并擁有氣體滲氮生產(chǎn)線、汽車尾門電動(dòng)氮?dú)鈴椈缮a(chǎn)線、模具專用氮?dú)鈴椈缮a(chǎn)線，具有年產(chǎn)30萬只模具專用氮?dú)鈴椈杉?0萬套汽車尾門電動(dòng)氮?dú)鈴椈傻纳a(chǎn)能力。現(xiàn)有職工120余人，其中具有高級(jí)以上技術(shù)職稱的有11人，中級(jí)以上技術(shù)職稱的有23人，具有大專以上學(xué)歷的員工有45人，擁有一支高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和熟練技工組成的具有團(tuán)隊(duì)精神的職工隊(duì)伍。并且與湖南大學(xué)合作，成立了氮?dú)鈴椈裳邪l(fā)中心，對(duì)模具專用氮?dú)鈴椈闪?-位移變化，電動(dòng)氮?dú)鈴椈善囄查T開啟系統(tǒng)，力矩--位移變化的動(dòng)態(tài)狀況進(jìn)行模型化、智能化研究。對(duì)客戶所需的特定產(chǎn)品進(jìn)行研化服務(wù)，是國(guó)內(nèi)目前氮?dú)鈴椈煞N類全，蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源，品種規(guī)格齊、技術(shù)**的氮?dú)鈴椈缮a(chǎn)企業(yè)，目**慮公司產(chǎn)品已經(jīng)與一汽模具、東風(fēng)汽車、吉利汽車，蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源，蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源、長(zhǎng)城汽車、廣汽等大型汽車企業(yè)配套。下列 是有關(guān) 氮?dú)鈴椈?推薦 由昆山 三慮五金 機(jī)有限公司 提供。蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源

    在所述固定端蓋還上設(shè)置有至少用以限制柱塞沿其軸向向上運(yùn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述柱塞還具有沿其軸向設(shè)置的第二限位機(jī)構(gòu)和第三限位機(jī)構(gòu)，所述第二限位機(jī)構(gòu)和第三限位機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述限位機(jī)構(gòu)的下方；當(dāng)所述柱塞沿其軸向向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二限位機(jī)構(gòu)和第三限位機(jī)構(gòu)均能夠與所述限位機(jī)構(gòu)抵緊接觸，進(jìn)而限制柱塞于軸向向上的運(yùn)動(dòng)。在一些較為具體的實(shí)施方案中，所述限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在固定端蓋內(nèi)側(cè)下部的限位凸臺(tái)，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在柱塞外側(cè)下部的第二限位凸臺(tái)，所述第三限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在柱塞外側(cè)下部的第三限位凸臺(tái)，所述第三限位凸臺(tái)設(shè)置在第二限位凸臺(tái)的上方。在一些較為具體的實(shí)施方案中，在所述限位凸臺(tái)上設(shè)置有與所述第三限位凸臺(tái)相匹配的凹槽。推薦的，所述第三限位凸臺(tái)與限位凸臺(tái)的接觸面為弧面。在一些較為具體的實(shí)施方案中，所述第二限位凸臺(tái)于徑向方向的寬度大于第三限位凸臺(tái)的寬度。推薦的，所述第二限位凸臺(tái)于徑向方向的寬度為4-6mm，于軸向方向的高度為4-8mm。推薦的，所述第三限位凸臺(tái)于軸向方向的高度為4-6mm。在一些較為具體的實(shí)施方案中，在所述固定端蓋的外側(cè)還具有沿其周向固定設(shè)置的安全梁，所述安全梁與缸體內(nèi)壁之間具有間隙。蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源以下 是相關(guān) 蘇州 氮?dú)鈴椈?講解 由蘇州 三慮五金 機(jī)有限公司 出示 。

    所述第二限位機(jī)構(gòu)和第三限位機(jī)構(gòu)均能夠與所述限位機(jī)構(gòu)抵緊接觸，進(jìn)而限制柱塞于軸向向上的運(yùn)動(dòng)。在一些較為具體的實(shí)施方案中，所述限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在固定端蓋內(nèi)側(cè)下部的限位凸臺(tái)，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在柱塞外側(cè)下部的第二限位凸臺(tái)，所述第三限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在柱塞外側(cè)下部的第三限位凸臺(tái)，所述第三限位凸臺(tái)設(shè)置在第二限位凸臺(tái)的上方。在一些較為具體的實(shí)施方案中，在所述限位凸臺(tái)上設(shè)置有與所述第三限位凸臺(tái)相匹配的凹槽。推薦的，所述第三限位凸臺(tái)與限位凸臺(tái)的接觸面為弧面。在一些較為具體的實(shí)施方案中，所述第二限位凸臺(tái)于徑向方向的寬度大于第三限位凸臺(tái)的寬度。推薦的，所述第二限位凸臺(tái)于徑向方向的寬度為4-6mm，于軸向方向的高度為4-8mm。推薦的，所述第三限位凸臺(tái)于軸向方向的高度為4-6mm。在一些較為具體的實(shí)施方案中，在所述固定端蓋的外側(cè)還具有沿其周向固定設(shè)置的安全梁，所述安全梁與缸體內(nèi)壁之間具有間隙。在一些較為具體的實(shí)施方案中，所述安全梁包括矩形截面的懸臂梁。推薦的，所述安全梁沿徑向方向上的截面長(zhǎng)度為，沿軸向方向上的寬度為1-2mm。在一些較為具體的實(shí)施方案中，在所述柱塞的內(nèi)側(cè)下部還固定設(shè)置有環(huán)柱凸臺(tái)。推薦的。

