太陽能儲能蓄電池，目前市場上分為鉛酸蓄電池和膠體蓄電池，價格相差在1元到2元一AH左右，價格相差比較大，但是隨著電池的發(fā)展，鉛酸電池慢慢被市場所淘汰，目前市場上太陽能路燈大部分采用的是膠體蓄電池，交通信號燈。

按工作性質和貯存方式劃分包括：一次電池，又稱原電池，即不能再充電的電池，如鋅錳干電池、鋰原電池等；二次電池，即可充電電池，如氫鎳電池、鋰離子電池、鎘鎳電池等；蓄電池習慣上指鉛酸蓄電池，也是二次電池；燃料電池，即活性材料在電池工作時才連續(xù)不斷地從外部加入電池，如氫氧燃料電池等；貯備電池，即電池貯存時不直接接觸電解液，直到電池使用時，才加入電解液，如鎂－氯化銀電池等。

太陽能路燈選用膠體蓄電池是比較好的選擇，尤其是北方地區(qū)，冬天由于氣溫比較低，交通信號燈，選用鉛酸電池會嚴重影響蓄電池在冬季的效率，雖然膠體蓄電池價格稍微高點，交通信號燈，但是使用壽命會比較長，綜合比較是比較合算的。

抗震設計要求，應盡量選擇對抗震有利的場地和地基，力求燈體體型簡單，質量，剛度對稱均勻分布，盡量使質量中心與剛度中心重合，保證結構的整體性，為此應選用輕質，**度的材料?？拐痱炈?，對于圓筒形結構，囪，水塔以及高桿燈均可采用底部剪力法和近似簡化法。

 通過驗算可以看出，高桿燈的外力主要是風荷載，因此對風荷載驗算是關鍵。在風荷載作用下，燈桿底部凸緣上的所有錨栓都受到風的剪切作用，由于風荷載作用在燈桿上，燈桿底部法蘭的基礎螺栓大致被視為半張力和半壓縮。

數據顯示，LED節(jié)能燈比白熾燈省電80%，比熒光節(jié)能燈省電50%。只要LED燈具的成本隨led技術的不斷提高而降低。節(jié)能燈及白熾燈必然會被LED燈具所取代。目前國家越來越重視照明節(jié)能及環(huán)保問題，已經在大力推行使用LED燈具了。特別是改造路燈項目首先就是LED路燈，就指明得用LED路燈可見LED燈具替代節(jié)能燈、白熾燈的勢頭。

  LED節(jié)能燈具的明顯優(yōu)勢可以從以下各方面體現(xiàn)：

  低壓電源、耗電量低；體積?。皇褂脡勖L；高亮度、低熱量；環(huán)保等還具備無閃爍、適用性強、穩(wěn)定性高、響應時間短等特點。

  從工程照明，逐漸發(fā)展到家用照明。作為LED家用照明的主要燈具，LED燈泡開始逐漸揭開面紗，在燈具價格方面也進入商超零售渠道，與普通大眾見面。在這方面，日本以及歐美的大品牌走在前面，LED新產品推出緊跟市場需求，并迎合環(huán)保政策。日本**將在2012年停止生產白熾燈泡，歐盟已經停止生產和進口100瓦以上的白熾燈。2009下半年，各大國際品牌已紛紛推出各自的LED燈泡

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