**級反光膜，此系列反光膜的性能屬于國家交通部部頒JT-T279-1995標(biāo)準(zhǔn)III類反光膜，**級反光膜是一種耐久的密封式反光膜，至少比工程級反光膜亮三倍。該材料一直被成功地用來制作交通標(biāo)志，道路指示牌反光膜工廠。即使標(biāo)志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，道路指示牌反光膜工廠，**級反光膜可使標(biāo)志清晰可見，有效地預(yù)告駕駛員前方道路危險情況。**級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的高速公路、一級、二級，道路指示牌反光膜工廠、三級、四級道路和臨時使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料。道路指示牌反光膜工廠

反光膜按照其光度性結(jié)構(gòu)和用途，分為7種類型。I類通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱工程級反光膜，使用壽命一般為3~5年，可用于長時間**通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。III類通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱**程級反光膜，使用壽命一般為5~7年，可用于耐久**通標(biāo)志惡化作業(yè)區(qū)設(shè)施。II類，通常的密封膠囊式微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超工程級反光膜，使用壽命一般為7~10年，可用于長時間**通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。IV類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，稱超qiang級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于長時間**通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。V類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命一般為10年，可用于長時間**通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。VI類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年，可用于輪廓標(biāo)和交通柱，無金屬鍍層時也可用于作業(yè)區(qū)設(shè)施和字符較少的交通標(biāo)志。VII類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)、使用壽命一般為3年，可用于臨時**通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。上海安全標(biāo)識牌反光膜多少錢不同種類的反光膜的反光性能存在差異，在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時，就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的。

**級反光膜采用的是玻璃微珠反光技術(shù)，由于它在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，擁有了比工程級反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能，但同時，也是由于**級自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷，如產(chǎn)品脆而易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產(chǎn)能耗高、排放大等。玻璃珠技術(shù)的局限，也阻礙了**級向更高亮度和更好的角度性的改進。反光膜也是帶有背膠的材料，一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。**級反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層，第二層是真空層，第三層是嵌入式微小玻璃珠，第四層為金屬反光鍍層，第五層為樹脂承載層，第六層是膠粘劑，第七層背紙保護層。

反光膜在透鏡埋入型反光膜里，由于其出現(xiàn)歷史悠久，各個不同的廠家，在漫長的生產(chǎn)制造過程中，利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同，制作了很多種反光膜，比如多工程級反光膜，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上，用更高質(zhì)量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度；俗稱經(jīng)濟級的反光膜，主要在中生產(chǎn)，基本上是在工程級反光膜的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過減少透鏡（玻璃珠）數(shù)量與密度的方式實現(xiàn)的，這兩種反光膜，經(jīng)濟級反光膜，其反射能力無法滿足交通安全的需要，更多的是用在商業(yè)領(lǐng)域，是很少有將其列入交通安全向光的標(biāo)準(zhǔn)之中。反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的。

反光膜為了能對自己的交通工程建設(shè)單位提供更有效的技術(shù)支持和指導(dǎo)，都專門設(shè)立了自己地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是直接沿用ASTM對反光材料的分類。用1W（wide angularity，大觀測角）取代了傳統(tǒng)1A（只注重正面亮度）在交通標(biāo)志上的位置，1A轉(zhuǎn)作輪廓標(biāo)用反光膜；在前言中大篇幅的介紹大角度反光性能優(yōu)越的反光膜（1W級別）在交通標(biāo)志應(yīng)用中的優(yōu)勢，重點論述了大觀測角性能在駕駛者閱讀標(biāo)志牌過程中的重要性，在所有級別的反光膜性能要求上都增加了1度觀察角的反光亮度。反光膜是采用反光膜絲印制作而成的。上海安全標(biāo)識牌反光膜多少錢

熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計功能，就顯得十分必要。道路指示牌反光膜工廠

由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時，就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的，進行相應(yīng)的規(guī)范。研究這種應(yīng)用規(guī)范的科學(xué)，被世界各個地區(qū)通安全工程專業(yè)人士，看作是交通控制與安全技術(shù)的重要組成部分。交通控制與安全技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展了上百年。俗稱“工程級”的透鏡埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的較初一類產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“工程級”系列反光膜。由于這種材料的問世，在不同程度上，解決了以下當(dāng)時一直困擾道路交通安全管理界的難題：道路標(biāo)識在夜間無法進行遠距離識認(rèn)；主動光源消耗資源大，有些道路不具備提供電力照明的條件；主動光源有可能干擾司機的視線，讓他看到不用甚至不該看的內(nèi)容；一種能基本滿足中低車速和窄道交通需求的反光指示牌。道路指示牌反光膜工廠

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