下面的幾張球墨鑄鐵管腐蝕失效的照片是這個(gè)報(bào)告中的附圖。高質(zhì)量生產(chǎn)的球墨鑄鐵管基本能夠滿足輸水管道的一般應(yīng)用。而質(zhì)量管控差的鑄管企業(yè)生產(chǎn)的球墨鑄鐵管基本上與手工防腐鋼管相差無幾。因此，不要以為球墨鑄鐵管就一定比鋼管耐腐蝕。當(dāng)電阻率小于100歐姆米時(shí)，美國(guó)墾務(wù)局（類似于國(guó)內(nèi)水務(wù)公司）建議普通防腐的球墨鑄鐵管采取陰極保護(hù)，而重防腐（聚合物涂層）球墨鑄鐵管當(dāng)土壤電阻率小于25歐姆米時(shí)也需要陰極保護(hù)（參見CorrosionConsiderationsforBuriedMetallicWaterPipe2004）。新興鑄管在文章和報(bào)告中用工廠生產(chǎn)的球墨鑄鐵管與國(guó)內(nèi)手工防腐（外防腐為三油兩布，內(nèi)防腐為水泥砂漿或IPN8710涂料）的輸水鋼管做比較，一個(gè)是工廠程序化機(jī)械生產(chǎn)，質(zhì)量管控嚴(yán)格的的球墨鑄鐵管，另一個(gè)是手工操作，防腐質(zhì)量無法把控的輸水鋼管。由于加工手段不同，雖然它們采用的防腐材料基本相同，但實(shí)際防腐效果相差甚遠(yuǎn)。不過從另一方面提醒我們，除了現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)口施工，手工防腐的輸水鋼管應(yīng)當(dāng)***禁止生產(chǎn)和使用，達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦。球墨鑄鐵管防腐形式除了常規(guī)的內(nèi)襯水泥砂漿和管外噴涂瀝青外還有其它多種防腐，達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦，重防腐為內(nèi)外噴涂環(huán)氧或聚氨酯，達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦。而新型的輸水鋼管內(nèi)外防腐通常為聚氨酯。 阿克蘇球墨鑄鐵水篦子直銷 。達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦

    球化反應(yīng)控制的關(guān)鍵是鎂的吸收率，溫度高，反應(yīng)激烈，時(shí)間短，鎂燒損多，球化效果差；溫度低，反應(yīng)平穩(wěn)，時(shí)間長(zhǎng)，鎂吸收率高，球化效果好。因此，一般在保證足夠澆注溫度的前提下，宜盡可能降低球化處理溫度，控制在1420～1450℃。球化劑要砸成小塊，粒度一般在5～25mm，加在包底，再在上面加硅鐵和鐵屑。孕育處理是球墨鑄鐵生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它不僅促進(jìn)石墨化，防止自由滲碳體和白口出現(xiàn)，而且有助于球化，并使石墨變得更細(xì)小，更圓整，分布均勻，從而提高球墨鑄鐵的力學(xué)性能。孕育劑一般多采用FeSi75，其加入量根據(jù)對(duì)鑄件的力學(xué)性能要求，一般為％～％。孕育劑的粒度根據(jù)鐵液量多少，一般砸成5～25mm的小塊。孕育劑應(yīng)保持干凈、干燥。球化劑和孕育劑要在出鐵前加入包中，在連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，剛出完前一爐鐵后，包很熱，過早加入會(huì)使其粘結(jié)在包底而削弱球化和孕育效果。為了延遲球化反應(yīng)時(shí)間，增強(qiáng)球化和孕育效果，要在球化劑和孕育劑的上面覆蓋一層鐵屑。球化處理的方法較多，一般多采用操作簡(jiǎn)便的沖入法處理球鐵。球化效果爐前檢驗(yàn)爐前檢驗(yàn)孕育、球化效果好壞，一般采用三角試樣。澆注三角試樣，冷至暗紅色，淬水冷卻，砸斷后觀察斷口。斷口銀白色，前列白口。達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家 阿勒泰給水球墨鑄鐵管廠家直供。

    球墨鑄鐵、鑄鐵、鑄鋼的區(qū)別？與鑄鐵相比，球墨鑄鐵在強(qiáng)度方面具有的優(yōu)勢(shì)。球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度是60k，而鑄鐵的抗拉強(qiáng)度只有31k。球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度是40k，而鑄鐵并沒有顯示出屈服強(qiáng)度，并且較終出現(xiàn)斷裂。球墨鑄鐵的強(qiáng)度-成本比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鐵。球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度較低為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。作為鋼的替代品，1949年人類開發(fā)了球墨鑄鐵。鑄鋼含碳量少于，而鑄鐵和球墨鑄鐵含炭量量則至少為3%。鑄鋼中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會(huì)形成結(jié)構(gòu)薄片。鑄鐵內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。在球墨鑄鐵內(nèi)，這種石墨薄片通過特殊的處理方法變化成微小的球體。這種改進(jìn)后的球體使得使得球墨鑄鐵比鑄鐵和鋼相比具有更加優(yōu)異的物理性能。正是這種碳的球狀微觀結(jié)構(gòu)。

