催化裂解新工藝，和土法煉油工藝相比催化裂解有諸多優(yōu)點:

 1、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝只須在原有設(shè)備油氣出口添加一套氣相催化塔和溫度控制器，并根據(jù)所需處理原料油的種類在氣相和液相使用相應(yīng)的催化劑，每噸廢機油、廢潤滑油及各種廢油耗費催化劑六十到八十元，抗氧*化*劑二十元。

 2、廢機油，山東廢棄油脂回收收費、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝由于添加了溫度控制器，重柴油和潤滑油的餾份全部回流到釜內(nèi)進行二次裂解，使得油品的密度可以控制在0.83－0.84，粘度5.0-7.0。

 3、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置多變性強，可以在氣相、液相內(nèi)加入催化劑，油品經(jīng)過催化裂解經(jīng)冷卻器流出就是水白至淡黃色，直接添加抗氧*化*劑即可出售，擺脫了靠酸堿精制等煩瑣的二道工序。廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油毛油、原油等各類原料油加入不同催化劑。

 4、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油，山東廢棄油脂回收收費、橡膠油毛油催化裂解裝置獨有的液相催化劑和氣相催化塔，并添加了多種氣相催化劑，廢機油裂解的收率達到90％以上，輪胎油毛油收率達到87％－90％。

工業(yè)廢油指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的各種廢機油、廢汽油、廢柴油，山東廢棄油脂回收收費、廢齒輪油、廢液壓油等的總稱.山東廢棄油脂回收收費

3）加氫脫氧反應(yīng)

石油餾份中氧化物的含量很小，原油中含有環(huán)烷酸、脂肪酸、酯、醚和酚等。在蒸餾過程中這些化合物都發(fā)生部分分解轉(zhuǎn)入各餾份中。石油餾分中經(jīng)常遇到的含氧化合物是環(huán)烷酸，二次產(chǎn)品中也有酚類，這些氧化物加氫轉(zhuǎn)化為水和烴。含氧化合物的氫解反應(yīng)，能有效的脫除石油餾分中的氧，達到精制目的。幾種含氧化合物的氫解反應(yīng)如下：

酸類化合物的加氫反應(yīng)：

酮類化合物的加氫反應(yīng)：

環(huán)烷酸和羧酸在加氫條件下進行脫羧基和羧基轉(zhuǎn)化為甲基的反應(yīng)，環(huán)烷酸加氫成為環(huán)烷烴。

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硫的存在影響了油品的性質(zhì)，給油品的加工和使用帶來了許多危害。硫在石油餾分中的含量一般隨餾分沸點的上升而增加。含硫化合物主要是硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩（硫芴）等物質(zhì)。含硫化合物的加氫反應(yīng)，在加氫處理條件下石油餾分中的含硫化合物進行氫解，轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的烴和H2S，從而硫雜原子被脫掉。幾種含硫化合物的加氫處理反應(yīng)如下：

硫醇通常集中在低沸點餾分中，隨著沸點的上升硫醇含量***下降，＞300℃的餾分中幾乎不含硫醇。硫醇加氫時發(fā)生 C-S 鍵斷裂，硫以硫化氫形式脫除。

硫醚存在于中沸點餾分中，300—500℃餾分的硫化物中，硫醚可占 50%；重質(zhì)餾分中，硫醚含量一般下降。硫醚加氫時首先生成硫醇，再進一步脫硫。

四、化學(xué)精練

殘渣罐中殘渣達到90%的量并沉淀后，先將污水外排，加自來水至預(yù)定位置后，開始加熱和攪拌，溫度達到要求，關(guān)閉加熱閥門和攪拌器，加添加劑并攪拌后沉淀4小時，上層成品油用真空泵抽入二級成品油罐(取油時盡量減少油渣的回收，即使抽出一少部分，可以在成品油罐內(nèi)沉淀)，中層殘渣用真空泵抽入發(fā)酵罐或入二次殘渣處理罐，下層污水通過罐底閥門經(jīng)隔油池放入污水處理廠。殘渣罐設(shè)計直徑為1.4米，高度為3.5米，貯存量5.4噸。本工藝可設(shè)置兩個殘渣水化處理罐(罐體內(nèi)部做防腐) ,罐頂加蓋及通氣管道，以便于維修與廢氣外排，根據(jù)添加劑的種類設(shè)置添加劑貯存罐，自動控制添加的添加劑量。

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3.3.2 對植物廢棄油脂的處理

為了從廢油制備生物表面活性劑,用微生物發(fā)酵不同的植物油。生物活性表面活性劑可以從廢油中生產(chǎn),以減少環(huán)境污染。

轉(zhuǎn)化成鼠李糖脂：

糖脂是**重要和**多樣化的生物表面活性劑,其中鼠李糖脂是**常見和***使用的糖脂類。鼠李糖脂主要由銅綠假單胞菌代謝產(chǎn)生,其代謝活性**為突出,可以使用不同類型的廢油作為碳源,并且廚房廢油的利用率高。研究發(fā)現(xiàn)影響廢油轉(zhuǎn)化為鼠李糖脂的因素有碳源和氮源等。將廢油轉(zhuǎn)化為鼠李糖脂,不僅為廚余廢油的安全處理開辟了一條新途徑,而且降低了生產(chǎn)鼠李糖脂的成本且有易降解性能,在石油工業(yè)和土壤修復(fù)等領(lǐng)域有***的應(yīng)用。

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2.被水分混濁

油在機械設(shè)備中工作時，常有水分滲入，這是由于各種機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)，或水冷卻裝置不夠嚴密，使水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能被油吸收，因為油有吸水性，其吸水性的大小由環(huán)境溫度所決定。例如變壓器油溶解水分與變壓器油的溫度就有很大關(guān)系。

有很多種油，當它和機械設(shè)備的高溫部件接觸時，例如，處在發(fā)動機燃料的燃燒區(qū)域時，當在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時，以及在油開關(guān)中與高壓電弧直接接觸時，便會遭受極大的局部過熱，直至發(fā)生部分燃燒的現(xiàn)象，且能使油熱到相當高的溫度。這時油便發(fā)生熱分解(裂化)，其結(jié)果會生成膠質(zhì)和堅硬的焦炭，這叫做積.炭。積炭對汽車發(fā)動機有很大的危害，因為積炭是熱的不良導(dǎo)體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積炭，引起散熱不良，從而發(fā)生機件的過熱和毀壞等***。

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