作和修理者來說,既要立足于自己分管的單機(jī),又要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系,單機(jī)又是由許多部件組成的,只有做好各個(gè)部件的日常維護(hù)保養(yǎng),使其處于良好的工作狀態(tài),才能確保設(shè)備的安全運(yùn)行; 我們一般會根據(jù)帶式輸送機(jī)的使用場所,工作環(huán)境,技術(shù)性能及輸送物料種類等多方面的不同,以滿足多種作業(yè)工況的形式,除較多采用的通用皮帶輸送機(jī)外,還有多種新型結(jié)構(gòu)的特種膠帶輸送機(jī),其中具有代表性的主要有:大傾角帶式機(jī),深槽帶式機(jī)以及壓帶式機(jī),管狀帶式,氣墊帶式,平面轉(zhuǎn)彎帶式,線摩擦式,波狀擋邊輸送帶式運(yùn)輸機(jī)械等。
ロータ周速が高くなるにつれて、処理速度が早くなる傾向となり、30nmまで微細(xì)化できた処理時(shí)間は9m/sで70min.、6m/sで250min.、3m/sで450min.でした。ただし、9m/sの場合は、70min.以降は粒子徑が増加し、**終的に70nmとなりました。これは、分散する力が強(qiáng)すぎたために粒子を壊してしまい、その破片により再凝集が起こったと考えられ、3m/sと6m/sで処理したものは再凝集が発生していないので、粒子が壊されていないと考えられます。図15周速の差による平均徑の経時(shí)変化図16酸化チタンの結(jié)晶評価(TEM寫真)図16のTEM寫真より、3m/sと6m/sで処理したサンプルは分散できており、粒子も破壊されていません。一方、9m/sの処理では、粒子が破壊され、その破片により再凝集しています。図15の平均徑の経時(shí)変化と図16のTEM寫真から、周速6m/s以下で分散処理することが重要であることがわかります。図17酸化チタンスラリーの透過率評価図17では、スラリーの透過率の評価と酸化チタンの分散狀態(tài)の関連を調(diào)査しました。3m/sと6m/sの処理では、透過率は60%に到達(dá)しましたが、9m/sの処理では、透過率は43%が比較大であり、それ以降の透過率は低下しています。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/111362.html
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