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根據(jù)箱子主體部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?,就叫做什么材料制造的集裝箱,按使用材料分類,集裝箱可分成三種:(1)鋁合金集裝箱,優(yōu)點(diǎn)是重量輕,外表美觀,防腐蝕,彈性好,加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低,使用年限長(zhǎng);缺點(diǎn)是造價(jià)高,焊接性能差。(2)鋼制集裝箱,優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大,結(jié)構(gòu)牢,焊接性高,水密性好,價(jià)格低廉;缺點(diǎn)是重量大,青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好、防腐性差;(3)玻璃鋼制集裝箱,優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大,剛性好,內(nèi)容積大,隔熱,青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好,青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好、防腐、耐化學(xué)性好,易清掃,修理簡(jiǎn)便;缺點(diǎn)是重量大,易老化,擰螺栓處強(qiáng)度降低。 集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是設(shè)備交接單。青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好
優(yōu)越性: 1、保證貨物運(yùn)輸安全。集裝箱運(yùn)輸**減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,減少經(jīng)濟(jì)損失。2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低商品的成本。3、簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化,其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí),**縮短了集裝箱的站(港)的停留時(shí)間,加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。5、減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本。貨損、貨差大為減少,貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降;開展"門到門"運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,可大量節(jié)省倉庫的建造費(fèi)用和倉庫作業(yè)費(fèi)用等。6、便于自動(dòng)化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元,這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。徐匯區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家價(jià)格低集裝箱運(yùn)輸能長(zhǎng)期反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
普通集裝箱,又稱干貨集裝箱(dry container)以裝運(yùn)件雜貨為主,通常用來裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動(dòng)物、植物之外,在尺寸、重量等方面適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,均可使用干貨集裝箱。開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜(open top container),這種集裝箱沒有箱頂,但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物,開頂箱頂部可開啟或無固定項(xiàng)面的集裝箱,裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部,其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨。
集裝箱外部“可視化”與“可控化”的實(shí)現(xiàn),即在集裝箱公路運(yùn)輸中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)運(yùn)輸中的集裝箱進(jìn)行智能的識(shí)別和追蹤。利用物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸與堆存狀態(tài)下,集裝箱自動(dòng)識(shí)別信息的遠(yuǎn)程智能管理。一方面利用區(qū)域物資運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)記錄運(yùn)輸中的箱、彈、流的信息,使集裝箱公路運(yùn)輸過程變得透明,實(shí)現(xiàn)“全資產(chǎn)可視化”,幫助后勤指揮人員及時(shí)掌控運(yùn)輸動(dòng)態(tài);另一方面,系統(tǒng)通過記錄合法及非法開箱的時(shí)間和地點(diǎn)等,提高集裝箱公路運(yùn)輸中各運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的安全系數(shù),實(shí)現(xiàn)“全過程可控化”,使集裝箱昀運(yùn)輸具有可追溯性,防止丟失。場(chǎng)到門:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉或工廠倉庫。
按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類:(1)內(nèi)柱式(linterior post type container)與外柱式集裝箱(outsider post type container),主要指鋁合金集裝箱,內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之內(nèi);外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之外;(2)折疊式集裝箱(collapside container),指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡(jiǎn)單地折疊或分解,再次使用時(shí)可以方便的再組合起來;(2)薄殼式集裝箱(monocoque container),是把所有部件組成一個(gè)鋼體,它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起長(zhǎng)久變形。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)。青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好
使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝,有的甚至無須包裝,實(shí)現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸,可**節(jié)約包裝費(fèi)用。青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好
整箱貨物的運(yùn)費(fèi)整箱貨運(yùn)輸情況下,集裝箱海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是由:始發(fā)港的拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+目的港的拖車費(fèi)+保費(fèi)。始發(fā)港的拖車費(fèi)則是根據(jù):裝貨廠里到碼頭的固定距離按照公里數(shù)計(jì)算,目的港的拖車費(fèi)則是根據(jù):目的港口到收貨方的固定距離按照公里數(shù)來計(jì)算的;不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮海?)鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因?yàn)楹_\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式,在時(shí)間上更長(zhǎng)一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話,在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變(2)貨物重量超過集裝箱的較大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。(3)特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn),一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。(4)集裝箱不辦理運(yùn)輸。**或**企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。運(yùn)輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。青浦區(qū)到河南集裝箱運(yùn)輸哪家好
上海理諾物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱鐵路運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)汽運(yùn)整車運(yùn)輸,全國(guó)汽運(yùn)整車運(yùn)輸深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。理諾物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1458659.html
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