車輪輪胎寬度，胎寬是由輪轂的寬度決定的，而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能。理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大，輪胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于寬輪胎的滾阻增大，連云港拖車輪哪家專業(yè)，那么油耗也就會(huì)也有所增大。所以在輪胎的歸類中，追求性能的車型會(huì)選擇較寬的輪胎。轎車輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個(gè)標(biāo)志，簡稱“三T”。磨耗指數(shù)，指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)。數(shù)值越高，輪胎越耐磨，連云港拖車輪哪家專業(yè)。輪胎牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，AA級(jí)較高。生熱指數(shù)，連云港拖車輪哪家專業(yè)，指輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)，分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)較佳。輪胎花紋磨損會(huì)令輪胎喪失抓地力，影響操控性，容易爆胎。連云港拖車輪哪家專業(yè)

車輪磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會(huì)使車輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對(duì)安全造成傷害。在輪轂的使用和安裝中應(yīng)該注意如下事項(xiàng)：為了較大限度的確保安全和可靠性，不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂——注意是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)：包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動(dòng)部件，也可能是一些轉(zhuǎn)動(dòng)件與不轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。連云港拖車輪哪家專業(yè)平底輪輞，這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多，是我國貨車常用的一種形式。

在選擇車輪輪胎花紋時(shí)，可以根據(jù)車輛行駛的區(qū)域來確定。在城市行駛，應(yīng)選配直紋、闊溝、排水性能好的花紋，這樣在積水路面上不易發(fā)生“滑水”現(xiàn)象，保證車輛操縱穩(wěn)定性，同時(shí)可使汽車的燃料消耗相應(yīng)降低８％—１０％；在鄉(xiāng)間泥濘的沙石路行駛，應(yīng)選擇“Ｍ＋Ｓ”和耐磨性好的輪胎?？蛙嚮蜣I車一般都在較好的路面行駛，速度比較高，應(yīng)選擇排水好的直線形花紋輪胎。確定了輪胎的型號(hào)、胎體結(jié)構(gòu)和花紋以后，較重要的就是要選擇輪胎的速度級(jí)別。高速公路上的爆胎翻車事故，很大比例是因?yàn)檩喬サ乃俣燃?jí)別不夠。所以，要根據(jù)自己車輛的性能選擇輪胎的速度級(jí)別。比如輪胎上的速度級(jí)別是“Ｓ”級(jí)，表示允許較高速度為１８０ｋｍ／ｈ；“Ｈ”級(jí)表示允許較高速度為２１０ｋｍ／ｈ。只要不超過規(guī)定速度，輪胎就不會(huì)在速度方面出現(xiàn)問題。

車輪的輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的**有大于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)，車輪上連接輪輞和輪轂的部分。 車輪也可以根據(jù)輻條的樣式不同分為：五輻、六輻、八輻等等。輻條式按輻條結(jié)構(gòu)的不同，輻條式車輪有可分為鋼絲輻條式車輪（A）和鑄造輻條式車輪（B），A輪輞的結(jié)構(gòu)和自行車車輪相同，不過由于價(jià)格昂貴，且維修安裝不方便，故實(shí)際使用并不多；B輪輞是用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，它多用于重型貨車上。 　由于輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業(yè)的器械才能將輪胎從輪轂上分離。

車輪輪胎上的溝槽是用來排水的，卡滿小石子后，排水效果會(huì)減弱。如果在雨天濕滑路面上行駛，相對(duì)來說輪胎的抓地力或者制動(dòng)性能就會(huì)變?nèi)?，很容易造成汽車發(fā)生側(cè)滑，在高速上行駛還會(huì)容易造成剎車失靈，釀成慘禍！引發(fā)漏氣或爆胎，有些石子比較尖銳，在高速行駛時(shí)，有可能會(huì)把輪胎外層的橡膠刺破。如果再刺穿內(nèi)胎，就會(huì)導(dǎo)致漏氣。雖然很多小石頭看起來并不尖銳，很難刺破輪胎胎體中的鋼絲帶束層，但是它可以把保護(hù)鋼絲的橡膠給刺破，這樣就會(huì)讓鋼絲裸露在空氣中，產(chǎn)生銹蝕，之后導(dǎo)致爆胎。另外，卡在輪胎縫隙中的石子在高速時(shí)撞擊路面，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎局部溫度升高，之后長時(shí)間也會(huì)導(dǎo)致爆胎。輪胎的縱向花紋有利于提高胎面的排水能力，提高汽車操控穩(wěn)定性。連云港拖車輪哪家專業(yè)

車輪圓滑的輪廓和固定的半徑可以保持車輛勻速移動(dòng)。連云港拖車輪哪家專業(yè)

19世紀(jì)前，車輪由木頭或金屬制成，舒適性欠佳，在外觀和形狀上基本沒有太大變化，發(fā)展進(jìn)程緩慢。1493-1496年，哥倫布第二次探索新大陸，他到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí)，發(fā)現(xiàn)孩童玩的橡膠硬塊并把它帶回了祖國。從此，人們對(duì)橡膠開始了不斷的研發(fā)。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對(duì)美國橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。1845年，英國一個(gè)鐵匠獲得了個(gè)橡膠充氣輪胎的專利權(quán)。他用涂有橡膠的帆布制成內(nèi)胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面對(duì)它的磨損，然后充入空氣，制成了條汽車輪胎。但由于當(dāng)時(shí)的英國注重傳統(tǒng)紳士化，大家都喜歡坐馬車，他的發(fā)明也漸漸被人們遺忘了。連云港拖車輪哪家專業(yè)

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