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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:溫控節(jié)溫器三通閥,節(jié)溫器
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發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低(70°C以下)時(shí),節(jié)溫器自動(dòng)關(guān)閉通向散熱器的通路,而開啟通向水泵的通路,從水套流出的冷卻水直接通過軟管進(jìn)入水泵,溫控節(jié)溫器三通閥,并經(jīng)水泵送入水套再進(jìn)行循環(huán),由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱,可使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度迅速升高,此循環(huán)路線稱小循環(huán),溫控節(jié)溫器三通閥。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高(80°C以上)時(shí),節(jié)溫器自動(dòng)關(guān)閉通向水泵的通路,而開啟通向散熱器的通路,從水套流出的冷卻水經(jīng)散熱器散熱后再由水泵送入水套,提高了冷卻強(qiáng)度,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,此循環(huán)路線稱大循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在70~80°C之間時(shí),大,溫控節(jié)溫器三通閥、小循環(huán)同時(shí)存在,即部分冷卻水進(jìn)行大循環(huán),而另一部分冷卻水進(jìn)行小循環(huán)。
汽車節(jié)溫器的作用是在車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán),起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。當(dāng)超過正常溫度后就能打開,讓冷卻液經(jīng)過整個(gè)水箱散熱器回路進(jìn)行大循環(huán),從而快速散熱。 壽力 Sullair 閥芯 88290009-775。溫控節(jié)溫器三通閥
氣源從氣體泄漏檢測儀進(jìn)入檢測體內(nèi),氣體泄漏檢測儀顯示當(dāng)前的氣體泄漏量,然后根據(jù)泄露標(biāo)準(zhǔn)來判定閥芯合格與否;所述閥芯氣密性檢測裝置,它包括底板滑動(dòng)板,滑動(dòng)板的底部設(shè)置有一個(gè)壓頭,壓頭上具有一個(gè)向下的定位桿,所述底板上連接有檢測體,所述檢測體的頂面上設(shè)置有一個(gè)帶有中心孔的墊塊,所述檢測體頂面向下開設(shè)有一個(gè)豎向氣孔,豎向氣孔連通墊塊的中心孔,豎向氣孔的底部向右通過一個(gè)橫向氣孔連通至檢測體的外側(cè),橫向氣孔外端外接氣體泄漏檢測儀,豎向氣孔內(nèi)設(shè)置一根豎向的空心銷,空心銷與豎向氣孔臺(tái)階配合,空心銷的頂部伸至墊塊的中心孔內(nèi),在空心銷的臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的向上伸出并且依次穿過空心銷的頂部以及墊塊的中心孔,所述彈簧的頂部設(shè)置有鋼球連接座,鋼球連接座的底面尺寸小于墊塊的中心孔,所述鋼球連接座上設(shè)置有鋼球,鋼球的位置與壓頭的定位桿位置對(duì)應(yīng),自然狀態(tài)下鋼球連接座位于墊塊上方。墊塊外表面具有上小下大的臺(tái)階面。墊塊的中心孔為上小下大的臺(tái)階孔??招匿N的頂部與墊塊的中心孔的臺(tái)階孔配合??招匿N內(nèi)也設(shè)置有上大下小的臺(tái)階孔,所述彈簧的底部與空心銷的臺(tái)階孔的底部固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比。
優(yōu)耐特斯節(jié)溫器價(jià)格壽力 Sullair 閥芯 2094-230。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要安裝節(jié)溫器?
在節(jié)溫器沒有打開的時(shí)候,由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的防凍液得不到循環(huán),因此升溫就比較快,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝節(jié)溫器的主要目的就是,讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到比較好工作狀態(tài),減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,提高燃油霧化效果,與此同時(shí)可以提高了車內(nèi)暖風(fēng)制暖速度。
為什么有些車主要拆掉節(jié)溫器?
