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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江西回火臺(tái)車爐安裝,臺(tái)車爐
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詳細(xì)說明
臺(tái)車爐炭磚砌體與冷卻壁高鋁磚之間的縫隙固定: 1、搗打炭素料前,炭磚砌體與冷卻壁(或爐殼)、高鋁磚之間的縫隙,均應(yīng)用木楔固定。 2、環(huán)行炭磚砌體與冷卻壁(或臺(tái)車爐爐殼)之間的炭素料,應(yīng)在該環(huán)炭磚砌完后,才可開始搗打。 3、臺(tái)車爐炭磚砌體的上表面均應(yīng)平整,并按要求逐層檢查,必要時(shí)應(yīng)磨平。 4、爐缸的炭磚,應(yīng)從出鐵口開始砌筑,并必須保持出鐵口通道的尺寸。渣口區(qū)的炭磚??蓮脑陂_始砌筑。 5、炭磚砌體的磚縫厚度,應(yīng)用塞尺檢查,塞尺寬度應(yīng)為30mm,厚度應(yīng)等于被檢查磚縫的規(guī)定厚度,其端部為直角形。 6,江西回火臺(tái)車爐安裝,江西回火臺(tái)車爐安裝、如臺(tái)車爐塞尺插入磚縫的深度不超過100mm時(shí),該磚縫即認(rèn)為合格。爐膛高度與寬度之比多數(shù)在0,江西回火臺(tái)車爐安裝.5-0.9范圍內(nèi)變動(dòng)。江西回火臺(tái)車爐安裝
臺(tái)車爐翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液壓機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn),在臺(tái)車的底部設(shè)有可以供升降的油缸,由油泵、油罐由電動(dòng)機(jī)、柱塞泵、節(jié)止伐、減速伐等部件組合一套液壓站來對(duì)其進(jìn)行控制,當(dāng)臺(tái)車需要翻轉(zhuǎn)時(shí)只需輕輕點(diǎn)動(dòng)臺(tái)車翻轉(zhuǎn)控制按鈕即可,當(dāng)臺(tái)車翻轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置時(shí),行程開關(guān)將自動(dòng)斷開,臺(tái)車停止翻轉(zhuǎn),再點(diǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)復(fù)位按鈕,臺(tái)車便自動(dòng)復(fù)原。 電器控制系統(tǒng)分主加熱功率回路和控制回路二部分。 主加熱回路采用PID雙向可控硅過零觸發(fā)控制,通過采用智能儀表進(jìn)行合理的編程和參數(shù)設(shè)置,可以達(dá)到每個(gè)溫區(qū)的控制,能計(jì)算出本臺(tái)車爐較好的PID參數(shù),達(dá)到較為穩(wěn)定的溫度均勻性。同時(shí)根據(jù)需要可對(duì)每區(qū)每相大小功率調(diào)整,三相電流平衡調(diào)節(jié),控溫可根據(jù)不同的熱處理工藝要求分段設(shè)定加熱、升溫時(shí)間,自動(dòng)控制。通過每區(qū)的電流電壓表可直接檢測(cè)每區(qū)每相電流的運(yùn)行情況,十分有利于故障檢測(cè)和維修。完善的保護(hù)功能,有超溫、斷偶、過流、短路、臺(tái)車、爐門動(dòng)作連鎖等功能。當(dāng)發(fā)生超溫、斷偶情況時(shí),每溫區(qū)主回路上的大功率接觸器迅速切斷電源,可以保證設(shè)備和處理工件的可靠。浙江箱式臺(tái)車爐專業(yè)臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。
臺(tái)車爐爐型可分為臺(tái)車式加熱爐和臺(tái)車式熱處理爐,屬于間隙式變溫爐。爐子由爐膛、可升降爐門和可移動(dòng)臺(tái)車機(jī)構(gòu)三部分構(gòu)成??刂泼姘迮溆兄悄軠囟日{(diào)節(jié)儀,控制電源開關(guān)、主加熱工作 /停止按鈕,電壓、電流表、計(jì)算機(jī)接口,以便觀察本系統(tǒng)的工作狀態(tài),本產(chǎn)品采用可靠的集成化電路,工作環(huán)境好,抗干擾,高溫度時(shí)爐體外殼溫度≤45℃提高了工作環(huán)境,微電腦程序控制,可編程序曲線,全自動(dòng)升溫/降溫,運(yùn)行中可以修改控溫參數(shù)及程序,靈活方便、操作簡(jiǎn)單??販鼐龋骸?℃無調(diào) 恒溫精度:±1℃。升溫速度快,快升溫速率≤45/min。爐膛材料采用真空成型高純氧化鋁聚輕材料,使用溫度高,蓄熱量小,耐急熱急冷、不裂縫、保溫性能好。結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)外雙層爐套,風(fēng)冷散熱,可縮短試驗(yàn)周期。 為高等院校﹑科研院所的實(shí)驗(yàn)室及工礦企業(yè)對(duì)陶瓷、冶金、電子、玻璃、化工、機(jī)械、耐火材料、新材料開發(fā)、特種材、建材、金屬、非金屬及其它化和物材料進(jìn)行燒結(jié)﹑融化﹑分析、生產(chǎn)而研制的設(shè)備。
