達(dá)克羅優(yōu)化了對(duì)鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能：一般來(lái)說(shuō)，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的**腐蝕導(dǎo)致防蝕效果，而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控**保護(hù)作用上，所以優(yōu)化了機(jī)理，控制了鋅的消耗，從而大幅度提高了防蝕性能的安全性，蘇州達(dá)克羅處理廠家。達(dá)克羅低摩擦性：加入潤(rùn)滑劑后的達(dá)克羅涂層，經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生0.06—0，蘇州達(dá)克羅處理廠家.12系數(shù)的**摩擦性，經(jīng)一般處理則產(chǎn)生0.12—0，蘇州達(dá)克羅處理廠家.18系數(shù)的中等摩擦性。達(dá)克羅（鋅鉻涂層）技術(shù)是目前應(yīng)用比較普遍的一種金屬表面防腐處理技術(shù)。蘇州達(dá)克羅處理廠家

表面達(dá)克羅處理的鎖緊墊圈在使用過(guò)程中出現(xiàn)生銹問(wèn)題的原因是：在緊固件選型過(guò)程中沒(méi)有考慮到碳鋼達(dá)克羅涂層和不銹鋼的電位差較大，再加上使用環(huán)境惡劣，有水介質(zhì)存在，造成腐蝕加速?？紤]到鎖緊墊圈的使用環(huán)境較惡劣（室外），根據(jù)電偶腐蝕原理，同一機(jī)構(gòu)中應(yīng)盡可能用同一種金屬，或者電位盡可能接近的兩種金屬，并用絕緣物使之隔開(kāi)，避免產(chǎn)生電偶腐蝕。因此，確定采用不銹鋼A4的鎖緊墊圈替代彈簧鋼墊圈。達(dá)克羅是目前表面處理使用比較多的，另外氧化、磷化也挺多。蘇州達(dá)克羅處理廠家達(dá)克羅涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水，因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出較好的品質(zhì)。

得出表面處理影響螺栓防松的一個(gè)關(guān)鍵性因素。達(dá)克羅的不同的表面處理工藝會(huì)產(chǎn)生不同的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)較高時(shí)，螺栓的防松性能相對(duì)較好，螺栓連接越不易松動(dòng)，摩擦系數(shù)較低時(shí)，螺栓的防松性能相對(duì)較差，螺栓連接越容易松動(dòng)。不表明在某種表面處理工藝防松效果一定好還是不好， 同一種表面處理工藝可以做出不同的摩擦系數(shù)，防松效果也會(huì)不同。鋅鉻涂層，這是我們對(duì)于達(dá)克羅表面處理技術(shù)的命名。鋅鉻涂層（達(dá)克羅）是一種新型的耐腐涂層，因其耐腐蝕性極強(qiáng)，因此也可應(yīng)用于抗震支吊架產(chǎn)品，代替熱鍍鋅、電鍍鋅等表面處理工藝。

鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂復(fù)工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱達(dá)克羅、達(dá)克樂(lè)、達(dá)克銹、鋅鉻膜（達(dá)克羅）、達(dá)克曼等。在發(fā)達(dá)的的汽車工業(yè)、土木建筑、電力、化工、海洋工程、家用電器、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、造船、jun事工業(yè)等多種領(lǐng)域已得到極為普遍的應(yīng)用。我們隨著該技術(shù)的逐步推廣，已在汽車、電力、錨鏈、公路、海洋工程等方面開(kāi)始大量使用，并獲得了極高的評(píng)價(jià)。鋅鉻膜（達(dá)克羅）液是一種水基處理液，金屬件可以采用浸涂、噴刷或刷涂處理，然后送進(jìn)加熱爐爐固化，固化溫度在300℃左右，經(jīng)四十五分鐘到一小時(shí)的烘烤，形成鋅鉻膜（達(dá)克羅）。達(dá)克羅不會(huì)像其它電鍍工藝那樣，在受到拉伸和應(yīng)力作用后有裂紋，或者斷裂現(xiàn)象。

涂覆過(guò)鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層的工件，從理論上講其耐蝕性要比電鍍鋅好，但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，部分緊固件在使用不久發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)點(diǎn)蝕，仔細(xì)分析了工件的制作過(guò)程，沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯的不足之處，經(jīng)過(guò)對(duì)大量出現(xiàn)問(wèn)題的工件的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)銹點(diǎn)的位置絕大部分在工件的尖角處，但并不是所有的尖角處均會(huì)出現(xiàn)銹點(diǎn)。經(jīng)對(duì)比，結(jié)論是工件在運(yùn)輸過(guò)程中，由于振動(dòng)和摩擦，尖角處的涂層較容易被破壞，這也解釋了為什么未經(jīng)運(yùn)輸?shù)墓ぜ谧鼷}霧試驗(yàn)時(shí)，其尖角處的耐蝕性仍是很好。為了解決這一問(wèn)題，主要還是從涂層的完整性方面去動(dòng)腦筋。許多汽車、飛機(jī)零件已被指定必須進(jìn)行達(dá)克羅處理。鹽城達(dá)克羅處理工藝

達(dá)克羅在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，經(jīng)過(guò)10個(gè)周期240小時(shí)循環(huán)試驗(yàn)，達(dá)克羅加工涂層表面無(wú)變化。蘇州達(dá)克羅處理廠家

還有一些較大的工件，并不能采用浸液的方式來(lái)完成，這就需要采用機(jī)器設(shè)備將涂敷液噴涂在工件表面，采用噴涂方法的工件表面附著力差，抗腐蝕性能也會(huì)降低。表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。高溫烘烤固化后的工件溫度會(huì)很高，要讓工件經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)快速冷卻，較后經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后的工件就完了整個(gè)達(dá)克羅工藝。蘇州達(dá)克羅處理廠家

常州捷邁特表面工程技術(shù)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。常州捷邁特?fù)碛幸恢Ы?jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供無(wú)鉻水性鋅鋁涂料，智能化自動(dòng)化各類涂裝設(shè)備，達(dá)克羅涂覆設(shè)備，清洗設(shè)備。常州捷邁特不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。常州捷邁特始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1722764.html