訂貨須知：

1、用戶提供配用汽液兩相流裝置為何種設備，及有關壓力、溫度出口管徑等參數(shù)。

2、提供各連接系統(tǒng)法蘭，接管具體尺寸。

3、方位空間及原系統(tǒng)流程圖。

  

三、工作原理

   汽液兩相流自調節(jié)液位控制器是基于流體力學理論和控制原理，利用汽液兩相流的流動特性設計的一種全新概念的液位控制器，屬自力式智能調節(jié)，需消耗少量的汽（約為排水量的1-2%）作為執(zhí)行機構的驅動源。該控制器連接系統(tǒng)如圖所示。調節(jié)器的作用是控制出口水量，相當于自動調節(jié)系統(tǒng)中的執(zhí)行機構，連云港采購汽液兩相流哪家好。其調節(jié)原理是：當加熱器的水位升高時，信號管內的水位隨之上升，導致發(fā)送的調節(jié)汽量減少，因而流過調節(jié)器中兩相流的汽量減少、水量增加，連云港采購汽液兩相流哪家好，連云港采購汽液兩相流哪家好，加熱器的水位隨之下降。反之亦然。由此實現(xiàn)了加熱器水位的自動控制。

脈沖式疏水閥適用于蒸汽管道及一般場合的蒸汽加熱設備排除凝結水。連云港采購汽液兩相流哪家好

圓盤式蒸汽保溫型疏水閥疏水閥的工作原理和熱動力式疏水閥相同，它在熱動力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內室和蒸汽管道相通，利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進行保溫。使主汽室的溫度不易降溫，保持汽壓，疏水閥緊緊關閉。當管線產生凝結水，疏水閥外殼降溫，疏水閥開始排水；在過熱蒸汽管線上如果沒有凝結水產生，疏水閥不會開啟，工作質量高。閥體為合金鋼，閥心為硬質合金，該閥比較高允許溫度為550℃，經久耐用，使用壽命長，是高壓、高溫過熱蒸汽**疏水閥。連云港汽液兩相流疏水器廠家杠桿浮球式疏水閥優(yōu)點：能連續(xù)排除凝結水和排飽和水（內置熱靜力排冷空氣裝置）。

液相為連續(xù)相，氣相為分散相。在操作過程中,液體在塔取決于重力作用和流動的液體下降管上板接收板的板,然后流經盤外側的液體下降管另一邊到下一個托盤。溢流堰的作用是在塔板上保持一定的液層厚度。氣體由壓差驅動，由下而上通過各層塔板的氣路(氣泡罩、篩網或浮閥等)，分散成小氣流，氣泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相緊密接觸，交換熱量和質量。在平板塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相組成沿塔高呈階梯狀變化。正常情況下，液相為連續(xù)相，氣相為分散相。板式塔是一類用于氣液或液液系統(tǒng)的分級接觸傳質設備，由圓筒形塔體和按一定間距水平裝置在塔內的若干塔板組成。普遍應用于精餾和吸收，有些類型(如篩板塔)也用于萃取，還可作為反應器用于氣液相反應過程。操作時(以氣液系統(tǒng)為例)，液體在重力作用下，自上而下依次流過各層塔板，至塔底排出;氣體在壓力差推動下，自下而上依次穿過各層塔板，至塔頂排出。每塊塔板上保持著一定深度的液層，氣體通過塔板分散到液層中去，進行相際接觸傳質。

脈沖式疏水閥有和兩個孔板根據(jù)蒸汽壓降變化調節(jié)閥門開關，即使閥門完全關閉入口和出口也是通過前列、第二個小孔相通，始終處于不完全關閉狀態(tài)，蒸汽不斷逸出，漏汽量大。該疏水閥動作頻率很高，磨損厲害、壽命較短。體積小、耐水擊，能排出空氣和飽和溫度水，接近連續(xù)排水，比較大背壓25%，因此使用者很少。

氣液兩相流裝置針對電力、煤炭、冶金、石油、化工等行業(yè)，研究并推廣的一種全新結構的設備。

孔板式疏水閥是根據(jù)不同的排水量，選擇不同孔徑的孔板控制排水量的目的。結構簡單，選擇不合適會出現(xiàn)排水不及或大量跑汽，不適用于間歇生產的用汽設備或冷凝水量波動大的用汽設備.

疏水器可以自動識bai別汽、水，從而達到自動阻汽排du水的目zhi的。疏水器普遍應用于dao石油化工，食品制藥，電廠等行業(yè)，在節(jié)能減排方面起著很大作用。

疏水器稱為疏水閥，也叫自動排水器或凝結水排放器，其分為蒸汽系統(tǒng)使用和氣體系統(tǒng)使用。疏水器裝在用蒸汽加熱的管路終端，其作用把蒸汽加熱的管道中的冷凝水不斷排放到管道外。

疏水器的公稱壓力一般分為：0.6Mpa、1.0Mpa、2.0Mpa、0.6Mpa、2.5Mpa、4.0Mpa、5.0Mpa。在選用時，疏水器的公稱壓力不能低于蒸汽使用設備的比較高工作壓力。

氣液兩相的流速相等，即為均勻流。連云港生產汽液兩相流自動疏水器哪家好

連云港廣潤機械設備專業(yè)生產氣液兩相流設備和濾水器設備等。連云港采購汽液兩相流哪家好

壓降，

即兩相流通過系統(tǒng)時產生的壓力變化，

是兩相流體流動過程中的一個重要參數(shù)。

保持兩

相流體流動所需的動力以及動力系統(tǒng)的容量和功率就取決于壓降的大小。

一般說來，

兩相流體流動

時產生的壓降一般由三部分組成，即摩擦阻力壓降、重位壓降、加速壓降，管道系統(tǒng)出現(xiàn)閥門、孔

板等管件時，還需測量局部壓降。目前，常用差壓計或傳感器來測量兩相流壓降。

兩相流學科還處于半經驗半理論階段，

對于兩相流的流動和傳熱規(guī)律進行研究時，

除了依靠各種數(shù)

學物理模型外，還要依靠實驗，這就需要兩者相結合從而更好地進行研究。 連云港采購汽液兩相流哪家好

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