由于雙向塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能，昆明滌綸土工格柵哪家好。

應(yīng)用范圍：各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)；大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等長(zhǎng)久性承載的地基增強(qiáng)；鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)；單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，昆明滌綸土工格柵哪家好，防止水土流失；礦山、坑道加固。 單向塑料土工格柵的應(yīng)用范圍：主要用于擋土墻，昆明滌綸土工格柵哪家好、橋臺(tái)、陡坡工程等。昆明滌綸土工格柵哪家好

玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力渙散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，減少了應(yīng)力驟變對(duì)瀝青面層的損壞。玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，確保了路面不會(huì)發(fā)作過(guò)度變形。

耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，在車輛荷載效果下，受力區(qū)域發(fā)生洼陷，車輛荷載撤消后，瀝青面層無(wú)法徹底恢復(fù)原狀態(tài)，即發(fā)生了塑性變形，在車輛重復(fù)碾壓的效果下，塑性變形不斷堆集，構(gòu)成車轍。經(jīng)過(guò)瀝青面層結(jié)構(gòu)剖析可知，高溫下的瀝青混凝土在遭到荷載的碾壓效果，構(gòu)成了微量的波形流變，面層中沒有任何能夠束縛瀝青混凝土流變的骨架資料，構(gòu)成瀝青面層流變的累積疊加，這是構(gòu)成車轍的底子地點(diǎn)。

在瀝青面層中運(yùn)用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架效果，瀝青砼中集料貫穿于格柵間，構(gòu)成復(fù)合力學(xué)嵌鎖系統(tǒng)，約束集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青面層中的橫向束縛力，瀝青面層中各部分互相控制，避免了瀝青面層的推移，然后起到反抗車轍的效果。 昆明滌綸土工格柵哪家好雙向土工格柵與單向土工格柵有什么區(qū)別？

單向塑料土工格柵的特點(diǎn)

增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；

可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；

使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；

適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；施工簡(jiǎn)單快捷，可降低施工成本。

土工格柵施工方法

土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，平均間隔固定）。

固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米上進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操縱同前。

接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。

下段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并用綁線固定后繼承向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操縱要求同前。

軟基處理填高大于4米時(shí)采用。軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不平均沉降時(shí)采用。舊路加寬防止縱向裂痕在新舊路基結(jié)合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加。加固路基，防止斷裂。單向拉伸塑料土工格柵的特性是什么？

玻璃纖維土工格柵的分類及施工

現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清理尖刺突起物。

格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向較好是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)，以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。昆明聚丙烯塑料焊接土工格柵銷售

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