超精研加工方法是從30年代中期開始發(fā)展起來的，其創(chuàng)立就是針對(duì)軸承滾動(dòng)表面加工的，它是一種精密的，青島微小型精密軸承、經(jīng)濟(jì)的加工工藝，隨著機(jī)械加工零件精密度及表面質(zhì)量要求的不斷提高，超精研加工得到愈來愈普遍的應(yīng)用。在我們軸承制造的光整加工（拋光、砂布帶研磨、超精磨和超精研）中占據(jù)重要地位。超精研加工，簡稱“超精加工”，一般是指在良好的潤滑條件下，青島微小型精密軸承，被加工工件按一定的速度旋轉(zhuǎn)，青島微小型精密軸承，油石按一定的壓力彈性地壓工件加工表面上，并在垂直于工件旋轉(zhuǎn)方向按一定規(guī)律作往復(fù)振蕩運(yùn)動(dòng)的一種能夠自動(dòng)完結(jié)的光整加工方法。軸承鋼制零件磨加工中出現(xiàn)的磁痕分為相關(guān)磁痕和非相關(guān)磁痕兩類。青島微小型精密軸承

滑動(dòng)軸承，是指在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力，但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。成都精梳機(jī)軸承70年代軸承套圈零件加工精度達(dá)到1～3um，零件加工時(shí)間10～12s。

為減少修整時(shí)間，好象總存在一種想選擇大些修除深度的誘惑。這是一種極其錯(cuò)誤的想法。必須選擇更合適的修除深度對(duì)砂輪進(jìn)行修整。選擇太大的修除深度，會(huì)產(chǎn)生高的切削溫度，減少修整器的使用壽命，還會(huì)將有用的砂輪層切除。至終結(jié)果是使修整器和砂輪兩者受損，適得其反。更佳的修整量為經(jīng)幾次修除后，既能恢復(fù)砂輪的幾何形狀，又能剛好產(chǎn)生出良好的磨削鋒刃為準(zhǔn)則。使用單點(diǎn)修整工具，應(yīng)以10-15o的軸心線傾斜角接觸砂輪的直徑方向。這樣將使單點(diǎn)修整工具在定期轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)削尖的作用。以多點(diǎn)接觸的修整工具不需要傾斜這一角度。改為用修整工具的整個(gè)端面與砂輪表面接觸。

對(duì)于軸承套的加工工序來說，我們常見的就有兩種方法：一種是集中工序，另一種是分散工序。軸承套圈集中工序只用了一道工序就可完成一個(gè)或幾個(gè)套圈的車削加工。軸承套圈分散工序要分幾次裝夾才能完成一個(gè)套圈的車削加工。另外分散工序的工序多而且工藝路線比較長，加工時(shí)間和工序間停貯、運(yùn)輸、檢查裝卸等時(shí)間都比較長，一個(gè)套圈需經(jīng)多機(jī)、多工序、多次裝夾定位、多人操作和檢查，定位誤差大、加工精度差。增加了人員、財(cái)力、物力和能源的消耗。70年代以集成電路為特征的電子控制技術(shù)的數(shù)字控制技術(shù)被大量采用，從而提高了磨床及工藝的穩(wěn)定性。

從軸承制造和軸承裝備用戶的角度看，軸承磨床的性能要求主要包括：(1)套圈的加工精度，如套圈圓度、波紋度、表面粗糙度、溝位置散差、尺寸散差等；(2)套圈的加工節(jié)拍和加工效率；(3)套圈加工質(zhì)量的批一致性；(4)軸承磨床的可靠性；(5)軸承磨床的性價(jià)比。目前軸承磨床產(chǎn)品特點(diǎn)主要有：(1)液體靜壓技術(shù)普遍應(yīng)用，包括砂輪軸、工件軸、修整器軸、機(jī)床導(dǎo)軌等；(2) 機(jī)床導(dǎo)軌和主軸等關(guān)鍵部件的制造工藝精良；(3) 對(duì)磨削工藝研究深入，并將工藝集成到裝備數(shù)控系統(tǒng)之中；(4)直線電機(jī)普遍應(yīng)用；(5)機(jī)床加工過程控制嚴(yán)格，檢測數(shù)據(jù)充分，產(chǎn)品品質(zhì)可信度高。軸承套圈分散工序要分幾次裝夾才能完成-一個(gè)套圈的車削加工。青島微小型精密軸承

尤其是雙端面磨削、內(nèi)表面的磨削，在磨削瞬時(shí)是無冷卻水參與狀態(tài)，磨削加工不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致的磨削裂紋。青島微小型精密軸承

軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即進(jìn)行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達(dá)到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護(hù)軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。軸承內(nèi)包裝按防銹期分為三類：1、短防銹期包裝：防銹期3～6個(gè)月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內(nèi)便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。2、一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。3、長防銹期包裝：防銹期二年，適用于**和精密軸承。軸承內(nèi)包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復(fù)合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水**度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗(yàn)合格。青島微小型精密軸承

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