單向塑料土工格柵的特點

增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；

可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；

使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，昆明塑料焊接土工格柵，延長使用壽命，并降低維修費用；

結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，昆明塑料焊接土工格柵，不*可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，昆明塑料焊接土工格柵，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；

適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；施工簡單快捷，可降低施工成本。 雙向土工格柵與單向土工格柵有什么區(qū)別？昆明塑料焊接土工格柵

鋼塑雙向土工格柵的特點：強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效地約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等優(yōu)點。

更適應于深海作業(yè)、堤岸加固。從根本上解決了其它材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

能有效地避免傳統(tǒng)格柵在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。 昆明塑料焊接土工格柵土工格柵施工要點是什么？

塑料雙向土工格柵有效防治公路瀝青路面的裂縫

公路瀝青路面的裂縫防治措施如采用相關土工合成材料會事半功倍，但其定量計算方法還沒有在相關規(guī)范中設定。由于采用的多功能塑料雙向土工格柵具有眾多優(yōu)良功能,，使得在限制和減緩反射裂縫的所采用的計算方法中得到了滿意結果，而實際工程也經(jīng)受了四年的運行考驗而取得了良好的效果。

土工格柵在很小伸長率下達到防治裂縫的效果,因此只能選用柔性、薄層、耐高溫、與瀝青能很好粘合的高模量土工格柵。有的工程開始曾考慮選用經(jīng)編土工格柵或玻纖土工格柵，后經(jīng)有關推薦,初步?jīng)Q定采用原*用于加固基層中的塑料雙向土工格柵。

鋼塑土工格柵的工程作用

強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境泥土，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

能有效的進一步加承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固機能。

與傳統(tǒng)格柵比更具有強度大、承載力強、抗侵蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼平均、施工便利、使用壽命長等特點。

更適應于深海功課、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐侵蝕機能差、使用壽命短等技術挫折。 在處理瀝青路面反射裂紋應用上，玻璃纖維土工格柵已成為不可替代的材料。

單向塑料土工格柵的施工方法：當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當用于加筋土擋墻時，施工方法如下：

設置基礎，按設計的墻面系統(tǒng)進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。

筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。

墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。 土工格柵屬土工特種材料，主要用于公路、鐵路等路基處理。昆明凸接點土工格柵標準

滌綸編織格柵的特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結合力強。昆明塑料焊接土工格柵

玻璃纖維土工格柵的產(chǎn)品特點：

玻纖格柵產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。 昆明塑料焊接土工格柵

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