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國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器企業(yè)何去何從?當(dāng)前,我國(guó)自主品牌車企通過產(chǎn)品正向開發(fā),進(jìn)一步掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器等關(guān)鍵技術(shù),取得整車總成匹配的話語權(quán)和自,擁有巨大的內(nèi)需市場(chǎng),也給我國(guó)整車企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)做大做強(qiáng)帶來非常難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。中國(guó)汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新秘書長(zhǎng)李盛其在接受媒體采訪時(shí)表示:“這個(gè)時(shí)期**需要國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)之間、國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)與關(guān)鍵零部件企業(yè)之間、零部件企業(yè)之間的資源整合和產(chǎn)業(yè)重組,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),更好地發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新效應(yīng),以加快提升國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力?!彼J(rèn)為,此次吉利和廣汽從自身發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),選擇合資合作方式,品質(zhì)微型逆變器商家,品質(zhì)微型逆變器商家,無可厚非;但是,對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正在從大變強(qiáng)的歷史進(jìn)程來說,品質(zhì)微型逆變器商家,這樣的合資合作值得深思。和早已經(jīng)歷汽車自動(dòng)變速器從研究開發(fā)到批量生產(chǎn)的愛信AW相比,國(guó)內(nèi)自主品牌汽車自動(dòng)變速器企業(yè)剛完成十幾年甚至二十幾年**艱苦的前期產(chǎn)品開發(fā),進(jìn)入批量產(chǎn)出的關(guān)鍵時(shí)期,需要產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)業(yè)鏈深入共同作用下的市場(chǎng)拉動(dòng)。而此次合資合作,對(duì)剛剛進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段正在成長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)自主品牌汽車自動(dòng)變速器企業(yè)而言無異于一場(chǎng)災(zāi)難。 國(guó)內(nèi)**光伏并網(wǎng)逆變器品牌。品質(zhì)微型逆變器商家
1.產(chǎn)品概述RSMl-1200是一款A(yù)C輸出功率為1200W的光伏并網(wǎng)微逆變器,可以和四個(gè)光伏組件連接,每個(gè)光伏組件都具有**的比較大功率(MPPT),可以使每個(gè)光伏組件都工作在比較大的輸出功率點(diǎn),改善光伏組件之間的失配以及由于光照不均勻而引起的系統(tǒng)輸出效率降低的問題,可提升5~25%光伏系統(tǒng)的輸出電能。每個(gè)微逆變器都具有電力線載波通信功能,可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)光伏組件的監(jiān)控。2.產(chǎn)品特點(diǎn)高效的直流/交流轉(zhuǎn)換:基于高效率隔離式DCIAC轉(zhuǎn)換電路。1200W的比較大交流輸出功率,適合于320W以下的單晶硅或多晶硅電池板。高效率96%,歐洲效率95%。**的MPPT:**的比較大功率點(diǎn),使每個(gè)光伏組件**的工作在比較大輸出功率點(diǎn),避免由于組件的參數(shù)不匹配,光照不均勻等因素降低系統(tǒng)輸出功率??商嵘?~25%的系統(tǒng)電能產(chǎn)出。優(yōu)化的比較大功率點(diǎn)算法,即使在小的輸入功率時(shí)系統(tǒng)也有非常高的精度。系統(tǒng)監(jiān)控:基于新型OFDM的電力線載波通信,無需額外安裝通信線路。可監(jiān)控光伏組件工作情況,方便系統(tǒng)維護(hù)。支持100個(gè)RSMI-1200微型變器。電力線載波通信主站通過以太網(wǎng)與服務(wù)器通信,客戶可以在網(wǎng)頁(yè)上實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控。陜西微型逆變器專業(yè)服務(wù)微型逆變器在建筑光伏一體化場(chǎng)景中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
隨著光伏電池技術(shù)的快速發(fā)展,光伏模塊成本的不斷降低以及電力電子技術(shù)的進(jìn)步,分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)相比其他可再生能源系統(tǒng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。光伏微型逆變器,也稱為光伏交流模塊式逆變器,因具有發(fā)電量高、安全性好、制造成本低、安裝維護(hù)方便、支持“即插即用”、系統(tǒng)容量易于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),在分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中逐漸被采用。基于虛擬直流母線結(jié)構(gòu)的反激式微型逆變器,輸入輸出隔離、結(jié)構(gòu)緊湊、控制簡(jiǎn)單,近年來成為研究熱點(diǎn)。華南理工大學(xué)電力學(xué)院、深圳茂碩電氣有限公司的研究人員對(duì)相關(guān)研究成果進(jìn)行分析,針對(duì)當(dāng)前研究中的不足,將一個(gè)開關(guān)管和一個(gè)二極管集成于升壓-反激變換器,構(gòu)建了一種非隔離虛擬直流母線混合微型逆變器。該電路拓?fù)湓诎牍ゎl周期內(nèi)交替工作于升壓-反激(Boost-Flyback,BF)模式和反激(Flyback,F)模式:當(dāng)工作于BF模式時(shí),在低的變壓器匝比和漏感量下,獲得了高的電壓增益和低的電壓應(yīng)力,此外,還提供了固有的無損吸收電路,漏感能量得以回收利用,實(shí)現(xiàn)了主開關(guān)管的電壓鉗位;F模式解決了BF模式不能降壓的問題,使得在直流母線處產(chǎn)生直流正弦全波(饅頭波)成為可能。
