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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè),汽車隔音
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詳細(xì)說明
汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的,這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色,河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立,目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。如果在汽車音響改裝之后不注意隔音,那么車主的享受可能會給路人帶來很大的困擾,河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)。具體來講,河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè),系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個步驟完成。河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)
汽車隔音分二部分。首先是止振,用止振板粘貼到汽車鈑金上面,降低汽車共振,然后用各種吸音材料吸音。每個部位都要做到這2個方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。
車門隔音,先是用止振板粘貼在車門鈑金上,日系車可以在車門鈑金上做內(nèi)外2層,一些美德系車只能做一層,止振以后,在車門內(nèi)飾板上加上吸音棉,這樣止振和吸音都做到了。
車地板和尾箱,翼子板也是和車門同樣的做法,不同的是各個部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置,有些車主還會添加低頻王,專門的一種消除低頻噪音的材料。
引擎蓋,除了止振以外,需要加一層隔熱隔音棉,主要是阻斷發(fā)動機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車隔音,**難做的就是發(fā)動機(jī)噪音,單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動機(jī)噪音,**理想的做法是做防火墻,但是做防火墻具有很高的風(fēng)險,防火墻位置線路密集,既消耗工時,也存在高風(fēng)險,在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。
河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)
噪音的產(chǎn)生,離不開三個因素:音源,傳播介質(zhì),接收者(耳朵)。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭,這個我們是沒辦法消除的,胎噪,風(fēng)燥,發(fā)動機(jī)噪音,在高速行駛過程中,這些都是沒法消除的;而對于接收者,這個也沒辦法解決。唯獨能做的,就是改善傳播介質(zhì),也就是聲音的傳遞者,改善介質(zhì),阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。
很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少,30%,50%,到底多少?全車各個部位做好,做標(biāo)準(zhǔn)以后,一般在市區(qū)道路行駛中,噪音大概是60分貝,做了隔音以后,大概能降到40分貝左右。這個就是問題的答案。已經(jīng)非常理想了,要實現(xiàn)這個理想的效果,當(dāng)然和專業(yè)的改裝施工分不開的。
汽車隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離,使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的,隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度,由于車內(nèi)空間有限,車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料,才會有好的隔音效果。
汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成一密閉空間、即車廂,而每一種車種,又因原廠設(shè)計理念不同,如引擎之設(shè)計、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門、車體之緊密度……等,或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生不等值之噪音,經(jīng)鋼板、車體之共掁共嗚、聲音放大、過大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……等,因此即須作汽車之隔音處理,所以,以原車之原廠設(shè)計組裝條件,加上各種消震、隔音、吸音材料,將車廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音,排除到**小狀態(tài),即為汽車隔音。
隔音途徑
吸音
吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸聲材料,能有效降低聲能的反射量,達(dá)到吸音降噪的作用。
隔音
隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔開,使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的。
減振
減振就是在易產(chǎn)生振動的區(qū)域安裝彈性材料或元件,隔絕或衰減振動的傳播,從而實現(xiàn)減震降噪的目的。
密封
密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道,避免氣流分離,還可擾亂周期性的尾流,從根本上降低風(fēng)噪。
河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)
河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年,形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán),到2025年,形成若干家進(jìn)入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng),規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務(wù)能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。隨著市場競爭不斷加劇,我國本土經(jīng)營范圍:汽車維修、汽車美容服務(wù);批發(fā)、零售、租賃:汽車用品、汽車零配件、機(jī)電設(shè)備、影音設(shè)備、照明設(shè)備、電子產(chǎn)品;貨物和技術(shù)進(jìn)出口。 主營:汽車音響改裝、升級,汽車隔音降噪音。多車型覆蓋(以豐田、本田、寶馬、奔馳、大眾為主)規(guī)模小、集中度低、無序競爭嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下,我國只有加大扶植力度,加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,同時要在市場的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合,達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ),資源的合理配置才能夠有實力與外資企業(yè)爭奪我國現(xiàn)有的市場占比。另外,根據(jù)相關(guān)報道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計2018年全年,汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢,市場規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快,汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間,發(fā)展前景值得期待。上游對汽車零部件服務(wù)型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。河源進(jìn)口汽車隔音誠信企業(yè)
河源市安和興汽車服務(wù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省河源市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,安和興汽車公司 攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1557902.html
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