怎樣選擇駕校 報(bào)名前一定要去駕校實(shí)地考察下，尤其是練車的地方?？纯雌綍r(shí)一輛車上到底有多少人練習(xí)，練一次要等多久，如果人數(shù)較多，青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證，價(jià)格即便再便宜，也不能報(bào)考。畢竟時(shí)間比金錢(qián)更珍貴。 看下訓(xùn)練場(chǎng)地配套施舍是否齊全，五個(gè)考試項(xiàng)目的練習(xí)場(chǎng)地是否都有。 與現(xiàn)場(chǎng)練車的學(xué)員多聊聊天，青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證，了解下練車的實(shí)際情況，他們說(shuō)的才是**真實(shí)可靠的，畢竟很多事在其他地方是打聽(tīng)不到的。 為了盡快拿證，一定要咨詢具體考試時(shí)間，現(xiàn)階段學(xué)車人太多，很多駕校的報(bào)考名額都受到了限制，當(dāng)月名額滿后，你就需要等待下個(gè)月，青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證。因此，在報(bào)名時(shí)一定要咨詢清楚具體考試時(shí)間。 報(bào)名學(xué)車選駕校，價(jià)格是次要的，**重要的要看服務(wù)質(zhì)量與教學(xué)水平，這兩點(diǎn)直接影響你拿證的快慢。 青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證

科目二方向盤(pán)打法口訣 左手握在九、十點(diǎn)，右手握在三、四點(diǎn)， 拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉。 左手為主右為輔，左右打盤(pán)角度同。 彎前松油帶輕剎，彎中回盤(pán)再加油。 眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見(jiàn)性可保安全。 具體操作方法為：左手握在9點(diǎn)位置，右手握在4點(diǎn)位置，大手握在方向盤(pán)里側(cè)，其它4指握在方向盤(pán)外側(cè)。 打方向盤(pán)時(shí)有大交叉和小交叉之分同時(shí)要注意“九不準(zhǔn)”： 一不準(zhǔn)雙手扒在方向盤(pán)上； 二不準(zhǔn)雙手端著方向盤(pán)； 三不準(zhǔn)小把碎輪； 四不準(zhǔn)對(duì)輪； 五不準(zhǔn)打反手輪； 六不準(zhǔn)掏輪； 七不準(zhǔn)等輪； 八不準(zhǔn)自由回輪； 九不準(zhǔn)兩手同時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)。 青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證

新手學(xué)車一定要知道的知識(shí) 考過(guò)科目一就要開(kāi)始練車，如果學(xué)員在上車前能夠?qū)ζ嚨幕A(chǔ)知識(shí)有所熟悉，就不至于剛開(kāi)始摸車的時(shí)候不知所措了。 座椅調(diào)整 調(diào)整方法： 座椅遠(yuǎn)近：左手扶住方向盤(pán)上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移動(dòng)。依據(jù)是左腳將離合踩到底時(shí)不感覺(jué)吃力，也不能太靠前到膝蓋頂住不能動(dòng)彈。 靠背角度：拉動(dòng)座椅左或右邊的拉桿來(lái)調(diào)節(jié)靠背角度。依據(jù)是雙手伸直，手腕剛好能搭在方向盤(pán)的正上方。 后視鏡 左后視鏡：能看到左后輪，以及車身的1/4 右后視鏡：右邊車身占據(jù)鏡面的1/4，能看到右邊兩道門(mén)把手 （以上左右后視鏡是科目二一般調(diào)法，車型不同方法也不一樣） **后視鏡：要把鏡中遠(yuǎn)處的地平線放在鏡面1/2處。主要用來(lái)觀察正后方 按順序來(lái)，先座椅，再后視鏡?！? 方向盤(pán) 握姿：左右手分別握在9點(diǎn)和3點(diǎn)鐘方向，大拇指不能放于方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，雙手靈活。 打法：交叉法。以左轉(zhuǎn)為例，右手上推，左手下拉，當(dāng)兩只手臂交叉時(shí)，放開(kāi)左手，待右手方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到大約180°左右，用放開(kāi)的左手接應(yīng)到9點(diǎn)位置。 原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時(shí)，無(wú)論前進(jìn)還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。