微型逆變器,一般指的是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的功率小于等于1000瓦、具組件級(jí)MPPT的逆變器,全稱是微型光伏并網(wǎng)逆變器?!拔⑿汀笔窍鄬?duì)于傳統(tǒng)的集中式逆變器而言的。傳統(tǒng)的光伏逆變方式是將所有的光伏電池在陽光照射下生成的直流電全部串并聯(lián)在一起,再通過一個(gè)逆變器將直流電逆變成交流電接入電網(wǎng);微型逆變器則對(duì)每塊組件進(jìn)行逆變。其優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)每塊組件進(jìn)行**的MPPT控制,能夠大幅提高整體效率,同時(shí)也可以避免集中式逆變器具有的直流高壓、弱光效應(yīng)差、木桶效應(yīng)等。1、安全傳統(tǒng)集中型逆變器或組串式逆變器通常具有幾百伏上千伏的直流電壓,容易起火,且起火后不易撲滅。微逆*幾十伏的直流電壓,全部并聯(lián),很大程度降低了安全隱患。2、智能組件級(jí)的監(jiān)控,可在ECU中看到每塊組件的工作狀態(tài)。[1]3、多發(fā)電組件級(jí)的MPPT,無木桶效應(yīng),降低了遮擋對(duì)發(fā)電量的影響;弱光效應(yīng)好,因?yàn)閱?dòng)電壓低,*20V,在光照弱的時(shí)候也能工作。4、壽命長(zhǎng)通常微逆設(shè)計(jì)壽命為25年,傳統(tǒng)逆變器為10年。5、方便、美觀不需要專門建設(shè)配電房,微逆可以直接安裝在組件后面或者支架上,因?yàn)槭遣⒙?lián)結(jié)構(gòu),后期增加規(guī)??芍苯影惭b,無需更改之前的配置。 關(guān)于光伏逆變器的簡(jiǎn)單操作及日常維護(hù)常識(shí)。
目前,中國(guó)小型乘用車保有量已趨近2億。而由于自動(dòng)擋車型便于操作,市場(chǎng)保有量已達(dá)到了新高度。至2015年,自動(dòng)變速箱的新車裝車率就增長(zhǎng)到了80%,而國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口車,有95%以上裝配的都是自動(dòng)變速箱。龐大的保有量,造就了這一市場(chǎng)的火熱。眾所周知,傳統(tǒng)的汽車修理廠主要是以機(jī)修、鈑噴、發(fā)動(dòng)機(jī)油、輪胎為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈,他們的盈利能力逐漸下降,生存空間也被嚴(yán)重?cái)D壓。因此,越來越多的修理廠力爭(zhēng)去尋求可實(shí)現(xiàn)增值的服務(wù)項(xiàng)目。而對(duì)于一些**企業(yè),尋找一個(gè)突破點(diǎn)是很容易的事情,通過一個(gè)項(xiàng)目以點(diǎn)帶動(dòng)面,使企業(yè)依然生機(jī)勃勃。這時(shí),“自動(dòng)變速箱專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)”等增值項(xiàng)目逐漸出現(xiàn),且大有推廣之勢(shì)。但當(dāng)前國(guó)內(nèi)的一二類汽車綜合維修廠在“自動(dòng)變速箱專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)”方面,依然還屬于盲區(qū)。他們不是不想去拓展,其實(shí)更多的是一些擔(dān)心和一些風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)大部分汽車維修廠每天所面對(duì)的車型極其復(fù)雜,因此很難掌握每一款車型所配備的是什么形式的變速箱(AT、CVT、DCT)。即便看到變速箱也不一定能夠認(rèn)識(shí),這樣在保養(yǎng)環(huán)節(jié)中不得不求助外援來完成操作過程。 光伏逆變器按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類有哪些?微型逆變器商家
APS微型逆變器比傳統(tǒng)的大功率逆變器優(yōu)勢(shì)在哪里呢?品質(zhì)微型逆變器商家
按照電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的差別,逆變器分為集中組串型逆變器和微型逆變器。集中型組串型逆變器是一個(gè)意思,電路設(shè)計(jì)上需要把所有的太陽能板進(jìn)行串聯(lián),通過集中型逆變器,把直流電統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為交流電。它的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,集中型逆變器的價(jià)格低,整個(gè)系統(tǒng)性價(jià)比比較高。缺點(diǎn)是串聯(lián)會(huì)有電壓積累,比如一個(gè)35平米的朝南屋頂,可以裝得下5KW的系統(tǒng),每年發(fā)電5000~5400度,需要裝20塊250W標(biāo)準(zhǔn)太陽能板,每塊板子的電壓在30-31V,30V*20=600V,這么高的電壓頂在屋頂上,還是有電弧火花風(fēng)險(xiǎn)的。微型逆變器的問題就是貴,但安全性沒的說,每一個(gè)太陽能板都是并聯(lián)電路,出來都是交流電,逆變成220V家用電壓,比較安全。家用光伏逆變器容量一般在5~10KW左右,古瑞瓦特建議選擇轉(zhuǎn)換效率較高、質(zhì)量原件好的逆變器。 品質(zhì)微型逆變器商家
蘇州東安巖芯能源科技股份有限公司致力于能源,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。東安巖芯作為節(jié)能、電子、光伏、新能源、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)品的銷售;售電服務(wù);分布式發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)、管理及運(yùn)營(yíng);太陽能光伏系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、施工及維護(hù);合同能源管理;從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的微型逆變器,分布式光伏電站,戶用太陽能發(fā)電,。東安巖芯繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。東安巖芯始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使東安巖芯在行業(yè)的從容而自信。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1331839.html
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