設(shè)計說明：

1、車輛進出優(yōu)先權(quán)，先進后出。一方先壓到感應(yīng)線圈后，另一方切斷感應(yīng)線圈和讀卡的電源。

2、加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機按照交通紅綠燈通行

3、出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能刷卡，需人工放行。

4、地感線圈只要壓上就有反應(yīng)，不需要車全部壓在上面。

5、大門寬度不超過6米，感應(yīng)線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應(yīng)，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。

6、車輛進出時，卡和感應(yīng)線圈同時有效時才進行車輛計數(shù)，避免無卡車輛通行導(dǎo)致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。

7，蘇州車輛道閘布線、感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。

8，蘇州車輛道閘布線、紅綠燈為**感應(yīng)線圈，蘇州車輛道閘布線，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應(yīng)順序確定進出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨使用。

9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落，或讀卡和線圈感應(yīng)同時有效時起落。 蘇州車輛道閘布線

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優(yōu)先時）。

a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時（此時出入口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動（或人工手動、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

蘇州車輛道閘布線

道閘的正確安裝方法：

安裝位置的選擇

根據(jù)客戶的要求確定道閘的安裝位置，應(yīng)注意以下幾方面的要求:

1.安裝位置要必須能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運行。

2.如果不做安裝基礎(chǔ)，安裝面就必須要能牢固的固定箱體，使擋桿能穩(wěn)定的運行。

3.如果做安裝基礎(chǔ)，建議用快干水泥做，安裝基礎(chǔ)不小于800*800*150MM安裝面水平。

安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

二、進出共道，實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式（單車通行，刷卡進出）

1、當(dāng)入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷卡進入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須刷卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，

小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進入方向優(yōu)先時）

a、出口立即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

電源線鋪設(shè)

將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，**終牢固的固定箱體。

固定擋桿

將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

道閘內(nèi)部接線 無錫**車輛道閘軟件說明書

蘇州車輛道閘布線

關(guān)于進出共道的道閘功能如何實現(xiàn)，在生活我們看到一進一出道閘比較多，這個是標準道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢？

主要用于通道較短，對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。

系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

蘇州車輛道閘布線

蘇州晟盟信息科技有限公司致力于安全、防護，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。晟盟科技擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供智能化弱電，智能化工程，智能化維保，IT網(wǎng)絡(luò)外包。晟盟科技不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。晟盟科技始終關(guān)注安全、防護行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1665136.html