土工格室施工規(guī)范：

1.坡表處理。采用人工修正坡面使其傾斜一致，平整且穩(wěn)定，去除坡面淤積物，浮土，墟渣，對局部凹凸面較大的采用漿切片和石料鑲補，

2.格室展開定鉆眼錨地位置，選定一副TGLG土工格室開展到坡面進(jìn)行定眼孔，泰安多向土工格室，然后鉆眼。

3.格室展開，錨固u形連接筋，對格室固定，格室沿坡面張開到 位置，格室四周采用u型鋼筋錨眼固定，中間用f型鋼筋錨眼固定，按三角形布局，將锍鋒牢牢固定在坡面上。

4.噴播混合基材，覆蓋無紡布，用噴射機將復(fù)合要求的混合基材和草籽噴射于坡面上，噴射口距離一米，泰安多向土工格室。

5.接膜，泰安多向土工格室，養(yǎng)護(hù)，噴播后加強管理，適時適度噴射水。 土工格室是一種新型的合成材料，在提高一般填土承受動荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。泰安多向土工格室

格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。泰安土工格室采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用。

 水：

工程項目的開展離不開大量水源，該項工程設(shè)計施工主要依靠當(dāng)?shù)睾铀?

 級配設(shè)計：

在本工程中選擇施工使用的集料，對其進(jìn)行詳細(xì)的篩選，并且按照顆粒組成進(jìn)行計算，在計算后將結(jié)果得出進(jìn)行集料組成的對比值，對于組成混合料的級配要求需要滿足表1中的要求。

同時，本工程經(jīng)過試驗，工程的各種集料配比設(shè)定為：粒徑10～30mm碎石∶粒徑5～15mm碎石∶0～5mm碎石；而石灰質(zhì)量比確定為29∶33∶38，其中，在干密度的控制上設(shè)定比較大干密度是2.26g/cm3，在含水量控制上，設(shè)定比較好的含水量是4.9%，在級配設(shè)計完畢后可以進(jìn)行下道工序開展。

拉筋格室施工

操作規(guī)程 第1層面板格室施工完畢后，進(jìn)行第1層拉筋格室的施工。將拉筋格室按照設(shè)計拉伸方向平鋪在基礎(chǔ)頂面，并將拉筋格室與面板背部用銷釘連接。連接后，應(yīng)確保格室充分展開，格室片材平面與面板背面應(yīng)盡量保持垂直，使面板荷載直接作用在拉筋格室上，減小面板在碾壓壓實時的側(cè)移量。柔性擋墻施工與路基施工要同步進(jìn)行，在鋪設(shè)土工格室時，按照土工格室設(shè)計尺寸，用米尺在實地放樣，之后人工拉開格室并用固定錨釘將土工格室兩端固定于地面，隨后固定土工格室的兩側(cè)。張拉開的土工格室，要成飽滿的菱形狀。在驗收合格后方能填料，土工格室在填料時，要保持土工格室張拉后的狀態(tài)，嚴(yán)禁隨意踐踏或用重物壓迫導(dǎo)致格室變形。 連接完好以后，用裝載機填土，裝載機由進(jìn)口方向開始倒土（如果為了縮短工期可以兩臺機械從兩頭同時上土），同時輔以人工整平。裝載機在整平后填土的格室上行走，依次向前至該層填土完畢，嚴(yán)禁裝載機碾壓、破壞土工格室. 在凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到較小填土高度，防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。

     有面板加筋土擋土墻,可根據(jù)不同的環(huán)境,考慮到美觀的要求,將面板制成不同的形狀和結(jié)構(gòu),有效地融入周邊環(huán)境;無面板加筋土擋土墻,坡面采用綠化防護(hù),對綠化、美化環(huán)境,恢復(fù)自然生態(tài),有著較好的社會效益。鋼塑土工格柵加筋土擋土墻施工方便快捷,能縮短施工工期,保證施工質(zhì)量。鋼塑土工格柵加筋土擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)日漸成熟,經(jīng)過近幾年的發(fā)展,加筋土技術(shù)已寬泛地應(yīng)用于公路、鐵路、機場、港口、水利、市政及生態(tài)環(huán)保工程等領(lǐng)域。 鋼塑土工格柵在加筋土工程中，一定要作好墻體表里的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水辦法，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維鋼塑土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)異土工組成資料。土工格室的工程應(yīng)用于多年凍土地區(qū)路基。泰安多向土工格室

土工格室的立面加固效果是所有加固材料中比較好的一種。泰安多向土工格室

玻纖土工格柵不但可以提高了瀝青路面的質(zhì)量、延長了路面使用壽命，而且還減少了道路養(yǎng)護(hù)費用，從而提高了道路運行的綜合效益。為防止機動車道的反射裂縫，同時，為了加強公交車?？空?、井室周圍等特殊部位的路面強度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設(shè)于路面結(jié)構(gòu) 層的瀝青面層與水泥穩(wěn)定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機動車道水泥穩(wěn)定砂礫面層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設(shè) 2.0m寬玻纖格柵。 玻纖格柵施工要求：鋪設(shè)玻璃纖維格柵時，應(yīng)先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。玻璃纖維格柵橫向應(yīng)搭接10 ～ 15 cm，并根據(jù)攤鋪方向?qū)⒑笠欢藟涸谇耙欢瞬恐? 縱向應(yīng)搭接10 ～ 20 cm。玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時，應(yīng)先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約 0． 4 ～ 0． 6 kg。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。泰安多向土工格室

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