平衡機(jī)發(fā)展迄今已經(jīng)有一百多年的歷史。1866年，德國西門子公司發(fā)明了發(fā)電機(jī)。4年后，加拿大人Henry Martinson申請了平衡技術(shù)的** ，拉開了平衡校正產(chǎn)業(yè)的序幕。1907年，F(xiàn)ranz Lawaczek博士把改良的平衡技術(shù)提供給了Carl Schenck先生，輪轂通用平衡機(jī)功率，后者在1915年制作了一臺(tái)雙面通用平衡機(jī)。直到上世紀(jì)末40年代，所有的平衡工序都是在采用純機(jī)械的平衡設(shè)備上進(jìn)行的。轉(zhuǎn)子的平衡轉(zhuǎn)速通常取振動(dòng)系統(tǒng)的共振轉(zhuǎn)速，以使振幅較大。在這種方式下測量轉(zhuǎn)子平衡，測量誤差較大，也不安全。通用平衡機(jī) 隨著電子技術(shù)的發(fā)展和剛性轉(zhuǎn)子平衡理論的普及，輪轂通用平衡機(jī)功率，輪轂通用平衡機(jī)功率，五十年代后大部分平衡設(shè)備都采用了電子測量技術(shù)。平面分離電路技術(shù)的通用平衡機(jī)有效的消除了平衡工件左右面的相互影響。電測系統(tǒng)從無到有經(jīng)歷了閃光式，瓦特計(jì)式，數(shù)字式，微機(jī)式等階段，較后出現(xiàn)了通用平衡機(jī)。通用平衡機(jī)作用：延長支承部件（軸承）的使用壽命。輪轂通用平衡機(jī)功率

通用平衡機(jī)是根據(jù)某一種（類）轉(zhuǎn)子的特點(diǎn)而特殊設(shè)計(jì)的通用平衡機(jī)，它與平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)和測量原理基本相似。因轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這種不平衡離心力作用在轉(zhuǎn)子軸承上會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴(yán)重影響產(chǎn)品的性能和壽命，因此要運(yùn)用通用平衡機(jī)進(jìn)行檢測。電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、風(fēng)機(jī)葉輪、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、汽車零部件和空調(diào)風(fēng)葉等旋轉(zhuǎn)零部件在制造過程中，都需要經(jīng)過平衡才能平穩(wěn)正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)通用平衡機(jī)測出的數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力減少到允許的范圍之內(nèi)。因此，通用平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。輪轂通用平衡機(jī)功率通用平衡機(jī)的保養(yǎng):通用平衡機(jī)是精密的檢測設(shè)備，應(yīng)該有專門的人負(fù)責(zé)保管與操作。

引起通用平衡機(jī)不能正常工作或達(dá)不到平衡精度的因素很多，有的是被平衡工件的原因，也有的是機(jī)器本身或電測系統(tǒng)的原因。所以只要某一個(gè)環(huán)節(jié)不正常就必然會(huì)影響工件的平衡，如能針對(duì)性地分析這些現(xiàn)象，才能有助于我們正確區(qū)分并判定出現(xiàn)的各種情況的原因，進(jìn)而采取有效措施來減少或消除這些不利因素對(duì)工件平衡的影響。 通用平衡機(jī)的影響： 1、 左右支承處有高低，使轉(zhuǎn)子左右竄動(dòng)或軸頸平面與支承處相擦。 2、 支承軸徑嚴(yán)重磨損或滾輪跳動(dòng)大。 3、 支承處有污物，未加潤滑油。 4、 安裝通用平衡機(jī)的地基不符要求，底部結(jié)合面未墊實(shí)，地腳螺栓未緊固，或放在樓面上，引起共振。 5、 兩個(gè)擺架上的振動(dòng)傳感器連接過松或過近，正確的調(diào)整方法是用百分表頂住傳感器壓板，頂動(dòng)5-10絲為標(biāo)準(zhǔn)，把固定螺母上緊。 6、 左擺架傳感器要連接到工控機(jī)左傳感器插座，右擺架傳感器要連接到工控機(jī)右傳感器插座，左右連線不能接反。 7、 傳感器的輸出訊號(hào)不正常：振動(dòng)傳感器線、連接插頭接觸不良或插座松動(dòng)，導(dǎo)致信號(hào)受阻;傳感器頂桿有松動(dòng), 或振動(dòng)受阻，特別注意傳感器頂桿是否接觸到擺架彈性梁孔；傳感器損換。

