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詳細(xì)說明
公元**年,古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿,桿頂裝有滑輪,由牽索固定桅桿的位置,用絞盤拉動通過滑輪的纜索,以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿,構(gòu)成人字形,把吊起物橫向移動,但幅度很小,操作也十分吃力。
到15世紀(jì),意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī),才解決這個問題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂,臂頂裝有滑輪,既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì),人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動力的,在起重量、使用范圍和工作效率上很有限,新建區(qū)年出租哪家價(jià)格低。
18世紀(jì)中后期,英國瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后,為起重機(jī)械提供了動力條件。1805年,新建區(qū)年出租哪家價(jià)格低,新建區(qū)年出租哪家價(jià)格低,格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了一批蒸汽起重機(jī)。1846年,英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。
起升高度
起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。
下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時,其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。
起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。
跨度 S
跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。
橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。
3.臂架起重機(jī)
臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同??稍趫A形場地及其上空作業(yè),多用于露天裝卸及安裝等工作,有門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。
臂架式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作,可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車輛上或其他形式的運(yùn)輸(移動)工具上,這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。如汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/186541.html
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