金屬周轉(zhuǎn)箱租賃模式將是未來(lái)物流行業(yè)的陽(yáng)光

   物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)是貨源競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)握有貨源誰(shuí)就是老大，在中國(guó)這樣一個(gè)人情味極濃的國(guó)度，做老大的往往是貨主本人或其親屬，單靠車貨對(duì)接的黃牛平臺(tái)模式是難以撼動(dòng)這層“共生共榮”關(guān)系的，而今年呼聲高漲的“對(duì)接平臺(tái)+運(yùn)輸”模式，我預(yù)計(jì)同樣沒有辦法改變這種現(xiàn)狀，武漢木托盤定做，反而車隊(duì)越大，車速越快，空載率越高。唯獨(dú)只有金屬周轉(zhuǎn)箱租賃廠家，手中才握有這種打斷“共生共榮”生死鏈環(huán)的利器與實(shí)力，武漢木托盤定做。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工廠商品生產(chǎn)中，包裝物一般占出廠銷售額的10%（過(guò)分包裝者除外），其中外包裝物占7%，內(nèi)包裝物占3%，武漢木托盤定做，如果有人提供外包裝箱，哪怕將所降低的7%對(duì)半分享，工廠老板也是樂于接受的。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化的， 工廠只因發(fā)貨關(guān)系改變而增加了3%的利潤(rùn)，老板定會(huì)將您當(dāng)關(guān)羽供奉，而原有的貨源控主，在此巨大的利益面前也只好交權(quán)，去認(rèn)真落實(shí)“新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”的服務(wù)了。工廠銷售額的4%用于繳交金屬周轉(zhuǎn)箱的租賃費(fèi)和折舊費(fèi)，是否可行，由精算師們?nèi)ビ?jì)算，但我知道它已經(jīng)是我國(guó)2016年物流總費(fèi)用的兩倍。有了金屬周轉(zhuǎn)箱提前到達(dá)工廠生產(chǎn)線的出口、電商分揀線的出口等待裝

   電纜貨架結(jié)構(gòu)的解析

   電纜貨架結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，所有電纜貨架部件在貨架廠采用模塊化生產(chǎn)加工，這種結(jié)構(gòu)方便運(yùn)輸搬運(yùn)，安裝便捷，就像安裝重型貨架一樣簡(jiǎn)單。由于電纜貨架的專屬性，電纜貨架的規(guī)格是根據(jù)電纜盤的尺寸進(jìn)行定制。

   電纜貨架底座采用H型鋼或**冷軋型材，根據(jù)電i纜盤重量不同所選用的材料型號(hào)也不一樣，這樣做的目的不僅滿足使用要求，而且可以降低成本。

   電纜貨架**重要部分就在于托架，托架的結(jié)構(gòu)采用鋼板加工而成，配有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，在電纜盤的中心孔插入**軸，并配有限位裝置，南京科瑞森倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠生產(chǎn)的電纜貨架結(jié)構(gòu)既可以存放電纜盤，又可以使電纜盤在上面轉(zhuǎn)動(dòng)，方便電纜線的抽取，電纜貨架首先是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，載重量大，能充分利用庫(kù)房空間，電纜貨架解決了電纜盤的雜亂存放問(wèn)題，便于倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

汽車吸塑托盤行業(yè)發(fā)展受制約，定制生產(chǎn)是關(guān)鍵

汽車吸塑托盤行業(yè)的發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的市場(chǎng)，但要更進(jìn)一步的發(fā)展就存在幾方面因素的制約，過(guò)去我生產(chǎn)你來(lái)買的模式似乎已經(jīng)不是很受用了，我們就從制約

吸塑托盤行業(yè)發(fā)展的因素來(lái)講講定制生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

首先，汽車吸塑托盤使用方式落后，不能再物流周轉(zhuǎn)過(guò)程中完全發(fā)揮吸塑托盤的優(yōu)點(diǎn)。汽車吸塑托盤本身就是為了配合汽車零配件流轉(zhuǎn)而出現(xiàn)的單元化包裝器具，貫穿在汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。但是實(shí)際使用中規(guī)格不統(tǒng)一，在汽車物流使用中發(fā)揮作用并不大，反而企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)比較多。

接著是吸塑托盤的流通成本比較高。由于多數(shù)企業(yè)將吸塑托盤用于企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部就經(jīng)歷多次人工裝卸，降低了工作效率不說(shuō)還額外增了產(chǎn)品流通成本，將其企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。  

就是吸塑托盤難與國(guó)際規(guī)格接軌，這還是吸塑托盤規(guī)格不統(tǒng)一造成的，中國(guó)的汽車吸塑托盤難以與國(guó)際通用的金屬包裝、集裝箱等包裝物流器具相匹配。企業(yè)為了國(guó)際包裝標(biāo)準(zhǔn)而購(gòu)買國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)吸塑托盤，增加了企業(yè)的出口成本，降低國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。  

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