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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套,車牌識(shí)別系統(tǒng)
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識(shí)別率是車牌識(shí)別系統(tǒng)正確識(shí)別的車牌與進(jìn)行識(shí)別的車牌比率,對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能而言非常重要,尤其是停車場(chǎng)領(lǐng)域。**于停車場(chǎng)的火眼臻睛車牌識(shí)別系統(tǒng),其綜合識(shí)別率高達(dá)99.58%。識(shí)別率越高的車牌識(shí)別系統(tǒng)越受市場(chǎng)歡迎。車牌識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),在這個(gè)市場(chǎng)興起了不少具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域都有著自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同者市場(chǎng)的發(fā)展。嵌入式車牌識(shí)別系統(tǒng)也就是硬件車牌識(shí)別一體機(jī)。比起軟識(shí)別那種純車牌識(shí)別穩(wěn)定性更高,兩者各有自己的優(yōu)缺點(diǎn),看你自己怎么選。軟識(shí)別系統(tǒng)必須要依附于PC機(jī)才能運(yùn)行,而嵌入式車牌識(shí)別一體機(jī)可以**運(yùn)行。軟識(shí)別系統(tǒng)可進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),即在原有的基礎(chǔ)上新加自己需要的功能,而嵌入式車牌識(shí)別一體機(jī)在擴(kuò)展性上相對(duì)較差,從功能上看,在停車場(chǎng)車牌識(shí)別領(lǐng)域重要的指標(biāo)便是車牌綜合識(shí)別率,因此在挑選停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的時(shí)候需要特別注意綜合識(shí)別率。車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式,一種是軟硬件一體,蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套,或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊,蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套,形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器,例如DSP,蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套。 車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別不到車牌的情況還是很少的,現(xiàn)在有多種觸發(fā)方式存在。蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套
停車場(chǎng)所及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來(lái)往車輛的車牌號(hào)碼和??繒r(shí)間是非常困難的,不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,還需投入大量的資金、物力、人力。一套的智能車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在車輛的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問(wèn)題。對(duì)于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清晰等都能夠分析識(shí)別,為停車場(chǎng)以及道閘口的工作人員省去很多不必要的麻煩。車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別步驟概括為:車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成,各自的有效率都較高,整體的識(shí)別率才會(huì)提高。識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別,字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫(kù),即將所有的字符建立樣本庫(kù),字符提取后通過(guò)比對(duì)樣本庫(kù)實(shí)現(xiàn)字符的判斷,識(shí)別過(guò)程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值;另一種是基于字符結(jié)構(gòu)知識(shí)的字符識(shí)別技術(shù),更加有效的提高識(shí)別速率和準(zhǔn)確率,適應(yīng)性較強(qiáng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種:一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別,另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量;而動(dòng)態(tài)視頻流的識(shí)別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng),識(shí)別速度快,它實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻每一幀圖像進(jìn)行識(shí)別,增加識(shí)別比對(duì)次數(shù),擇推薦取車牌號(hào)。蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)直銷中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展起步比較晚,但發(fā)展比較快,目前已經(jīng)擁有了一系列擁有自主研發(fā)能力車牌識(shí)別品牌企業(yè)。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的車牌矯正及精定位模塊由于受拍攝條件的限制,圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量,為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器,不僅計(jì)算快速,而且利用的是車牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精定位,進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。車牌識(shí)別系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。車牌識(shí)別模塊,在車牌識(shí)別系統(tǒng)中,通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行車牌識(shí)別,構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程,可有效地提高字符識(shí)別的正確率。另一方面,在字符識(shí)別之前,使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識(shí)別的可靠性。
