4、拆卸轉子、連桿、短節(jié)、密封盒先卸下三通。卸去鋼絲卡圈或緊定螺釘。退出圓柱銷防落套后，取下圓銷。接下來可分離轉子、連桿、短節(jié)、傳動軸等零件。卸下短節(jié)后，即可取出密封盒。對采用機械密封的，則要非常小心翼翼地進行，否則極易造成動、靜環(huán)的破碎。

5、重新裝泵前，應做好各項更換、維修的準備工作。嚴格檢查待裝零件的質量，清洗是否干凈，外表是否損壞。

6、裝配步驟正好與拆卸步驟相反。

7、在裝配填料密封時，原裝螺桿泵聯系人，注意調整不要過緊，原裝螺桿泵聯系人。待試車進料后逐步壓緊，以介質略有滴漏為宜。如機械密封，原裝螺桿泵聯系人。則應注意動、靜環(huán)上無雜質，并涂上潤滑脂。靜環(huán)必須平整地裝手密封盒。

8、連桿節(jié)頭處應檢查橡膠護套是否損壞。在空腔內是否充滿潤滑脂。

9、安裝定子時，橡膠表面涂以潤滑脂(包括轉子)，有利于安裝及試運轉。

單螺桿泵一泵多用可以輸送不同粘度的介質.原裝螺桿泵聯系人

給大家介紹螺桿泵保養(yǎng)技巧：

1、經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。

2、螺桿泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。

3、注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

4、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢螺桿泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

5、螺桿泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。

湛江螺桿泵哪家便宜主要工作部件是偏心螺桿（轉子）和固定的襯套（定子）。

抽油桿在忽然開釋反扭矩時，受到桿柱儲存的彈性勢能和油套壓差的影響，會孕育發(fā)生巨大的瞬時扭矩，容易導致光桿在高速旋轉歷程中被甩彎或甩斷，皮帶輪高速旋轉破裂飛出，對職員及設置裝備部署造成侵害。

由于該二部件的特別多少形狀，分別形成單獨的密封容腔，介質由軸向勻稱推行活動，內部流速低，容積連結穩(wěn)定，壓力穩(wěn)固，因而不會孕育發(fā)生渦流和攪動。每級泵的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m（凈水），自吸高度一樣通常在6m，實用于運送介質溫度80℃以下（特別要求可達150℃）。

因定子選用多種彈性質料制成，以是這種泵對高粘度流體的運送和含有硬質懸浮顆粒介質或含有纖維介質的運送，有一樣通常泵種所不克不及勝任的特點。其流量與轉速成正比。

1、容積效力的實踐盤算

1、螺桿泵的排量

螺桿泵的實踐排量由下式肯定：

式中Qth為實踐排量，m3÷d；e為公平距，mm；D為轉子截面直徑，mm；T為定子導程，mm；n為轉子轉速，r÷min。

螺桿泵的實踐排量為：

式中，Q為實踐排量，m3÷d；Gv為容積效力，％。上述兩式中公平距、轉子截面直徑D、定子導程T都是螺桿泵的構造參數。構造參數肯定后，螺桿泵的實踐排量就只與轉速n和容積效力Gv有關，而容積效力重要與泵的外部走漏量有關，也即與定子和轉子的配合間隙（過盈）以及所舉升介質的粘度有關。

由于螺桿是等速旋轉，所以液體出流流量也是均勻的。

(一）腐蝕的基本概念

  材料（通常是指金屬材料）或材料的性質由于與它所處的環(huán)境發(fā)生反應而惡化變質，稱為腐蝕。它包括三個方面的研究內容，即材料、環(huán)境及反應的種類。

  材料

  材料包括金屬材料、非金屬材料及材料的性質，是腐蝕發(fā)生的內因。

  環(huán)境

  環(huán)境是腐蝕發(fā)生的外部條件，任何材料在使用過程中總是處于特定的環(huán)境中，對腐蝕起作用的環(huán)境因素主要有介質的成分、濃度、溫度、流速和壓力等。

利用一個或多個螺旋，沿螺桿軸移動流體或固體。湛江螺桿泵哪家便宜

特點是流量平穩(wěn)、壓力脈動小、有一定自吸能力、噪聲低、效率高、壽命長、工作可靠。原裝螺桿泵聯系人

應力腐蝕是指拉應力和腐蝕環(huán)境的聯合作用而引起的金屬腐蝕破裂，應力和腐蝕是相互促進的。一方面腐蝕使金屬有效截面積減小和表面形成缺口產生應力集中，另一方面應力的增大使材料產生大的變形又加速了腐蝕的進展，使表面缺口向深處擴展，往往在沒有任何預兆的情況下導致設備的破壞，因此應力腐蝕破裂也是一種很危險的腐蝕損壞。

  腐蝕疲勞又稱疲勞腐蝕，是指金屬材料或結構在交變載荷和腐蝕介質共同作用下引起的疲勞強度或疲勞壽命降低的現象。材料在長時間的交變載荷作用下，應力值達到或超過材私的疲勞極限時就會使金屬表面產生微小裂紋，腐蝕介質進人微裂紋加速了裂紋向深處擴展:***可能造成金屬構件突然斷裂，從宏觀上看，斷口有兩個明顯不同的區(qū)域：一是腐蝕疲勞裂紋的產生和擴展區(qū)，二是截面嶄新的***斷裂區(qū)。在石油化工生產行業(yè)的設備當中，螺桿泵轱等均有可能發(fā)生腐蝕疲勞。

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