    并可以用此口與管路系統(tǒng)連接。3、強(qiáng)力P系列：這是世界上柱塞桿密封的矮和強(qiáng)彈壓力的氮?dú)鈴椈桑⒕哂械撞堪惭b螺孔和側(cè)面充氣口，并可以用此口與管路系統(tǒng)連接。4、是一種結(jié)構(gòu)非常緊湊型的氮?dú)鈴椈桑漭^小的缸體外徑，可以提供較大的彈壓力。氣彈簧中常用的典型類型，所有技術(shù)參數(shù)均符合ISO11901氮?dú)鈴椈蓢?guó)際標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)國(guó)標(biāo)；同時(shí)也符合FORD-WDX3560（福特）、GM-M-150（通用）和Renault（雷諾）等公司的氮?dú)鈴椈蓸?biāo)準(zhǔn)。2，NIZOLGAS氮?dú)鈴椈膳c國(guó)外同類產(chǎn)品，如瑞典Kaller、美國(guó)Dadco和Hyson等氮?dú)鈴椈删哂型耆幕Q性。3，調(diào)定壓力非常方便；也可以**使用。4，氮?dú)鈴椈刹徽摴ぷ餍谐涕L(zhǎng)短，都表現(xiàn)出非常良好的穩(wěn)定性。 以下 是相關(guān) 寧波 氮?dú)鈴椈?介紹 由寧波 三慮五金 機(jī)有限公司 提供。

    X是氮?dú)鈴椈芍薪Y(jié)構(gòu)較緊湊的產(chǎn)品，缸筒長(zhǎng)度較短，占用空間少，可節(jié)省模具體積，是可維修型。該類型可單只**使用，也可用管路聯(lián)接組成系統(tǒng)使用而且彈壓力可通過管路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金屬?zèng)_壓、成型、汽車制造、注塑模具、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。X系列所有型號(hào)均可聯(lián)接管路系統(tǒng)。柱塞桿頂部的螺孔*用于維修LX系列是本公司精心開發(fā)成功的新型氮?dú)鈴椈?。微小型，體積小，壓力大，工作穩(wěn)定可靠，不能維修，但能在補(bǔ)充氣。是螺旋彈簧好的替代品。該產(chǎn)品是氮?dú)鈴椈芍袕棄豪锎蟮軜?gòu)超緊湊的類型，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)使缸筒超短，在使用占用空間極小，可使模具體積縮小。該類型可單只**使用，也可用管路聯(lián)接組成系統(tǒng)使用而且彈壓力可通過管路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金屬?zèng)_壓、成型、汽車制造、注塑模具、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。柱塞桿頂部的螺孔*用于維修(除X170、X320外均可維修）氮?dú)鈴椈墒橇π?。由于使用了活塞密封結(jié)構(gòu)，所以能在有效空間中提供大的彈壓力，可使模具體積縮小。該類型可單只**使用，也可用管路聯(lián)接組成系統(tǒng)使用而且彈壓力可通過管路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金屬?zèng)_壓、成型、注塑模具、汽車制造、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。 下面 是昆山 三慮五金機(jī)械 有限公司 對(duì)氮?dú)鈴椈?介紹！蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源

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    本發(fā)明涉及一種氮?dú)鈴椈?，特別涉及一種**度安全型氮?dú)鈴椈桑瑢儆跈C(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：氮?dú)鈴椈墒且环N以高壓氮?dú)鉃楣ぷ鹘橘|(zhì)的新型彈性組件，目前，氮?dú)鈴椈稍谑褂眠^程中還存在一定的安全：若氮?dú)鈴椈稍诒粔合碌倪^程中沒有固定好會(huì)容易發(fā)生傾斜或滑倒，這會(huì)使得柱塞突然失去外在的壓力，缸體內(nèi)的高壓氮?dú)鈩t會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的反作用力使柱塞快速往上運(yùn)動(dòng)，而傳統(tǒng)氮?dú)鈴椈傻慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，柱塞底端寸在較小的截面，當(dāng)柱塞沖擊固定端蓋底端時(shí)，由于力量過大就會(huì)使柱塞斷裂飛出，導(dǎo)致柱塞上方的模具損壞或人員受傷。例如，在一種過行程保護(hù)型氮?dú)鈴椈芍校湓跊_頭下方設(shè)置l形排氣通道，當(dāng)沖頭被迫下壓沖孔后，l形排氣通道與缸筒內(nèi)部連通，氮?dú)馔庑梗瑢?shí)現(xiàn)主動(dòng)泄壓，但是該氮?dú)鈴椈纱嬖诘膯栴}是：1)其*能適用于活塞桿上方承受壓力過大時(shí)下壓行程保護(hù)的情況，對(duì)于活塞桿上方突然失去壓力到時(shí)活塞桿迅速上沖并與套筒沖擊時(shí)活塞桿斷裂飛出，導(dǎo)致模具損壞或人員受傷的情況并沒有保護(hù)；2)其泄壓裝置開設(shè)在缸筒下方，泄壓時(shí)缸筒可能會(huì)被擠壓變形損壞，這樣會(huì)導(dǎo)致套筒與活塞桿均不能再次利用，因此其損壞的成本較高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性較差。又如在一種錐形面式氮?dú)鈴椈蛇^載安全保護(hù)結(jié)構(gòu)。蕪湖氮?dú)鈴椈赏扑]貨源

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