車牌識(shí)別系統(tǒng)和我們常見(jiàn)的攝像機(jī)有一定的區(qū)別,主要是在控制部分有一個(gè)運(yùn)算模塊比較復(fù)雜,真正的車輛識(shí)別系統(tǒng),在車輛經(jīng)過(guò)的一瞬間。能夠抓車牌,并讀出車牌和后端的數(shù)據(jù)庫(kù)的里的車牌對(duì)比,來(lái)分辨是不是**等情況。
具體的需要這些前端的抓拍攝像機(jī)(負(fù)責(zé)抓車牌和讀車牌)地感線圈(負(fù)責(zé)觸發(fā)攝像機(jī)抓車牌),車輛檢測(cè)器,后端的對(duì)比軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)。(具體設(shè)備就是一臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī),當(dāng)然普通的也行)。至于怎么實(shí)現(xiàn)是這樣的,首先當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)地感線圈時(shí),觸發(fā)車輛檢測(cè)器,車輛檢測(cè)器給前端的抓拍攝像機(jī)一個(gè)信號(hào),抓拍攝像機(jī)抓拍車輛的正面區(qū)域,抓拍攝像機(jī)的識(shí)別部分會(huì)把車牌那塊讀出來(lái)送到后端的對(duì)比軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)里的備案的車牌對(duì)比得出是正常車輛還是套牌的。車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于車主來(lái)說(shuō),免去刷卡、丟失卡、損壞卡的麻煩。作為管理方,免去安裝讀卡器及維護(hù)的麻煩、省去卡片的費(fèi)用、杜絕一卡多用、免掉發(fā)卡的麻煩、充值延期等操作簡(jiǎn)單、系統(tǒng)升級(jí)不用換硬件、并可以與公安部門報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等等。 車輛識(shí)別系統(tǒng)和我們常見(jiàn)的攝像機(jī)有一定的區(qū)別,主要是在控制部分有一個(gè)運(yùn)算模塊比較復(fù)雜。
強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過(guò)軟件的功能,把圖像中較亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)比較大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像較亮部分界定不清,有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門:對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式比較大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的比較好的辦法,寬動(dòng)態(tài)較早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r,普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。
作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的較重要手段,車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。 實(shí)際應(yīng)用中,車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)直銷
牌識(shí)別快速系統(tǒng)集攝像機(jī)、閃光燈和控制機(jī)為一體。蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套
停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)既然是“系統(tǒng)”,當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就必須因環(huán)境而異,因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境,對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同,現(xiàn)在各大廠商都選擇了自己善長(zhǎng)的場(chǎng)景并對(duì)其算法做了針對(duì)性的處理,比如火眼臻睛車牌識(shí)別系統(tǒng)就是專門針對(duì)停車場(chǎng)的,他對(duì)停車場(chǎng)的大角度,雨霧天氣,順逆光等場(chǎng)景做了專門的算法處理機(jī)制。車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用范圍很廣,但難點(diǎn)確實(shí)存在,不同的應(yīng)用場(chǎng)景難點(diǎn)不一樣,以停車場(chǎng)系統(tǒng)為例,難點(diǎn)主要在識(shí)別率上,因?yàn)槿魏诬嚺谱R(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率都不可能達(dá)到99%,這是由于存在部分無(wú)牌車,或嚴(yán)重破損,或因其它環(huán)境的影響,所以如何處理不能識(shí)別的部分就成了停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)比較大的難點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)需要找一個(gè)識(shí)別率盡可能高的產(chǎn)品,另外需要建立一套
“非識(shí)別處理機(jī)制”。國(guó)內(nèi)能滿足這兩條件不多,有興趣的朋友可以去看看甘肅榮高,他們?cè)谶@兩個(gè)方面處理得比較好,另外他們網(wǎng)站也提供了一些關(guān)于車牌識(shí)別應(yīng)用的資料,可以參考。雖然車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用存在著諸多需要客服的問(wèn)題,但未來(lái)的車輛管理的,必然還是車牌識(shí)別系統(tǒng)。 蘭州無(wú)感車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢一套
甘肅榮高門業(yè)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是建筑、建材,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋伸縮門,卷簾門,車牌系統(tǒng)等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。蘭州榮高立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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