印度尼西亞將自2020年1月1日起實(shí)施B30計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年實(shí)際摻混率能夠達(dá)到25%—30%，將帶來140萬—270萬噸的棕櫚油需求增量，不過出口預(yù)計(jì)將繼續(xù)下滑，棕櫚油需求減量在65萬噸左右，陜西C16生物柴油設(shè)備。整體而言，印度尼西亞B30計(jì)劃的實(shí)施將帶來75萬—205萬噸棕櫚油需求增量。印尼生物柴油產(chǎn)量、國內(nèi)消費(fèi)及出口印尼生物柴油實(shí)際與強(qiáng)制添加比馬來西亞：產(chǎn)量增速較快，產(chǎn)能或構(gòu)成“天花板”2014年，陜西C16生物柴油設(shè)備，陜西C16生物柴油設(shè)備，馬來西亞在全國范圍內(nèi)推行B5計(jì)劃，2015年提高為B7（生物柴油摻混比例為7%），2019年再提高到B10（生物柴油摻混比例為10%）。生物柴油基本不含硫。陜西C16生物柴油設(shè)備

近年來歐盟內(nèi)部對(duì)生物柴油的發(fā)展出現(xiàn)了一些變化，因涉及糧食及環(huán)保問題，擬限制以糧食作物為主的生物燃料消費(fèi)量，提高以非糧食作物為主的第二類生物燃料消費(fèi)量，要求各成員國2020年在交通部門使用類生物燃料的比例要降至7%。歐盟可再生能源指令（REDII）更進(jìn)一步要求，基于糧食作物的類生物燃料的摻混上限要從2021年的7%下降到2030年的3.8%，將第二類生物燃料的摻混下限從2021年的1.5%上調(diào)到2030年的6.8%。從歷年歐盟生物柴油的原料結(jié)構(gòu)可以看出，廢棄食用油、動(dòng)物油的消費(fèi)量逐年增長(zhǎng)，植物油則出現(xiàn)了一定的下滑，未來這種趨勢(shì)還將延續(xù)。生物柴油技術(shù)C16生物柴油設(shè)備生物柴油易于生物降解。

利用固定化培養(yǎng)(immobilized algae culture)技術(shù)來進(jìn)行微藻培養(yǎng),該技術(shù)是在固定化酶技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,與傳統(tǒng)懸浮式(suspended)微藻培養(yǎng)技術(shù)有著本質(zhì)的區(qū)別。在懸浮式培養(yǎng)系統(tǒng)里,微藻細(xì)胞懸浮在水里,因此與陽光和空氣(二氧化碳)的接觸受到傳質(zhì)的極大限制,同時(shí)微藻細(xì)胞在水里的含量極低,通常在0.1%左右,因此收獲成本很高。相反,在固定化培養(yǎng)系統(tǒng)里,微藻長(zhǎng)在特定固體材料上,而固體材料暴露在空氣和陽光中,只需要保持表面濕潤(rùn)即可,因此避免了空氣和陽光在水里的傳導(dǎo)限制。同時(shí),由于細(xì)胞長(zhǎng)在固體表面上,收獲極為容易,且材料可以反復(fù)使用,因此極大的降低了能源消耗和收集成本。此外,崔巖教授指出該固定化培養(yǎng)模式可與生活污水或者養(yǎng)殖廢水處理相結(jié)合,在凈化水質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)微藻生物質(zhì)的積累。相關(guān)的研究成果已發(fā)表在《Applied energy》和《Applied Biochemistry and Biotechnology》。

2019年10月份我國生物柴油進(jìn)口36.31千噸，環(huán)比下降77.72%；出口41.64千噸，環(huán)比下降31.32%，同比上漲140.00%。