上面已經(jīng)說了節(jié)溫器的主要目的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫,車主拆掉節(jié)溫器的主要原因,無疑是節(jié)溫器的存在導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,拆掉節(jié)溫器后發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱之間就會(huì)始終處于大循序狀態(tài)。而絕大多數(shù)車主只知道節(jié)溫器拆除后,水溫不會(huì)再高了,卻不知道節(jié)溫器拆除后會(huì)給車輛帶來哪些危害。
三通閥有兩個(gè)閥芯和閥座結(jié)構(gòu)與雙座閥類似,但在三通閥中,一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積增加時(shí),另一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積減少。而在雙座閥中兩個(gè)閥芯與閥座間的流通面積是同時(shí)增加或同時(shí)減少的。三通閥的氣開和氣關(guān),只能通過選擇動(dòng)力機(jī)械的正作用與反作用來實(shí)現(xiàn),而在雙座閥中氣開和氣關(guān)則可以直接通過將閥體或閥芯與閥座反裝來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)三通閥用于需要流體進(jìn)行配比的控制系統(tǒng)時(shí),由于它能同時(shí)代替一個(gè)氣開控制閥和一個(gè)氣關(guān)控制閥,因此可以降低安裝成本和減少安裝空間。三通閥也可用于旁路控制的場所,例如一路流體需要經(jīng)過換熱器換熱,另一路流體不需要經(jīng)過換熱器換熱,當(dāng)三通閥安裝在換熱器前時(shí)采用分流三通閥,當(dāng)三通閥安裝在換熱器后時(shí)采用合流三通閥。由于安裝在換熱器前的三通閥中流過的液體具有相同溫度,因此泄漏量較小,安裝在換熱器后的三通閥中流過的液體有不同溫度,對(duì)閥芯和閥座的膨脹程度不同,因此,泄漏量較大。通常,兩股液體的溫度差不宜超過150度。 壽力 Sullair 閥芯 88291004-703。
工作原理自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻自力式溫控閥的,其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí),傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí),感溫液體膨脹,推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門,減少熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí),感溫液體收縮,復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟,增加熱媒的流量。使用特點(diǎn)編輯1.安裝簡單。2.無需電源氣源。3.調(diào)節(jié)設(shè)定簡易。4.平衡閥芯設(shè)計(jì)。安裝步聚(1)閥體應(yīng)水平安裝在一次熱媒的入口處,閥桿朝上,確保執(zhí)行器可垂直于水平面安裝。(2)閥體前應(yīng)安裝過濾器,且直接與閥體對(duì)接,選用高目數(shù)過濾器。(3)閥前后安裝手動(dòng)截止閥。(4)閥側(cè)面應(yīng)安裝旁通,并安裝手動(dòng)截止閥。(5)若閥前蒸汽壓力過高,應(yīng)安裝減壓閥,將蒸汽調(diào)至設(shè)計(jì)或比較好工作范圍內(nèi)安裝要求(執(zhí)行器安裝):1、將閥桿向上拉起。2、將執(zhí)行器安裝于閥體上。3、先用內(nèi)六方或其它合適的工具預(yù)固定執(zhí)行器底部于閥體連接環(huán)槽上。4、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器手動(dòng)旋鈕(SQX、SKD系列)或手動(dòng)搖柄(SKB、SKC系列)將執(zhí)行器連接凹槽對(duì)正(注意:SKB、SKC系列要先將執(zhí)行器下部連接內(nèi)螺紋活節(jié)拆下,并將連接活節(jié)套于閥桿上。)。 壽力 Sullair 維修包 2050W8/4-230。北京節(jié)溫器廠家
壽力 Sullair 閥芯 1060-170。溫控節(jié)溫器三通閥
本實(shí)用新型實(shí)施例閥中閥芯的立體結(jié)構(gòu)示意圖二;圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例閥中閥座的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例閥中閥蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例閥中帶轉(zhuǎn)動(dòng)限位盤的旋鈕桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1~9所示,為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例。一種具有上下火排控制功能的溫控閥,包括內(nèi)部具有進(jìn)氣通道1a、***出氣通道1b和第二出氣通道1c的閥體1,***出氣通道1b一般給下火排供氣,第二出氣通道1c給下火排供氣。閥體1內(nèi)設(shè)有能旋轉(zhuǎn)的閥芯2,閥芯2下部設(shè)有開口朝下通氣腔21,通氣腔21側(cè)壁上開有與通氣腔21連通的火孔22,閥體1上穿設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)所述閥芯2旋轉(zhuǎn)的旋鈕桿3,旋鈕桿3在復(fù)位彈簧32保持上移趨勢;閥體1內(nèi)還設(shè)有控制***出氣通道1b出氣量的閥片4。閥體1包括閥座11和固定在閥座11上的閥蓋12,旋鈕桿3穿設(shè)在閥蓋12上并伸入閥座11內(nèi)。閥片4位于閥芯2的下方,且閥芯2的轉(zhuǎn)動(dòng)能驅(qū)動(dòng)所述閥片4移動(dòng),所述閥芯2的外周壁上設(shè)有出氣壘槽23,所述出氣壘槽23與通氣腔21阻斷。在旋鈕桿3和閥芯2處于原始狀態(tài)下,進(jìn)氣通道1a均與***出氣通道1b和第二出氣通道1c阻斷。 溫控節(jié)溫器三通閥
上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是一家目前FPE溫控閥,已成功配套客戶有:IR英格索蘭、GD登福、QUINCY昆西、SULLAIR壽力、AC阿特拉斯、CAMERON卡麥龍、 復(fù)盛、KAISHAN開山、CAT卡特彼勒、WAUKESHA瓦克莎、YORK約克、 GE通用電氣、YANMAR洋馬、CUMMINS康明斯。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,投身于FPE溫控閥,AMOT溫控閥,進(jìn)口溫控閥,CALTHERM,是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海銳銓致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。上海銳銓始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海銳銓在行業(yè)的從容而自信。
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