學(xué)車的理論知識(shí)基礎(chǔ) 新手須知 手上控制的三大部件：方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向燈，檔位。轉(zhuǎn)向燈在方向盤(pán)的左中位置。先打轉(zhuǎn)向燈再轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)將要往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向燈也往哪個(gè)方向打。 　　檔位在右手位，大部分設(shè)計(jì)為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時(shí)的速度就是在一檔范圍內(nèi)，10-20公里/小時(shí)在二檔范圍;20-30公里/小時(shí)在三檔范圍;30-40公里/小時(shí)在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個(gè)檔位后，即使不踩油門(mén)也可以在這個(gè)檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進(jìn)的動(dòng)力，而油門(mén)只是在當(dāng)前的檔位上進(jìn)行加速。 檔位具體布局如下，： 　　1---3---5 　　>- -0 - -< 　　2---4---R 　　中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會(huì)讓檔桿在水平位置上自動(dòng)歸到空擋?？紤]到彈簧受力，因此換擋順序如下： 　　空擋->1檔，左移到底然后上移(90度) 　　1檔-> 2檔，直接下移到底 　　2檔->3檔，上移半步，等待彈簧置位然后上移到底。 　　3檔->4檔，直接下移到底 　　4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底 　　空擋->R檔，右移到底，下移到底 　　換擋要點(diǎn)，由低檔到 ***一定是一級(jí)一級(jí)換上去，不能跳檔。當(dāng)速度增加時(shí)一定要換擋。

學(xué)車的理論知識(shí)基礎(chǔ) 新手須知 腳上控制的部件：離合，剎車，油門(mén)。 　　左腳控制離合;右腳控制剎車和油門(mén)，因?yàn)閯x車和油門(mén)時(shí)互斥的，因此由一只腳來(lái)控制再好不過(guò)。 　　剎車時(shí)應(yīng)該循序漸進(jìn)，采用慣性剎車。一般情況時(shí)的剎車必須要有提前量，在觀測(cè)到前方車輛減速或者可能會(huì)需要減速時(shí)就要開(kāi)始做剎車準(zhǔn)備了，在剎車之間先踩離合切斷動(dòng)力傳送，然后輕踩剎車降低車速，動(dòng)作要領(lǐng)是不要一踩到底，而是根據(jù)前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯(lián)系才能掌握竅門(mén))。當(dāng)然在緊急情況，需要急剎車，也只能猛踩剎車了。 　　油門(mén)是用來(lái)加速的，使用時(shí)也要循序漸進(jìn)，不要一踩到底，當(dāng)油門(mén)踩下去后，車速會(huì)有提升，然后就需要后續(xù)的換擋操作。 　　離合，離合用來(lái)切斷動(dòng)力傳送，什么時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳送呢? 　　 ***個(gè)是啟動(dòng)時(shí)，開(kāi)車打火之后必須腳踩離合切斷動(dòng)力傳送 　　第二個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是任何換擋時(shí) 　　第三個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是正常剎車時(shí)青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證

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伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及國(guó)人素質(zhì)的綜合提高，我國(guó)教育市場(chǎng)跟隨著全球化教育變革的步伐前進(jìn)，生產(chǎn)型成為“剛需”教育已民經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)相關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示很多人都想利用生產(chǎn)型來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。隨著教育培訓(xùn)理念在國(guó)內(nèi)迅速的普及，再加上我國(guó)政策的大力助推以及被納入中高考考試科目，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展仿佛像是站在“風(fēng)口上的豬”，迅速發(fā)展起來(lái)。許多家長(zhǎng)紛紛讓孩子投身到學(xué)習(xí)、體驗(yàn)教育培訓(xùn)的大軍當(dāng)中。每個(gè)孩子都是一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，模板式的早教模式無(wú)法貼合每個(gè)孩子的成長(zhǎng)特點(diǎn)。教育應(yīng)更要注重孩子的自主發(fā)展，重視每個(gè)孩子的個(gè)性化成長(zhǎng)。而我們擁有優(yōu)于同行業(yè)的銷售，可對(duì)嬰幼兒發(fā)育、生活習(xí)慣、學(xué)習(xí)情況進(jìn)行多方面的實(shí)時(shí)記錄與分析。普通機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)（C1），普通機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)（C2)，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)作為政策導(dǎo)向型行業(yè)，需要在黨和相關(guān)部門(mén)的方針政策指引下規(guī)范運(yùn)營(yíng)。目前，公辦民辦、線上線下同步監(jiān)管已成常態(tài)。民辦學(xué)?；臃倍嗟钠庹猩窂秸诒环舛隆８黝惤逃嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)內(nèi)容、師資力量、財(cái)務(wù)收費(fèi)等運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)都已被納入監(jiān)管。民辦教育即將結(jié)束粗放型發(fā)展，進(jìn)入規(guī)范化運(yùn)營(yíng)階段。青山區(qū)交通大隊(duì)正對(duì)面專業(yè)學(xué)車45天拿證

武漢市天天和頤駕駛員培訓(xùn)有限公司致力于教育培訓(xùn)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為普通機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)（C1），普通機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)（C2)，駕駛員培訓(xùn)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造教育培訓(xùn)良好品牌。天天和頤駕校立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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