通用平衡機(jī)分類: 在應(yīng)用方面，有通用平衡機(jī)（如平衡電機(jī)、泵轉(zhuǎn)子）和**通用平衡機(jī)（如汽車制2113動(dòng)5261盤、傳動(dòng)軸等）；臥式通用平衡機(jī)、立式通用平衡機(jī)、重、中、小、超小型通用平衡機(jī)等。中國。原則上有軟支承通用平衡機(jī)、硬支承通用平衡機(jī)、離心通用平衡機(jī)、水平通用平衡機(jī)和垂直平4102衡機(jī)。平衡支架設(shè)備1653及電氣測控設(shè)備。許多橋梁設(shè)備制造商使用新材料來提高其減振性能。模塊化設(shè)計(jì)是利用一臺(tái)機(jī)器來滿足各版種轉(zhuǎn)子的需要。電氣測量控制流程的發(fā)展是從電子管到半導(dǎo)體，到集成電路，從模擬電路到數(shù)字電路。它權(quán)的發(fā)展可以說是每天一千英里。變化很快。如果安裝通用平衡機(jī)的時(shí)候沒有安裝正確步驟去安裝，就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

通用平衡機(jī)的光電頭的鏡頭玻璃應(yīng)經(jīng)常用擦鏡紙或擦鏡布揩清透鏡的外表面，使之保持清潔，千萬不要用帶油污的紗頭或臟布揩拭鏡面。通用平衡機(jī)是精密的檢測設(shè)備，應(yīng)該有專門的人負(fù)責(zé)保管與操作。 1.支撐連接部分表面保持清潔，工作前腰仔細(xì)檢查，加油，在工作中保持潤滑良好。 2.擺架各部分在出廠前已調(diào)整好，在使用中不要隨意拆卸。 3.每班使用前潤滑處加適量30號(hào)機(jī)油，各黃油處在一班制情況下每年應(yīng)清洗換油一次。 4.鎖緊機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠地鎖緊擺架，松開時(shí)，應(yīng)完全離開擺動(dòng)部分，擺架只在測量時(shí)松開，其余時(shí)間均應(yīng)鎖緊，鎖緊時(shí)不應(yīng)使輪架移動(dòng)。 5.非工作時(shí)間擺架上不宜長時(shí)間被放置被平衡零件。 6.電電氣箱應(yīng)保持清潔，防止受潮。 7.本機(jī)在使用過程中發(fā)現(xiàn)異常不能處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源并通知維修班組。通用平衡機(jī)由機(jī)械測振系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子測量系統(tǒng)、校正裝置和安全防護(hù)裝置這幾個(gè)部分組成。輪轂通用平衡機(jī)功率

通用平衡機(jī)的平衡測試轉(zhuǎn)速和工件工作轉(zhuǎn)速有著緊密的關(guān)系。輪轂通用平衡機(jī)功率

通用平衡機(jī)工裝和工件的影響： 1、工裝沒按要求制作，工裝和工件的配合面徑跳和端跳超差，造成工件在通用平衡機(jī)上回轉(zhuǎn)軸心和工件在工作的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸心不一致。 2、工件本身的剛度不佳，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生變形造成質(zhì)量偏移或工件本身有未固定的零件在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下移動(dòng)或松動(dòng)。 3、工件在焊接平衡塊時(shí)冷卻后工件變形。 4、萬向節(jié)驅(qū)通用平衡機(jī)工件的旋轉(zhuǎn)方向要和床頭箱主軸標(biāo)示的主軸方向一致，不能反轉(zhuǎn)。（如反轉(zhuǎn)需重新標(biāo)定，角度指示需更換） 5、工件軸徑質(zhì)量如何，圓跳動(dòng)和軸徑磕碰都會(huì)使信號(hào)不穩(wěn)。 6、轉(zhuǎn)子軸彎或圓跳動(dòng)、光潔度超差。 7、滾輪軸承滾珠磨損或滾輪外圓光潔度、圓跳動(dòng)超差 (滾輪圓跳動(dòng)應(yīng)控制在1絲以內(nèi)) 。 8、軸向止動(dòng)架的頂力過大。 9、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子的通用平衡機(jī)裝有滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)子,平衡時(shí)較好帶著滾動(dòng)軸承一起平衡,從而消除滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)偏心引起的不平衡,帶軸承的轉(zhuǎn)子一般在V型支承上進(jìn)行。輪轂通用平衡機(jī)功率

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