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詳細(xì)說(shuō)明
提拉型護(hù)柱 提拉型護(hù)柱為私人車(chē)庫(kù)和住宅提供了經(jīng)濟(jì)便捷的通道管制方案,協(xié)助避免車(chē)輛和其他財(cái)產(chǎn)的搶盜損失,既不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何影響,也不需要占用任何存放空間,提拉型護(hù)柱是升降護(hù)柱方案中為經(jīng)濟(jì)的選擇,其地埋式的結(jié)構(gòu)解決了通道開(kāi)放情況下柱體的回收和存放問(wèn)題。
半自動(dòng)型護(hù)柱 半自動(dòng)型護(hù)柱通常適用于安全性較高,河南升降柱廠家,但使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)。處于經(jīng)濟(jì)因素考慮,經(jīng)常用于配合相同外形的全自動(dòng)化型護(hù)柱使用,河南升降柱廠家,具有高的安全防護(hù)作 用并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工,河南升降柱廠家。當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安全性要求提升而不斷增大的情況下,半自動(dòng)護(hù)柱內(nèi)含的獨(dú)特氣壓助力裝置可以承擔(dān)大的負(fù)載。
升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞**初形容一種短小垂直的柱子,港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來(lái)形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
安裝方法
選擇安裝升降柱一般是為了通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制防止車(chē)輛強(qiáng)行通行,讓行人和電動(dòng)車(chē)很好的通行,保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。對(duì)于升降柱的安裝,行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是升降柱與升降柱的中心點(diǎn)為起點(diǎn),中間間隔控制在1.4M以下,如果有特殊要求可以適當(dāng)再縮小升降柱安裝間距。
全自動(dòng)型護(hù)柱 全自動(dòng)型護(hù)柱分為機(jī)電型全自動(dòng)護(hù)柱、氣壓型全自動(dòng)護(hù)柱、液壓型全自動(dòng)護(hù)柱 全自動(dòng)型護(hù)柱自20世紀(jì)末起逐漸發(fā)展成為常見(jiàn)的自動(dòng)化車(chē)輛通道控制產(chǎn)品。較傳統(tǒng)的欄桿道閘設(shè)備而言,全自動(dòng)護(hù)柱在功能上除了保留警示作用外,提供切實(shí)的攔截和阻隔功能,杜絕了沖卡撞桿事件的發(fā)生,在應(yīng)用場(chǎng)所方面,消除了日行漸寬的通道兩端的距離限制;較傳統(tǒng)的平移平開(kāi)門(mén)機(jī)設(shè)備而言擁有了高的開(kāi)閉運(yùn)行速度;較傳統(tǒng)的反恐翻板路障機(jī)而言,在同樣通過(guò)反恐碰撞測(cè)試的安全保障前提下,能滿足市政和警備場(chǎng)所對(duì)整體美觀協(xié)調(diào)日益提高的要求。
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