橋梁支座有固定與活動(dòng)支座兩種：

這是一種是為了固定橋跨結(jié)構(gòu)在橋墩上的位置，可以使橋跨結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng);

而另一種不僅使端部支點(diǎn)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而且要求能自由移動(dòng)，這可以承受橋跨結(jié)構(gòu)因溫度變化、混凝土收縮及載荷等因素引起的伸縮變位，奉化區(qū)庫(kù)存空調(diào)外機(jī)減震墊。

在國(guó)外20世紀(jì)50年代末開(kāi)始使用橡膠支座，奉化區(qū)庫(kù)存空調(diào)外機(jī)減震墊，奉化區(qū)庫(kù)存空調(diào)外機(jī)減震墊，至60年代世界上已有許多國(guó)家應(yīng)用。橋梁橡膠支座與其他剛性支座相比，不僅工作性能可靠，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、材料來(lái)源充足、加工制造容易等優(yōu)點(diǎn)。

撞擊聲隔絕通過(guò)納米泡沫的彈性使整個(gè)樓板形成浮筑結(jié)構(gòu)，斷絕了固體傳聲效應(yīng)。并改善了上層地面的吻合效應(yīng)，增強(qiáng)聲阻抗力。通過(guò)納米泡沫的微小孔洞使人耳敏感頻率帶的的聲能產(chǎn)生腔體共振，消弱聲音的能量，達(dá)到隔絕撞擊聲的目的。空氣聲隔絕通過(guò)納米泡沫腔體共振效應(yīng)來(lái)改變聲音傳播的頻率，減少反射次數(shù)，達(dá)到隔絕空氣聲的目的。

減震墊簡(jiǎn)介橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁腈橡膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減震墊制品的制造工藝，除橡膠空氣彈簧類(lèi)似于輪胎外，多數(shù)與模型制品相似。通常做成支承或連接件，廣用于各種車(chē)輛、船舶、機(jī)械、儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動(dòng)的不良后果。

減震墊橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強(qiáng)度，而對(duì)抗剪切強(qiáng)度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺(tái)上去，同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減少震動(dòng)。橡膠建筑支座可減少地鐵和周?chē)旭傑?chē)輛以及地震對(duì)建筑物的影響。

減震墊橡膠防滑墊。由橡膠樹(shù)采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率. 在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。

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