汽車(chē)隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車(chē)音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車(chē)音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)的噪音，廣東**汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，廣東**汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，廣東**汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，又可以提升汽車(chē)音響的音壓和音色。所以說(shuō)汽車(chē)隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車(chē)的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車(chē)主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。如果在汽車(chē)音響改裝之后不注意隔音，那么車(chē)主的享受可能會(huì)給路人帶來(lái)很大的困擾。具體來(lái)講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。廣東**汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

汽車(chē)隔音分二部分。首先是止振，用止振板粘貼到汽車(chē)鈑金上面，降低汽車(chē)共振，然后用各種吸音材料吸音。每個(gè)部位都要做到這2個(gè)方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。

車(chē)門(mén)隔音，先是用止振板粘貼在車(chē)門(mén)鈑金上，日系車(chē)可以在車(chē)門(mén)鈑金上做內(nèi)外2層，一些美德系車(chē)只能做一層，止振以后，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上加上吸音棉，這樣止振和吸音都做到了。

車(chē)地板和尾箱，翼子板也是和車(chē)門(mén)同樣的做法，不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些車(chē)主還會(huì)添加低頻王，專(zhuān)門(mén)的一種消除低頻噪音的材料。

引擎蓋，除了止振以外，需要加一層隔熱隔音棉，主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車(chē)隔音，**難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，**理想的做法是做防火墻，但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn)，防火墻位置線(xiàn)路密集，既消耗工時(shí)，也存在高風(fēng)險(xiǎn)，在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。

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汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車(chē)乘坐的舒適性。

工作原理第一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理。如發(fā)動(dòng)機(jī)大修，車(chē)體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)維修技術(shù)的要求很高，處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。主要是運(yùn)用專(zhuān)業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車(chē)體密封、車(chē)體減振及車(chē)內(nèi)吸音，它不改變車(chē)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)電路及管線(xiàn)，既安全又穩(wěn)妥，為大多數(shù)車(chē)主所接受，為此通常所說(shuō)的隔音是后一種。

汽車(chē)隔音主要功能

1、降低車(chē)內(nèi)噪聲：

汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車(chē)身的振動(dòng)聲、車(chē)輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。[1]

2、改善音響效果:

實(shí)施汽車(chē)隔音工程后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

3、降低車(chē)內(nèi)溫度:

隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫隔擋在室外，從而使車(chē)內(nèi)溫度降低。

4、延緩漆膜老化:

發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易使漆膜老化變色，實(shí)施隔音工程可有效的隔音，對(duì)汽車(chē)漆膜有極好的保護(hù)作用。

隔音途徑

吸音

吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的作用。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周?chē)h(huán)境隔開(kāi)，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周?chē)鷧^(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產(chǎn)生振動(dòng)的區(qū)域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風(fēng)噪。

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經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)音響，音響改裝，汽車(chē)隔音，汽車(chē)音響升級(jí)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈。未來(lái)在政策支持下，我國(guó)汽車(chē)音響，音響改裝，汽車(chē)隔音，汽車(chē)音響升級(jí)企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車(chē)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比，外資或合資品牌占比將有所下降。而銷(xiāo)售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。針對(duì)電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車(chē)空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車(chē)空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。廣東**汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

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