    一、前言曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其性能好壞直接影響汽車的壽命。曲軸工作時(shí)承受著大負(fù)荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性和疲勞強(qiáng)度以及良好的耐磨性能。隨著球墨鑄鐵技術(shù)的發(fā)展，其性能也在不斷提高，質(zhì)量廉價(jià)的球鐵已成為制造曲軸的重要材料之一。自1947年球墨鑄鐵發(fā)明以來，經(jīng)過不長(zhǎng)時(shí)間的努力，其抗拉強(qiáng)度提高到了600~900MPa，接近或超過了碳素鋼的水平。與鍛鋼材料比較，球墨鑄鐵曲軸既有制造簡(jiǎn)便、成本低廉，又有吸震、耐磨、對(duì)表面裂紋不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性，因而球墨鑄鐵具備了代替鍛鋼制造曲軸的可能性。20世紀(jì)50年代后期，國(guó)內(nèi)南京汽車制造廠率先批量生產(chǎn)躍進(jìn)牌汽車球鐵曲軸。60年代，二汽首先成為國(guó)內(nèi)按照球鐵曲軸生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)和投產(chǎn)的汽車廠。到了70、80年代，中小型柴油機(jī)在我國(guó)迅速發(fā)展，由于球鐵制造和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，大多數(shù)中小型柴油機(jī)都采用球鐵曲軸，極大地推動(dòng)了我國(guó)球鐵曲軸的應(yīng)用與發(fā)展，出現(xiàn)了一批球鐵曲軸專業(yè)生產(chǎn)廠。近十多年在汽車工業(yè)的快速發(fā)展過程中，又新建了一批現(xiàn)代化的球鐵曲軸生產(chǎn)廠（或分廠、車間），球鐵曲軸在國(guó)內(nèi)得到了普遍應(yīng)用。阿勒泰離心球墨鑄鐵管推薦 。

    增加氣泡的外來**；此外鎂蒸汽直接與砂型中的水分作用，產(chǎn)生ＭｇＯ煙氣及氫氣，也會(huì)產(chǎn)生皮下氣孔。試驗(yàn)表明，殘鎂量大于，殘鎂越高越嚴(yán)重。因此在保證球化基礎(chǔ)上，盡量降低殘留鎂量。(5)鋁：鐵液中的鋁是鑄件產(chǎn)生氫氣孔的主要原因。據(jù)報(bào)道,當(dāng)濕型鑄造球墨鑄鐵的殘留鋁量為～，將產(chǎn)生皮下氣孔。，鐵液與鑄型中的水反應(yīng)生成ＦｅＯ與Ｈ2，由于鋁的脫氧作用，又生成Ａｌ2Ｏ3，其即為氣泡生成的**而又能吸附一定的氣體，增加了球鐵產(chǎn)生皮下氣孔的傾向。但是在減少渣中的ＦｅＯ成分時(shí)，鎂的存在使得鋁顯得多余，故鋁的敏感含量是有一定范圍的。(6)壁厚：皮下氣孔還有“壁厚效應(yīng)”特征，即氣孔的產(chǎn)生在一定壁厚范圍內(nèi)，實(shí)際上這與鑄件的凝固速度有關(guān)。鑄件壁厚大時(shí)，其凝固結(jié)皮時(shí)間推遲，有利于氣泡逸出。因此，一般來說壁厚小于6ｍｍ或大于25ｍｍ時(shí)不易產(chǎn)生皮下氣孔。(7)澆注溫度：澆注溫度類似于壁厚效應(yīng)，也有一個(gè)溫度范圍，在1285～1304℃時(shí)，皮下氣孔相當(dāng)嚴(yán)重。筆者進(jìn)一步研究認(rèn)為，不同的壁厚其危險(xiǎn)溫度也不相同，因此，應(yīng)根據(jù)鑄件壁厚共同確定澆注溫度。當(dāng)然，提高澆注溫度能延緩氧化膜的生成，防止熔渣進(jìn)入型腔，同時(shí)對(duì)砂型烘烤時(shí)間加長(zhǎng)使水分向外遷移。。阿勒泰專業(yè)球墨鑄鐵管價(jià)格。達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦

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    **近有輸水管道業(yè)內(nèi)人士傳給我一份新興鑄管寫的《球管與鋼管的技術(shù)比較》，期間我還在網(wǎng)上看了兩個(gè)新興鑄管的PPT，《球墨鑄鐵管與鋼管比較》和《球管以PCCP管的比較》。本來認(rèn)為這些材料是企業(yè)的市場(chǎng)宣傳，管道工程技術(shù)人員在設(shè)計(jì)管道時(shí)會(huì)理性判斷，正確加以選擇。其實(shí)不然，很多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士甚至認(rèn)可這其中的觀點(diǎn)，因此，本人認(rèn)為有必要與新興鑄管商榷，澄清幾個(gè)有關(guān)的說法和問題。1?球墨鑄鐵管在歐美地區(qū)使用比例達(dá)到90%以上輸水鋼管在北美使用超過160年，1858年***條輸水鋼管安裝在加州當(dāng)時(shí)的淘金地區(qū)，這條水管用鉚接鋼管制成，直徑為280－560mm，壁厚。這條輸水鋼管一直使用到1970年代，壽命超過100年。***條焊接輸水鋼管于1926年生產(chǎn)，管道長(zhǎng)近130Km，管徑1549－1651mm，當(dāng)時(shí)由加州東灣水務(wù)局安裝在莫?jiǎng)P勒米水道。到了1940年，美國(guó)大概安裝有5630Km長(zhǎng)的輸水鋼管。1970年代有差不多8850Km長(zhǎng)的輸水鋼管在使用。北美大口徑輸水管道市場(chǎng)主要是由螺旋焊管提供，其它還包括鋼筒混凝土壓力管（PCCP），球墨鑄鐵管的份額很少。球墨鑄鐵管通常在DN600或DN800以下口徑相對(duì)鋼管有成本優(yōu)勢(shì)，因此口徑超過DN1000以上的球墨鑄鐵管在歐美國(guó)家很少。達(dá)坂城區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦

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