載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，廣東達克羅處理公司，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理，由于此類零件形狀復雜和電鍍工藝的局限性，形成的鍍層不均勻，廣東達克羅處理公司，甚至可能會發(fā)生漏鍍，會使制件抗腐蝕能力急劇下降，直接影響汽車零件的性能和使用壽命。而達克羅工藝采用浸漬等方式，不存在電鍍過程中均涂能力和深度能力不好的問題，而且達克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力，在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護膜，特別適用于管類及型腔復雜的汽車零件的防腐，有些組裝件在裝配好以后也適宜進行達克羅處理。此外，達克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性，廣東達克羅處理公司、耐候性也都很好，所以達克羅十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。達克羅結(jié)合力及再涂性能好。廣東達克羅處理公司

達克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”，很強達克羅膜層的厚度*為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。達克羅是新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍。 對于風力發(fā)電設(shè)備的**度連接螺栓（一般針對8.8級以上螺栓螺母墊片），如基礎(chǔ)錨固螺栓、葉片與輪轂的連接螺栓、塔筒每節(jié)的連接螺栓等通常采用達羅克技術(shù)（或無鉻鋅鋁涂層技術(shù)）來進行防腐蝕處理。達克羅（鋅鉻涂層）技術(shù)是目前應(yīng)用比較普遍的一種金屬表面防腐處理技術(shù)。湖南達克羅處理加工達克羅表面處理的鍍層必須附著牢固，不會在安裝和卸下的過程中脫落。

達克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，革新了傳統(tǒng)涂層防腐工藝，杜絕了傳統(tǒng)電鍍過程中產(chǎn)生的酸、堿、鋅、鉻等污水廢氣的排放及污染運。達克羅是經(jīng)過脫脂，拋丸，涂覆——固化——冷卻——成品的工藝過程，使加工體形成鱗片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達克羅膜層形成過程中，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水份，沒有任何污染和公害，在工業(yè)發(fā)達地區(qū)中，已普遍地得到應(yīng)用逐步替代了污染嚴重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅，鋅基合金鍍層，氧化、磷化等多種傳統(tǒng)的表面處理工藝，從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生，達克羅技術(shù)引進來后，也得到我們有關(guān)部門的大力支持。

一般說來，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時，就會產(chǎn)生電化學腐蝕。達克羅加工涂層的防腐蝕是建立在鉻酸的鈍化作用和鋅的受控**保護作用之上的，所以控制了鋅的消耗，提高了防腐蝕性能。達克羅不存在氫脆問題,并且扭矩—預緊力一致性能很好。如不考慮六價鉻的環(huán)保問題,它實際上較適用于高防腐要求的**度緊固件。六角頭螺栓與六角螺母配合，鍍鋅、發(fā)黑、達克羅表面處理防松性能依次下降，六角頭螺栓與鎖緊螺母配合，發(fā)黑、達克羅表面處理防松性能依次下降。達克羅防腐膜的固化溫度在300℃左右，所以工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好。

達克羅為鋅粉固態(tài)冶金熱擴散涂層。達克羅均勻性好,螺紋、盲孔內(nèi)都能獲得均勻?qū)印ｅ儗雍穸葹?0~110μm,并且誤差可控制在10%。達克羅與基體的結(jié)合強度和防腐性能在鋅涂層中比較好的。其加工過程無污染,比較達克羅環(huán)保。發(fā)黑和涂油是工業(yè)緊固件很流行的鍍層,因為它較便宜,并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發(fā)黑幾乎無防銹能力,所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態(tài)下,其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。發(fā)黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。如需提高,可以在裝配時在內(nèi)處螺紋上涂抹油脂后再旋合。達克羅環(huán)保處理，產(chǎn)品表面處理采用世界先進的環(huán)保處理（達克羅），保存時間5-10年不變色，不生銹。啟東達克羅表面處理公司

許多汽車、飛機零件已被指定必須進行達克羅處理。廣東達克羅處理公司

達克羅是一種新型的耐腐涂層，有著高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性等特點。達克羅技術(shù)的基體材料范圍包括鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程無污染，是金屬表面處理富有標志性的高新技術(shù)。達克羅技術(shù)的防腐機理：鋅對基體的受控的電化學保護作用；.鉻酸的鈍化作用，通常的鈍化**是在待處理的金屬表面形成一層極薄的鈍化膜，如電鍍、熱鍍，而達克羅溶液中無數(shù)微小的鋅片與鉻酸鈍化反應(yīng)，經(jīng)涂覆烘烤后，鋅片層層疊加，形成了無數(shù)層鈍化膜；鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁控制鋅的“淘析”作用。廣東達克羅處理公司

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