根據(jù)爐內(nèi)溫度不同,可分為臺(tái)車式熱處理爐和臺(tái)車式加熱爐,熱處理爐爐溫為650-1150℃,加熱爐爐溫為1250-1300℃。臺(tái)車式爐加熱用燃料一般為煤氣或然氣。 根據(jù)臺(tái)車式爐的工況條件,推薦壁襯采用層鋪、疊砌復(fù)合結(jié)構(gòu)。壁襯中所用錨固件結(jié)構(gòu)型式推薦用角鐵式錨固件。 內(nèi)襯選材: 根據(jù)爐體工作溫度、爐內(nèi)燃?xì)鈿夥?、?jīng)濟(jì)性、可靠性等因素及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),加熱爐爐襯材料如下: 1、加熱爐爐頂、爐墻多采用含鋯型陶瓷纖維模塊,背襯可采用高純型或高鋁型陶瓷纖維毯; 2、爐門及爐門以下采用纖維澆注料; 3、熱處理爐爐頂、爐墻多采用高純型或高鋁型陶瓷纖維模塊; 4、背襯可采用標(biāo)準(zhǔn)型或高純型陶瓷纖維毯,爐門及爐門以下多采用纖維澆注料。臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。
臺(tái)車爐熱處理電阻爐的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)工作: 爐膛尺寸的確定: 以箱式爐為例:爐膛尺寸包括爐膛有效尺寸(指工件實(shí)際擺放所占的面積作為爐底板有效面積)寬度B和長(zhǎng)度L以及堆放工件的有效高度H和爐膛砌磚體內(nèi)腔的尺寸BxLxH兩個(gè)部分。確定爐膛尺寸依據(jù):工件尺寸、形狀、技術(shù)要求、生產(chǎn)率等。還考慮爐內(nèi)溫度均勻性、傳熱特以及裝出料和檢修方便。一般臺(tái)車爐保證有足夠的生產(chǎn)效率的前提,應(yīng)盡量減小爐膛尺寸。 爐底面積: 實(shí)際排料法(爐子一次裝爐量):(對(duì)生產(chǎn)量不大、工件尺寸較大而且形狀特殊者) 原則:工件與電熱元件或工件與爐膛前、后壁之間應(yīng)保持一定距離,一般為0.1~0.15m。 加熱能力指標(biāo)法:(當(dāng)工件品種多且工藝周期不同時(shí),爐底面積可根據(jù)爐底單位面積的生產(chǎn)能力--生產(chǎn)率計(jì)算) 原則:裝料的面積F1(有效面積)一般為總面積的70%-85%。爐底寬度B與長(zhǎng)度L之比一般應(yīng)保持在2/3-1/2。臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。浙江箱式臺(tái)車爐專業(yè)
臺(tái)車爐爐門襯層由耐火磚和隔熱磚組成,或由耐火磚、隔熱填料和石棉板組成。江西回火臺(tái)車爐安裝
臺(tái)車爐使用和維修的技術(shù)要點(diǎn): (1) 新購置或重修的電極鹽浴爐應(yīng)烘爐,可用電阻絲盤爐烘烤,分段升溫和保溫,以防混凝土浴槽開裂。 (2) 工作時(shí)應(yīng)開動(dòng)排風(fēng)裝置,停電時(shí)爐口應(yīng)加蓋。 (3) 爐殼與變壓器接地。銅排與電極柄應(yīng)接觸良好。檢查浴槽,電極,電極柄,變壓器及水冷卻裝置等部位有無漏電短路。清理爐子各部位的粘鹽,氧化皮等污物。 (4) 鹽液面應(yīng)保持適當(dāng)高度,以保證工件能均勻,快速加熱,應(yīng)及時(shí)脫氧,撈渣,加足夠新鹽。 (5) 因電極鹽爐啟動(dòng)困難而哲時(shí)停爐時(shí),可在爐口加蓋并在低檔供電下保溫;長(zhǎng)期停電應(yīng)撈出部分鹽液,并安放啟動(dòng)裝置。 (6) 避免工件落入浴槽使工件短路,落入爐中的工件應(yīng)斷電撈出。工件裝爐應(yīng)與電極,浴槽側(cè)壁,爐底及液面保持適當(dāng)距離。 (7) 應(yīng)采用自動(dòng)控溫裝置。 (8) 應(yīng)注意變壓器運(yùn)行情況,不宜過載,不得漏油,不得使鐵芯過熱或油溫過高。江西回火臺(tái)車爐安裝
納博熱(上海)工業(yè)爐有限公司位于瓶北路150弄158號(hào)。公司業(yè)務(wù)分為工業(yè)爐,馬弗爐,高溫爐,真空爐等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。納博熱立足于全國市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1647843.html
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