淺析熱熔標(biāo)線涂料的組成材料

熱熔標(biāo)線涂料原材料種類繁多,概括起來有三種物資,即重要成膜物、主要成膜物、輔助成膜物。通俗的講,重要是合成樹脂，云南高速交通標(biāo)線施工公司、顏料、填料、添加劑、反光材料等幾方面。

合成樹脂是組成涂膜的重要成分,是通過加熱融化,將各類材質(zhì)粘合在一起并賜與涂料必定粘度的物資。這類物資必需是熱塑性的,利用中要與各類物資相溶性好,色澤淺、酸價低、耐熱耐侯性好。熱熔標(biāo)線涂料常用的合成樹脂是石油樹脂或松香改性樹脂,有時也用少量聚酰樹脂和聚酯樹脂作為輔助樹脂。

顏料是組成涂料的重要組成部分,一般是不溶于水或油的粉狀固體。熱熔型道路標(biāo)線涂料所用的涂料重要是著色顏料，云南高速交通標(biāo)線施工公司,其中以白色和黃色兩種較為多。

填料即體質(zhì)顏料,在熱熔標(biāo)線涂料所占比重約為涂料總重量的50%～60%。填料種類繁多。

涂料添加劑固然在涂料配方中只占總量的很少比例，云南高速交通標(biāo)線施工公司,不是重要成膜物資,但對涂料的生產(chǎn)制造和應(yīng)用機能卻有明顯的作用。應(yīng)用適合能明顯改良涂料的機能,在現(xiàn)實利用中異常重要。

反光材料的利用是熱熔涂料與常溫溶劑型涂料的比較大差別。恰是因為熱熔標(biāo)線涂料卓著的夜間反光機能,使得其在某些地區(qū)的利用有常溫溶劑涂料弗成比較的后果。 交通安全標(biāo)志外形的作用是什么？云南高速交通標(biāo)線施工公司

熱熔標(biāo)線涂底油增強附著力

底膠又稱下涂劑（底油），用于熱熔標(biāo)線施劃前的路面前期處理，是熱熔標(biāo)線與路面的粘結(jié)劑。底膠中的有機溶劑極易濕潤路面。在濕潤路面的同時，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時與形成的涂膜結(jié)合在一起，增強標(biāo)線與路面的附著力。熱熔標(biāo)線涂料底油的規(guī)范應(yīng)用，在熱熔標(biāo)線施工中可規(guī)避涂膜剝落，涂膜開裂等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

新瀝青路面中，富含有大量瀝青有機物，它與涂料中粘接料石油樹脂等具有任意混熔性，同時施工溫度180-220°C。它高于瀝青熔點，在施工中，石油樹脂與瀝青間(已被熔化)相互混熔成一個整體，路面與標(biāo)線之間沒有明界面，從而增加了相互間力的作用。 云南高速交通標(biāo)線施工公司交通標(biāo)線施工要根據(jù)場地進行，比如說橋梁上的道路標(biāo)線所需要的交通設(shè)施就和普通路面不一樣。

視認性更好的道路交通標(biāo)線

為使標(biāo)線具有鮮明的標(biāo)識性和視認性，標(biāo)線涂層的顏色應(yīng)該滿足GB2893—2008《安全色》的要求，劃設(shè)的標(biāo)線要醒目而不眩目，劃設(shè)的符號要便于識別而不會混淆，劃設(shè)的車道分界線要界限分明，總之，要標(biāo)識清楚，易于視認。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16311《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》規(guī)定：白色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.75，黃色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.45，新劃設(shè)的白色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于150mcd/lx/m2，黃色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于100mcd/lx/m2。而國外對反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)要求更高，如歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1436對重要路段的要求高達200mcd/lx/m2以上。為了達到這個要求，撒入標(biāo)線涂層的反光玻璃珠的折射率由1.5提高到1.9以上。

