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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:商用駐車空調(diào)產(chǎn)品,汽車空調(diào)
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汽車空調(diào)壓縮機(jī)的分類:容積式壓縮機(jī)按其結(jié)構(gòu)來分,可分為往復(fù)活塞式(簡稱往復(fù)式)和回轉(zhuǎn)活塞式(簡稱回轉(zhuǎn)式)。往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式在汽車空調(diào)器裝置中均有不同程度的應(yīng)用。往復(fù)式問世較早、是迄今仍普遍應(yīng)用的一種機(jī)型,商用駐車空調(diào)產(chǎn)品,(例如:BOCK、BITZER壓縮機(jī)),就往復(fù)式壓縮機(jī)而言,技術(shù)上較為成熟,生產(chǎn)和使用上積累有豐富的經(jīng)驗(yàn),對材料的要求低,加工容易,造價低廉。它能適應(yīng)較普遍的壓力范圍和制冷量范圍,熱效率高。不足之處是,由于活塞作往復(fù)運(yùn)行,商用駐車空調(diào)產(chǎn)品,動力平衡性能差,限制了壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易損件多,維護(hù)工作量大。而回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作容積旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,無往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu),所以動力平衡性能好,商用駐車空調(diào)產(chǎn)品,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小,在其適宜的工作范圍內(nèi)具有較高的效率。另外回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,體積小、重量輕、零件少、可靠性高。但回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)排量較小,一般用于制冷量較小的空調(diào)系統(tǒng),如轎車空調(diào)系統(tǒng)?,F(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。商用駐車空調(diào)產(chǎn)品
續(xù)航影響因素:1.電池容量:車載蓄電池儲存的電量直接決定駐車空調(diào)的使用時間。市面上貨車常用的電瓶規(guī)格是150AH、180AH、200AH。2.溫度設(shè)置:設(shè)置的溫度越高,耗電量越低,續(xù)航時間就越長。3.外界環(huán)境:室外的環(huán)境溫度越低,駕駛室需要降溫的熱負(fù)荷越小。此時,壓縮機(jī)低頻運(yùn)行,較省電。4.車體結(jié)構(gòu):車體小,需要制冷的空間小,此時需要高負(fù)荷制冷的時間短,續(xù)航時間就長。5.車體密封性:車體的密閉性越強(qiáng),使用時就越省電。外部熱氣進(jìn)不來,車內(nèi)冷空氣不容易流失,能夠長久保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定性,變頻駐車空調(diào)可以**頻運(yùn)行,此時較省電。6.輸入功率:駐車空調(diào)輸入功率越小,使用時間越長。駐車空調(diào)的輸入功率普遍在700-1200W范圍內(nèi)。實(shí)用駐車空調(diào)行業(yè)空調(diào)濾清器要定期更換,因?yàn)樯硥m較多,這些都會沾在濾清器上,容易滋長細(xì)菌,使空調(diào)產(chǎn)生霉味。
汽車空氣調(diào)節(jié)裝置(airconditioningdevice)簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在較佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間,結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長,汽車零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展,汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可,至2013年8月止,在國內(nèi),國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近百分之一百,在其它車型上的裝置率也在逐年提高,汽車空調(diào)汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。
冷凝器,為制冷系統(tǒng)的機(jī)件,屬于換熱器的一種,能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體,將管子中的熱量,以很快的方式,傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程,所以冷凝器溫度都是較高的。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中,把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。金華市洪星商貿(mào)有限公司。駐車空調(diào)主要結(jié)構(gòu)形態(tài)分為分體式和一體式兩種。
據(jù)調(diào)查,長途卡車司機(jī)在一年中80%的時間都行駛在路上,47.4%的司機(jī)會選擇在車?yán)镞^夜。而使用原車空調(diào)不僅油耗不菲,還容易磨損發(fā)動機(jī),甚至有一氧化碳中毒的風(fēng)險?;诖?,駐車空調(diào)就成為卡車司機(jī)不可或缺的長途休息伴侶。駐車空調(diào),為卡車、貨車、工程機(jī)械配套,可以解決貨車、工程機(jī)械停車時無法使用原車空調(diào)的問題。采用DC12V/24V/36V車載蓄電池為空調(diào)供電,無需配備發(fā)電機(jī)設(shè)備;制冷系統(tǒng)采用安全環(huán)保的R134a冷媒作為制冷劑,因此,駐車空調(diào)是一種更加節(jié)能環(huán)保的電驅(qū)動空調(diào)。相比傳統(tǒng)車載空調(diào),駐車空調(diào)無需依靠車輛引擎動力,可節(jié)省燃料,減少環(huán)境污染。主要結(jié)構(gòu)形態(tài)分為分體式和一體式兩種。分體式又分為分體背包式與分體置頂式。根據(jù)是否變頻可分為定頻駐車空調(diào)與變頻駐車空調(diào)。市場以長途運(yùn)輸?shù)闹乜?,汽配城和維修廠后裝為主,未來向工程領(lǐng)域裝卸車進(jìn)行拓展,同時拓展卡車前裝市場,具有廣闊的應(yīng)用發(fā)展前景在使用空調(diào)前,建議車主對空調(diào)管路和蒸發(fā)箱進(jìn)行清洗。常用汽車空調(diào)供應(yīng)商
相比傳統(tǒng)車載空調(diào),駐車空調(diào)無需依靠車輛引擎動力,可節(jié)省燃料,減少環(huán)境污染。商用駐車空調(diào)產(chǎn)品
定頻與變頻:變頻技術(shù)是一種把直流電逆變成不同頻率的交流電的轉(zhuǎn)換技術(shù),變頻技術(shù)的中心是變頻器。根據(jù)GB/T7725-2004的標(biāo)準(zhǔn),空調(diào)器在運(yùn)行時,根據(jù)熱負(fù)荷的大小,其壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)發(fā)生三級以上或連續(xù)變化的空調(diào)器稱為變頻空調(diào)器。根據(jù)定義,放頻運(yùn)行頻率3檔以上的駐車空調(diào)稱為變頻駐車空調(diào)。為避免駐車空調(diào)壓機(jī)運(yùn)行頻率和車輛頻率相同產(chǎn)生共振,對機(jī)器造成不可逆的損害,駐車空調(diào)不能像家用變頻空調(diào)一樣采用全頻段變頻。市場大多品牌駐車空調(diào)的驅(qū)動控制器多采用“多檔位”定頻控制,即壓縮機(jī)只能在預(yù)定的“高、中、低”轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),沒有實(shí)現(xiàn)制冷量隨負(fù)荷變化的精確控制。商用駐車空調(diào)產(chǎn)品
金華市洪星商貿(mào)有限公司坐落在赤松鎮(zhèn)康濟(jì)北街1500號金華汽配城26幢7-8號,是一家專業(yè)的汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā);汽車裝飾用品銷售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;住房租賃;電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售;汽車新車銷售;機(jī)動車修理和維護(hù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)公司。目前我公司在職員工以90后為主,是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。金華市洪星商貿(mào)有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車配件,汽車空調(diào),,,堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車配件,汽車空調(diào),,市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1418931.html
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