一種汽車尾氣凈化催化劑，其特征在于該催化劑采用CuO改性HZSM-5介孔分子篩催化劑，其中CuO的負載量為10-40%。 ****佳的，所述的汽車尾氣凈化催化劑，當CuO負載量為25%時，催化效率****高。在****優(yōu)條件下制得的CuO負載的HZSM-5介孔分子篩催化劑對模擬汽車尾氣實驗，NO轉化率為百分之一百；CO轉化率為85.87%；C3H6轉化率為百分之一百。該系統(tǒng)主要將標準樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預熱后進入反應器中的催化劑床層，進行反應，****后采用氣體分析儀測定進入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起燃溫度、轉化效率等進行對比優(yōu)化分析。

氯化干餾法 氯化干餾法是在較高溫度下，鉑族金屬與氯化劑反應生成可溶性的氯絡合物，用水浸出，進而將鉑族金屬轉入到水溶液中。廢催化劑破碎后焙燒脫碳，脫碳之后還要通CO將鉑族金屬還原成單質狀態(tài)，以提高其氯化效率，再按比例配人NaCl，裝入氯化爐通Cl2氯化，當氯化作業(yè)完成之后，采用熱水浸出，鉑族金屬氯絡合物轉入溶液，通入SO2和添加 TeO2在溶液中置換鉑族金屬，經(jīng)過熱過濾獲得鉑族金屬。該法的主要優(yōu)點是鉑族金屬回收率高，試劑消耗少，但是也有設備腐蝕嚴重的問題。

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