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詳細(xì)說明
2014年徐工首臺隧道掘進(jìn)機助力吉林高速建設(shè)。由徐工自主研發(fā)的首臺XTR260隧道掘進(jìn)機閃耀在吉林某隧道施工工程中。此次隧道掘進(jìn)的成功施工,重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌,標(biāo)志著徐工在隧道掘進(jìn)方面又邁出了堅實的一步。該工程為分離式隧道,出入口均為端墻式洞口,需要通過碎石土、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖和閃長玢巖,重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌。與傳統(tǒng)炮掘施工方式容易發(fā)生坍塌事件相比,隧道掘進(jìn)機施工具有效率高、安全性好、開挖斷面尺寸可控、施工成本更低等諸多優(yōu)點。徐工XTR260隧道掘進(jìn)機配備自動卷電纜系統(tǒng)和可旋轉(zhuǎn)電纜高架,減輕了工人勞動強度,提高了工作效率。高壓噴霧除塵系統(tǒng)配備封閉式水箱和高壓噴霧泵,采用多角度噴霧,配合可選風(fēng)機除塵,有效改善隧道除塵效果。值得一提的是,XTR260隧道掘進(jìn)機開挖斷面大,7米高的斷面可一次成型,重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌。我公司從掘進(jìn)機售出后就對用戶進(jìn)行各種服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),保障施工的順利實施,得到了客戶的高度認(rèn)可,贏得了業(yè)界對XTR260隧道掘進(jìn)機的高度關(guān)注。徐工集團(tuán)礦用全斷面巷道掘進(jìn)機機型特點。重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌
徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機在2014年助力湖南省龍永高速公路,這是湖南省內(nèi)首臺先進(jìn)的懸臂式掘進(jìn)機設(shè)備,以現(xiàn)代科技手段為隧道施工插上安全、質(zhì)量的“雙翼”,推動了隧道工程安全、質(zhì)量建設(shè)。徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進(jìn)行切割,掘進(jìn)量為80立方米/小時,具有作業(yè)快、粉塵少、安全系數(shù)高等特點,且掘進(jìn)機的雙搖桿隨動機構(gòu)還能實現(xiàn)運輸機前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接,可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上,開挖進(jìn)度有效提高,施工效率將在傳統(tǒng)隧道施工技術(shù)的基礎(chǔ)上提高4-5倍。由于地質(zhì)條件十分復(fù)雜,該隧道采用傳統(tǒng)的施工方法進(jìn)行爆破對巖層擾動較大,易引發(fā)塌方等系列安全問題。采用徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機后,可以直接利用掘進(jìn)機的切割頭對圍巖迅速進(jìn)行切割,有效杜絕了由爆破引發(fā)的安全問題。 重慶水利隧道掘進(jìn)機歡迎咨詢每一個好的民族品牌的神韻與風(fēng)骨,都蘊含在平凡又生動的真情故事中。
徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位,位居世界工程機械行業(yè)第5位,中國500強企業(yè)第122位,中國制造業(yè)**第49位,中國機械工業(yè)**第4位,是中國工程機械行業(yè)規(guī)模比較大、產(chǎn)品品種與系列**齊全、相當(dāng)有競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。貴陽屬喀斯特地貌,既有高原山地和丘陵,又有盆地和河谷、臺地,地鐵通過地層多為白云巖、灰?guī)r,巖石硬度在60MPa以上,局部達(dá)到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區(qū)居民樓、地下停車場、河流等,隧道周邊環(huán)境復(fù)雜,工程風(fēng)險高。原采用炮掘施工,施工對周圍建筑物影響大,**反映強烈。同時通過論證,盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機,具有圍巖擾動小、施工效率高、安全性好等特點,在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度、尺寸超欠挖控制等方面原采用炮掘施工,施工對周圍建筑物影響大,**反映強烈。同時通過論證,盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機,具有圍巖擾動小、施工效率高、安全性好等特點,在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度、尺寸超欠挖控制等方面徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位,位居世界工程機械行業(yè)第5位。
安徽首臺徐工新款旋挖鉆機360E亮相明光市。滿產(chǎn)高產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響。4月8日上午,安徽首臺徐工新款旋挖鉆機XR360E成功交付于客戶的明光市工地,助力嘉山大道上跨高速公路橋項目工程。正在建設(shè)的嘉山大道上跨高速公路橋項目全長900m,主橋?qū)?,引橋?qū)挘詵|向西分別跨越寧洛高速、北環(huán)路、安平路三條道路。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,樁基礎(chǔ)、橋臺采用樁基揭蓋梁式。項目建成后將有助于實現(xiàn)南京、洛陽等城市路網(wǎng)的連接。XR360E使用徐工專有的單排繩主卷揚結(jié)構(gòu),有效地解決了“咬繩”的問題,同時動力頭擁有普通和入巖兩種模式,明顯提高了施工效率,可滿足大孔深樁硬地層施工,鉆深可達(dá)103米。產(chǎn)品質(zhì)量可靠的硬實力贏得了客戶和施工方的高度認(rèn)可。想了解更多關(guān)于掘進(jìn)機的信息,歡迎來電咨詢。徐工集團(tuán)煤礦用掘進(jìn)機遠(yuǎn)程自動控制研究。
電控系統(tǒng)
XTR7/260隧道掘進(jìn)機電控設(shè)備主要由電控箱、控制面板、顯示器、電喇叭、急停開關(guān)、照明燈、電動機(切割電機、油泵電機、二運電機)、低濃度甲烷傳感器、油溫油位傳感器、壓力開關(guān)、雙爆閃警示燈、無線遙控系統(tǒng)、水位傳感器、壓力傳感器等組成。電控系統(tǒng)是整機的主要組成部分,與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè)。
電控箱是XTR7/260隧道掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)的**??刂葡到y(tǒng)將控制和保護(hù)功能模塊化(主控制器)、具有故障記憶功能、遙控功能(遙控器)、電控箱與顯示器之間的通訊采用CAN總線通訊,*用兩芯通訊電纜便可實現(xiàn),通訊電纜采用快速插頭連接方式,安裝方便,可靠性高。整個電氣系統(tǒng)具有設(shè)計理念新、保護(hù)功能全、顯示功能
切割機構(gòu)
切割機構(gòu)由切割頭、切割臂、切割減速機、電機箱體及切割電機組成。切割頭采用小直徑硬巖切割頭,外形為圓錐臺形結(jié)構(gòu),在其圓周以單螺旋線螺旋分布截齒,截齒硬巖截齒,布置合理,破巖能力強。切割頭可實現(xiàn)兩種切割模式,普通模式和硬巖模式,適應(yīng)不同工況,提高切割效率
永遠(yuǎn)先人一步,是張總成功的秘訣。貴州水利隧道掘進(jìn)機選型徐工集團(tuán)EBZ160型掘進(jìn)機應(yīng)用研究。重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌
掘進(jìn)機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進(jìn)機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。
隧道掘進(jìn)機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進(jìn)機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術(shù)于一體的自動化設(shè)備。每臺隧道掘進(jìn)機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進(jìn)行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進(jìn)機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進(jìn)行了對比和分析,并提出一些建議。 重慶煤礦**掘進(jìn)機代理品牌
貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于掘進(jìn)機租賃,隧道掘進(jìn)機,煤礦掘進(jìn)機,懸臂式掘進(jìn)機,是機械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。礎(chǔ)潤機械設(shè)備始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團(tuán)隊取得成功。礎(chǔ)潤機械設(shè)備始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1570827.html
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