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日前央行等十部委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》雖然在《指導(dǎo)意見》中對(duì)第三方支付提及的內(nèi)容不多,但行業(yè)內(nèi)對(duì)點(diǎn)三方支付的話題一直很熱,《指導(dǎo)意見》的發(fā)布明確了互聯(lián)網(wǎng)金融的名分,惠普金融政策也為互聯(lián)網(wǎng)金融帶來種種利好消息,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能否順利地進(jìn)入金融領(lǐng)域,首先滿足的基本條件就是擁有支付賬戶,即用戶在該網(wǎng)站擁有賬戶,用于開展?jié)撛诘馁Y金流進(jìn)流出,第三方支付是互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的***道關(guān)口,可見第三方支付在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的重要地位。根據(jù)起步階段的市場(chǎng)和功能定位來看,目前國內(nèi)的第三方支付平臺(tái)分為兩大陣營:一是以支付寶、財(cái)付通為**的用戶粘性平臺(tái),或者稱為互聯(lián)網(wǎng)型支付企業(yè),它們起步之初是捆綁于大型電子商務(wù)網(wǎng)站,為自有平臺(tái)上的客戶提供支付服務(wù),德州哪里有第三方支付,發(fā)展成熟后期業(yè)務(wù)拓展到其他領(lǐng)域,支付寶和財(cái)付通是當(dāng)中的佼佼者。二是以銀聯(lián)電子支付、快錢、銀盛支付為**的開放式平臺(tái),或者成為金融型支付企業(yè),德州哪里有第三方支付,起步之初定位于側(cè)重開發(fā)其他行業(yè)需求和應(yīng)用。支付業(yè)務(wù)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來講并不**是賺取交易傭金,銀盛支付認(rèn)為,第三方支付通過支付結(jié)算業(yè)務(wù),德州哪里有第三方支付,在信息流、支付流、供應(yīng)鏈物流、資金流等領(lǐng)域積累了大量資源。
第三方支付是指具備一定實(shí)力和信譽(yù)保障的**機(jī)構(gòu),通過與網(wǎng)聯(lián)對(duì)接而促成交易雙方進(jìn)行交易的網(wǎng)絡(luò)支付模式。在第三方支付模式,買方選購商品后,使用第三方平臺(tái)提供的賬戶進(jìn)行貨款支付(支付給第三方),并由第三方通知賣家貨款到賬、要求發(fā)貨;買方收到貨物,檢驗(yàn)貨物,并且進(jìn)行確認(rèn)后,再通知第三方付款;第三方再將款項(xiàng)轉(zhuǎn)至賣家賬戶。2017年1月13日下午,中國人民銀行發(fā)布了一項(xiàng)支付領(lǐng)域的新規(guī)定《中國人民銀行辦公廳關(guān)于實(shí)施支付機(jī)構(gòu)客戶備付金集中存管有關(guān)事項(xiàng)的通知》,明確了第三方支付機(jī)構(gòu)在交易過程中,產(chǎn)生的客戶備付金,今后將統(tǒng)一交存至指定賬戶,由央行監(jiān)管,支付機(jī)構(gòu)不得挪用、占用客戶備付金。 [1] 2018年3月,網(wǎng)聯(lián)下發(fā)42號(hào)文督促第三方支付機(jī)構(gòu)接入網(wǎng)聯(lián)渠道,明確2018年6月30日前所有第三方支付機(jī)構(gòu)與銀行的直連都將被切斷,之后銀行不會(huì)再單獨(dú)直接為第三方支付機(jī)構(gòu)提供代扣通道。
第三方支付公司寶付一位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,“這份《通知》掀起了商業(yè)銀行與支付機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)搶奪戰(zhàn),一方面潛在的ETC個(gè)人用戶市場(chǎng)體量巨大,可以豐富商業(yè)銀行和支付機(jī)構(gòu)的收入結(jié)構(gòu);另一方面ETC客群基本為有車一族的高凈值人群或行業(yè)特征明顯的人群,支付頻率高,借由綁定ETC支付賬戶為契機(jī),圍繞這類質(zhì)量用戶可挖掘的增值服務(wù)空間巨大?!备咚俟贰盁o感通行”催生支付變革在ETC這種“無感通行”的背后,是中國高速公路支付方式的一場(chǎng)變革。交通部發(fā)布的《通知》中明確,ETC收費(fèi)將開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行服務(wù),支持客戶自主選擇產(chǎn)品服務(wù),自行注冊(cè),自助安裝;鼓勵(lì)發(fā)行機(jī)構(gòu)及合作機(jī)構(gòu)開通網(wǎng)站、APP等各種形式的線上發(fā)行渠道,為客戶提供便捷服務(wù);此外,交通部還正式宣布停止ETC儲(chǔ)值卡發(fā)行,轉(zhuǎn)而支持第三方支付和銀行進(jìn)入ETC收費(fèi)系統(tǒng),利用中國當(dāng)下發(fā)達(dá)的移動(dòng)支付技術(shù)和市場(chǎng)化手段提高ETC使用率。在新政下,安裝ETC無須預(yù)存費(fèi)用,車主只要與銀行卡綁定,或與第三方支付機(jī)構(gòu)賬戶綁定,每次通行完在綁定的賬戶中實(shí)現(xiàn)扣費(fèi),中國高速公路的收費(fèi)方式正式以人工收費(fèi)、停車收費(fèi)為主的時(shí)代,逐漸進(jìn)入了不停車收費(fèi)的ETC“無感通行”時(shí)代。早在2015年。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/116848.html
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