開工前的準備工作：

 拌和場地布置：

場地選擇：

一般需要綜合考慮具體交通環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境、場地是否通風開闊、材料運輸是否方便等要素。場地應(yīng)該選擇建立在平坦、開闊、空氣流通的大環(huán)境中，有幾個排水口確保排水通暢，場地在選址規(guī)劃過程中需要具體考慮實際作用及行業(yè)標準。材料在場地堆積時，需要對材料的性質(zhì)特點進行分類，盡量避免受到陽光直射，放置在陰涼潮濕的地方，泰安路基土工格室。場地內(nèi)除了有固定的材料放置區(qū)域外，還需要有機械設(shè)備**的停放區(qū)域、攪拌區(qū)等，每個區(qū)域需要專人進行管理監(jiān)督，保證區(qū)域內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生的整潔干凈，泰安路基土工格室，防止日照雨淋等情況對環(huán)境造成的不良影響。所有機械設(shè)備需要進行定時定期調(diào)試，泰安路基土工格室，確保隨時可以拿出來使用。每個區(qū)域需要有相應(yīng)的管理標識，存放材料設(shè)備時避免造成擁擠混亂。 土工格室填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。泰安路基土工格室

土工格室施工方法詳解產(chǎn)品特點：     

1、材質(zhì)輕、耐磨損，化學性能穩(wěn)定，耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等地質(zhì)條件；    

2、較高的側(cè)向限制和防滑、防變形，有效地增強路基的承載能力和分散荷載作用；    

3、具有較高的承載能力和良好的動力學性能，抗沖蝕能力強；     

4、改變土工格室高度，焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要；    

5、伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便，施工速度快；     

6、施工時可就地取材，降低了施工費用，疊合一起便于運輸。 

土工格室施工方法詳解應(yīng)用范圍：     

1、用于穩(wěn)固公路路基；     

2、用于穩(wěn)固鐵路路基；     

3、用于承受載重力的堤防、擋墻；     

4、用于淺水河道治理；     

5、用于支撐管路及下水道；     

6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻；     

7、用于**墻、碼頭、防洪堤等；     

8、在高速公路中遇到軟地基時，采用土工格室可減輕勞動強度，減少路基厚度，施工速度快、性能好，降低了工程造價。 泰安橋臺土工格室土工格室的工程應(yīng)用于臺背路基填土加筋。

     用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。   填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。

材料填充

（1）進行填筑之前，確認格室的完整情況。為了保證填筑工作順利進行，需要確認格室的完整。如果發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象，應(yīng)及時進行處理。

（2）鋪設(shè)工作完成后的48h內(nèi)必須完成填筑工作，以確保在格室的張拉情況下進行。

（3）作為格室的填筑材料，需要保證其厚度超過格室10cm左右，超出部分作為格室牢固的保護層。在填筑過程中，保護層和配碎石需要共同進行填充，為了保證比較大化提高工作效率，完善工程質(zhì)量，填充遵循的松鋪系數(shù)需要以填充結(jié)果作為依照。松鋪系數(shù)一般在1.3～1.5之間可以達到填筑比較好狀態(tài)。 在遇到軟地基時，采用土工格室可減輕施工勞動強度，減少路基厚度施工速度快、性能好，降低工程造價。

擋墻基礎(chǔ) 1、基坑開挖 按照設(shè)計圖紙，進行放線，開挖，機械開挖到距基底設(shè)計標高20～30cm時停止開挖，用人工清理至設(shè)計高程，用振動式壓路機碾壓；其標準參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)條款執(zhí)行。對地基承載力進行現(xiàn)場測試，應(yīng)該滿足地基承載力的要求。 當土工格室柔性擋墻高度小于8.0 m時，要求地基承載力不小于180 kPa；柔性擋墻高度大于8.0m小于10.0m時，要求地基承載力不小于200 kPa；否則應(yīng)進行地基處理。 基礎(chǔ)施工時： 碾壓一般是先用輕型后用重型機具，先慢后快。每次運行碾壓機具應(yīng)兩側(cè)向**進行，主輪應(yīng)重疊15cm左右。壓實時應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機具的時速宜控制在2～3km/h。 原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制。泰安路基土工格室

土工格室材質(zhì)輕、耐磨損、化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。泰安路基土工格室

玻纖土工格柵不但可以提高了瀝青路面的質(zhì)量、延長了路面使用壽命，而且還減少了道路養(yǎng)護費用，從而提高了道路運行的綜合效益。為防止機動車道的反射裂縫，同時，為了加強公交車?？空?、井室周圍等特殊部位的路面強度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設(shè)于路面結(jié)構(gòu) 層的瀝青面層與水泥穩(wěn)定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機動車道水泥穩(wěn)定砂礫面層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設(shè) 2.0m寬玻纖格柵。 玻纖格柵施工要求：鋪設(shè)玻璃纖維格柵時，應(yīng)先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。玻璃纖維格柵橫向應(yīng)搭接10 ～ 15 cm，并根據(jù)攤鋪方向?qū)⒑笠欢藟涸谇耙欢瞬恐? 縱向應(yīng)搭接10 ～ 20 cm。玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時，應(yīng)先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約 0． 4 ～ 0． 6 kg。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。泰安路基土工格室

山東冠達建材有限公司致力于建筑、建材，是一家大眾型公司。公司業(yè)務(wù)分為土工膜，土工格柵，土工格室，土工布等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。山東冠達建材秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1329453.html