涂膜厚度

使用熱熔型涂料在手推式劃線機具上進行路面標(biāo)線施工，其涂膜厚度為1～2.8mm，這個厚度范圍可以通過槽口的大小來調(diào)節(jié)。一般標(biāo)線的涂膜厚度在1.5mm左右，以設(shè)計圖紙要求為準(zhǔn)。使用手推式劃線機具控制路面標(biāo)線的厚度，由于斗槽式劃線斗的開口是固定的，所以，在路面凹凸不平的路面上的涂膜是平坦的，路面凹處的涂膜后，凸處的涂膜薄。因此，路面比較粗糙或凹凸不平時，路面標(biāo)線的涂膜后讀不均勻，相對涂料用量比路面平整時要多。

人行橫道線和停車線容易磨損，標(biāo)線的涂膜厚度可提高到2mm。積雪地區(qū)的路面，由于汽車輪胎防滑鏈、帶釘輪胎極掃雪作業(yè)的傷害，使路面出現(xiàn)使路面出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象，因此，預(yù)防華路面一樣在標(biāo)線涂膜厚度設(shè)計上要適當(dāng)增加涂料用量。但涂膜過厚會影響其附著力，也會造成過多的裂紋。試用不同的標(biāo)線厚度，其目的在于探求路面標(biāo)線經(jīng)冬季后是否能較好的保持。 水性標(biāo)線涂料是近二十年來新興的一種道路標(biāo)線涂料，它是一種極具環(huán)保意義的涂料。

馬路劃線漆中的反光物質(zhì)是什么？

玻璃珠是反光型馬路劃線漆的主要反光物質(zhì)，其反射原理是當(dāng)車燈照射在玻璃珠表面時，光線折射進入玻璃珠內(nèi)，到達玻璃珠的底部與涂層接觸后，被涂層反射折回，通過玻璃珠表面折射返回司機的眼里，可使駕駛員能夠在夜間沒有路燈的情況下也能看清前方的道路。

馬路劃線漆用玻璃珠的施工要求：

在馬路劃線漆表面上撒玻璃珠時，應(yīng)注意玻璃珠應(yīng)有1/2~2/3的體積需要嵌入涂膜內(nèi)，確保其與涂膜結(jié)合牢固。玻璃珠的合理撒布量為0.3~0.4kg/m2。馬路劃線漆用玻璃珠一般需要由不同大小的玻璃珠混合在一起，因為這樣在漆膜干燥后，露在漆膜表面的玻璃珠起到反光作用。當(dāng)馬路劃線漆漆膜被逐漸磨耗時，表面的大玻璃珠脫落，被嵌在漆膜內(nèi)部的小玻璃珠依次被磨出，并繼續(xù)反光，從而使馬路劃線漆可以始終保持反光性能。 熱熔標(biāo)線涂料劃線施工前的注意事項是什么？昆明馬路交通標(biāo)線施工

熱熔標(biāo)線涂料底油的規(guī)范應(yīng)用，在熱熔標(biāo)線施工中可規(guī)避涂膜剝落，涂膜開裂等現(xiàn)象的出現(xiàn)。云南高速交通標(biāo)線施工公司

道路標(biāo)線涂改材料

在交通日趨繁忙、塞車現(xiàn)象日趨嚴重的現(xiàn)在，交管部門就必須想方設(shè)法改造現(xiàn)有道路，擴大路面，增加車道，以及通過合理劃設(shè)道路交通標(biāo)線和路面標(biāo)記的方法，更好地引導(dǎo)車輛和行人行進，因而需要改劃道路標(biāo)線和路面標(biāo)記，消除原有的標(biāo)線和路面標(biāo)記，或涂改原有的標(biāo)線和標(biāo)記，再重新劃設(shè)新的標(biāo)線和路面標(biāo)記，給駕駛員提供清晰、明確的指引，保障交通的順暢和安全。在需要更改舊標(biāo)線和路面標(biāo)記時，可采用機械鏟除或高壓水的方法，而用涂改材料覆蓋粘貼或涂刷掩蓋是一種較為方便的方法，常用的涂改材料有熱熔標(biāo)線涂料、各種類型涂料、成型標(biāo)線帶或其它材料。但要滿足色澤、遮蓋率、耐磨、附著力、抗滑等性能要求。 云南高速交通標(biāo)線施工公司

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