十月份我國生物柴油進(jìn)口量大幅下滑，據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，2019年10月份我國生物柴油進(jìn)口36.31千噸，環(huán)比下降77.72%，同比下降5.47%。其中，印度尼西亞進(jìn)口量仍居，進(jìn)口量**32.10千噸，占比88.40%，進(jìn)口量環(huán)比下滑126.71千噸；其次是中國香港，進(jìn)口量為4.05千噸，占比達(dá)到11.15%，環(huán)比小幅增加0.02千噸。2019年10月生物柴油進(jìn)口按注冊(cè)地統(tǒng)計(jì)表十月份，我國生物柴油的進(jìn)口地仍主要集中在四川、福建。廣東進(jìn)口量明顯下滑，較上月下滑83.13千噸，進(jìn)口量占比也下降至12.43%，進(jìn)口價(jià)格與八月相比也大幅增加2016元/噸。

生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響。

生物柴油作為清潔能源，具有潤(rùn)滑性能好，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用安全，抗爆性好，燃燒充分等優(yōu)良性能，是質(zhì)量的石化柴油代用品，同時(shí)由于其可減少燃燒污染排放，且生物降解率高達(dá)98%，已經(jīng)成為歐盟碳交易的一種有效途徑，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。在我國，“地溝油”是生產(chǎn)生物柴油的主要原料來源。但由于早期對(duì)“地溝油”的監(jiān)管缺失形成了一條潛在的灰色利益鏈，使得“地溝油”能被用于生產(chǎn)生物柴油的量大打折扣，造成國內(nèi)絕大部分生物柴油廠因?yàn)椤暗販嫌汀惫?yīng)不足，基本都處于“餓肚子”的狀態(tài)。與會(huì)**指出，“地溝油”從業(yè)企業(yè)素以“小、散、亂、污”著稱，這次整合標(biāo)志著國內(nèi)“地溝油”從業(yè)企業(yè)開始向規(guī)?；?、制度化、正規(guī)化，技術(shù)型、全監(jiān)管轉(zhuǎn)型，將有助于使“地溝油”治理在嚴(yán)密的制度管理下，依托產(chǎn)學(xué)研合作，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)杜絕回流餐桌，為北京市的食品安全提供有效保障。生物柴油儲(chǔ)存方法也與石油柴油一樣。山東C16生物柴油設(shè)備

國外生物柴油生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)展。陜西C16生物柴油設(shè)備

脫臭蒸餾：1.粗甲酯經(jīng)蒸餾塔進(jìn)料泵設(shè)定流量后泵入脫臭塔。實(shí)現(xiàn)脫臭塔進(jìn)料流量控制，根據(jù)設(shè)定的流量自動(dòng)控制進(jìn)料閥門的開度。

2.脫臭塔內(nèi)實(shí)現(xiàn)液位控制，就是脫臭塔與蒸餾塔之間實(shí)現(xiàn)過料流量控制，根據(jù)設(shè)定流量自動(dòng)控制進(jìn)料閥門的開度。

3.脫臭塔出油溫度控制，設(shè)定好脫臭塔再沸器的溫度，根據(jù)脫臭塔再沸器實(shí)際的溫度信號(hào)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)加熱閥門的開度穩(wěn)定控制在生產(chǎn)所需要的要求溫度。4.脫臭塔出料前餾分收集罐液位控制，自動(dòng)出料控制；（就是設(shè)定收集罐位的上限和下限達(dá)到設(shè)定液位自動(dòng)啟動(dòng)泵到指定儲(chǔ)存罐）。5.粗甲酯脫臭完畢進(jìn)入蒸餾塔進(jìn)行不同組分間的蒸餾，設(shè)定好蒸餾塔再沸器的溫度，根據(jù)蒸餾塔再沸器實(shí)際的溫度信號(hào)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)加熱閥門的開度穩(wěn)定控制在生產(chǎn)所需要的要求溫度。

陜西C16生物柴油設(shè)備

上海綠川環(huán)境工程有限公司致力于環(huán)保，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海綠川環(huán)境深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的碳源及復(fù)合碳源，鍋爐燃料油，生物柴油及工業(yè)油脂，粗甘油。上海綠川環(huán)境不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海綠川環(huán)境始終關(guān)注環(huán)保市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。

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