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隨著智慧城市概念的提出,我們使用網(wǎng)絡(luò)來連接路燈與物聯(lián)網(wǎng)傳感器來創(chuàng)建可靠及可持續(xù)的智慧路燈/城市網(wǎng)絡(luò),湖北路燈電-源***選擇,把路燈轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)動(dòng)態(tài)、資源高效的平臺(tái)。傳統(tǒng)路燈監(jiān)控管理方式相對(duì)粗放:傳統(tǒng)“三遙”系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)回路級(jí)別的采集和控制,對(duì)單燈運(yùn)行情況無法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控,不能實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控和精細(xì)化管理。運(yùn)行維護(hù)效率低、成本高:現(xiàn)有的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制主要采用人工巡查模式,湖北路燈電-源***選擇,湖北路燈電-源***選擇,工作量巨大,需要投入大量的人力物力,并且還可能留有盲區(qū),運(yùn)維效率低、成本高,難以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量。 將傳統(tǒng)的路燈設(shè)備改造成智能街燈系統(tǒng)。湖北路燈電-源***選擇
電源就是把其他形式的能量轉(zhuǎn)化成電能的裝置。即:電源是提供電能的裝置。 因?yàn)樗梢詫⑵渌问降哪苻D(zhuǎn)換成電能,所以我們把這種提供電能的裝置叫做電源。從定義中我們可以看出平時(shí)我們理解的“電源”不都屬于電源,比如我們經(jīng)常用到的手機(jī)充電器,它是把220V的交流市電轉(zhuǎn)換成5V直流電,可以說只是改變了電能的一種形式,我們可以稱它為電源轉(zhuǎn)換裝置。那電源轉(zhuǎn)換裝置又是如何定義的呢?能夠?qū)㈦娏δ茉吹男问竭M(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換的裝置。因此,我們俗稱的電源其實(shí)是電源轉(zhuǎn)換器。電源轉(zhuǎn)換器根據(jù)轉(zhuǎn)換形式可以分成:AC-AC(周波變換器)、AC-DC(整流器)、DC-DC(變換器)、DC-AC(逆變器)4類;根據(jù)轉(zhuǎn)換方式的不同又分為:線性電源和開關(guān)電源;根據(jù)調(diào)控效果分類又分為:穩(wěn)壓、恒流、調(diào)頻、調(diào)相。湖北路燈電-源***選擇電源是以電力電子學(xué)為重點(diǎn)的技術(shù)產(chǎn)品。
智能充電機(jī),包括主充電電路和充電控制電路組成,主充電電路包括濾波器電路、整流濾波電路、脈沖分壓電路、半橋逆變電路、驅(qū)動(dòng)控制電路、高頻整流充電電路,充電控制電路包括電源電路、穩(wěn)壓電路、自循環(huán)電路、電流監(jiān)測電路、電壓監(jiān)測電路、溫度監(jiān)測電路,其充電控制電路還包括控制顯示電路和脈沖調(diào)制開關(guān)電源集成控制電路。本實(shí)用新型的智能充電機(jī)通過控制顯示電路中的單片機(jī)采用多階段脈沖式充電方式,分恒流、恒壓、浮充I、均充、浮充II五個(gè)階段,從而可以有效緩解蓄電池極板的硫酸鹽化現(xiàn)象。過程中的每個(gè)階段,皆通過單片機(jī)控制,輸出不同占空比的脈沖信號(hào),進(jìn)而控制半橋功率管,以達(dá)到間歇式脈沖充電,以達(dá)到去極化作用。
不間斷電源通過內(nèi)置儲(chǔ)電模塊(目前普遍是鉛酸電池)和逆變穩(wěn)壓模塊,為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計(jì)算機(jī)、機(jī)房設(shè)備等提供持續(xù)不間斷的清潔電源,解決斷電、電壓不穩(wěn)、浪涌失真、電子干擾等一系列用電問題。UPS不間斷電源自1903年在美國洛杉磯問世之后,迅速在當(dāng)時(shí)的重工業(yè)中得到了的應(yīng)用。我們國內(nèi)自主生產(chǎn)的UPS不間斷電源是在1978年下線,1979年中美建交,我國回送給美國大使的禮物就是我國自己研發(fā)的UPS,當(dāng)時(shí)引起一片轟動(dòng)。隨著生產(chǎn)生活的進(jìn)步,用電需求的日益增長,UPS電源在國內(nèi)的企業(yè)和家庭中受到了越來越大的重視和使用,特別是互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,電腦服務(wù)器等各種電子設(shè)備對(duì)用電要求越來越高,UPS也發(fā)揮了越來越大的作用。國內(nèi)UPS電源的使用客戶已經(jīng)超過了2億,業(yè)內(nèi)營業(yè)額達(dá)到了驚人的500多億元。 所有電子產(chǎn)品都有壽命,電源也不例外。
傳統(tǒng)路燈照明能耗偏大:缺少靈活有效的節(jié)能控制手段,過度照明和照明不足的矛盾難以調(diào)和,無法實(shí)現(xiàn)按需照明,從而在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。設(shè)施安全難以保障:缺少實(shí)時(shí)監(jiān)管措施,設(shè)施被盜時(shí)有發(fā)生,給照明管理部門造成直接的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重影響城市照明的正常行,同時(shí)帶來安全隱患。設(shè)施資源缺乏有效管理:城市照明設(shè)施資源管理基本停留在人工臺(tái)賬時(shí)代,缺少信息化手段,設(shè)施資源數(shù)量不清、狀態(tài)不明,不利于運(yùn)維養(yǎng)護(hù)。 深圳市天磁科技有限公司-智慧電源_解決方案。北京智慧燈桿電-源生產(chǎn)基地
智能型電源可以精確量測輸出電壓。湖北路燈電-源***選擇
負(fù)載的類型也是一個(gè)影響因素。一般的模塊,其輸出是按照默認(rèn)為阻性負(fù)載而設(shè)計(jì)的,如果負(fù)載是感性或容性負(fù)載,都需要做電源模塊內(nèi)部器件或參數(shù)稍作調(diào)整。電源模塊的開關(guān)頻率也是需要關(guān)注的,他決定了外接電源濾波器濾波參數(shù)(截止頻率、階次)的選擇。紋波與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電容電感的參數(shù)、負(fù)載的情況都相關(guān),一個(gè)5v電源,紋波做到50mv,單電源的誤差就是1%了,對(duì)精度要求高的電路,電源的誤差、放大電路的誤差、信號(hào)電纜的誤差、AD的舍入誤差,多個(gè)誤差累積合并之后,總誤差可就大了。電源模塊里有無濾波設(shè)計(jì)、電源模塊所在的設(shè)備里有無安規(guī)要求(漏電流、絕緣耐壓、濕度要求)、溫升特性、轉(zhuǎn)換效率、輸入電壓的波動(dòng)范圍、負(fù)載調(diào)整率等等,要求的地方還是不少的。湖北路燈電-源***選擇
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1771099.html
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