電池模組綜合測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)，測(cè)試設(shè)備聯(lián)動(dòng)：充放電設(shè)備可以聯(lián)動(dòng)環(huán)境倉(cāng)控制測(cè)試環(huán)境（溫箱、安規(guī)測(cè)試、絕緣耐壓），支持聯(lián)動(dòng)EOL設(shè)備進(jìn)行電池包各項(xiàng)功能與安規(guī)等測(cè)試；對(duì)接MES溯源：支持MES系統(tǒng)接入，自動(dòng)上傳測(cè)試數(shù)據(jù)；DBC導(dǎo)入與配置：支持導(dǎo)入不同的BMS通信dbc文件，江蘇電池包壽命測(cè)試，方便快速匹配BMS通信協(xié)議，獲取電池?cái)?shù)據(jù)配合測(cè)試；工況模擬：支持導(dǎo)入FUDS、DST工況文件，作為電池包充放電指令；直流內(nèi)阻DCR測(cè)試：憑借10ms的快速電流響應(yīng)速度，江蘇電池包壽命測(cè)試，江蘇電池包壽命測(cè)試，利用脈沖電流HPPC進(jìn)行直流內(nèi)阻DCR測(cè)試，驗(yàn)證電池包連接性能；數(shù)據(jù)記錄：比較小以20ms間隔記錄測(cè)試全程數(shù)據(jù)，精確呈現(xiàn)測(cè)試過(guò)程與測(cè)試結(jié)果；模組自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)方案，乃針對(duì)生產(chǎn)工藝組裝焊接及單體一致性做檢驗(yàn)。江蘇電池包壽命測(cè)試

動(dòng)力電池模組測(cè)試設(shè)備軟件功能：鋰電電池模組測(cè)試系統(tǒng)、動(dòng)力車電池可靠性測(cè)試系統(tǒng)、動(dòng)力電池試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大，界面簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單易用，人機(jī)界面友好，具備電池檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的工程師或操作人員只需不到一個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)即可**操作電池測(cè)試設(shè)備的軟件應(yīng)用了，接受培訓(xùn)后的操作人員可以達(dá)到單獨(dú)對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試編程、啟動(dòng)測(cè)試、測(cè)試數(shù)據(jù)查看、篩選、導(dǎo)出及測(cè)試圖形查看與編輯等功能的熟練應(yīng)用，更多軟件詳細(xì)功能，將在設(shè)備軟件的使用培訓(xùn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)講解。江蘇電池包壽命測(cè)試電池包測(cè)試設(shè)備支持聯(lián)動(dòng)EOL設(shè)備進(jìn)行電池包各項(xiàng)功能與安規(guī)等測(cè)試。

電池模組測(cè)試系統(tǒng)，包括：上位機(jī)；電池充放電設(shè)備，用于根據(jù)所述上位機(jī)發(fā)送的控制指令，在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)對(duì)待測(cè)電池模組進(jìn)行脈沖放電；位于所述待測(cè)電池模組上方的熱像儀，用于在所述電池充放電設(shè)備對(duì)所述待測(cè)電池模組進(jìn)行脈沖放電時(shí)，監(jiān)測(cè)所述待測(cè)電池模組中多個(gè)預(yù)設(shè)區(qū)域的溫度值，并將多個(gè)所述溫度值上報(bào)至所述上位機(jī)，所述預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)樗龃郎y(cè)電池模組中相鄰兩個(gè)單體電池之間的連接區(qū)域；所述上位機(jī)將獲取到多個(gè)所述溫度值分別與預(yù)設(shè)閾值比較，若存在大于所述預(yù)設(shè)閾值的異常溫度值時(shí)，記錄所述異常溫度值對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)區(qū)域的位置信息并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這里，上位機(jī)分別與電池充放電設(shè)備和熱像儀電連接，電池充放電設(shè)備的正負(fù)極通過(guò)連接線對(duì)應(yīng)連接至待測(cè)電池模組的總正極和總負(fù)極。

電池模組測(cè)試系統(tǒng)還提供一種電池模組測(cè)試方法，應(yīng)用于如上述所述的上位機(jī)，包括：向電池充放電設(shè)備發(fā)送使所述電池充放電設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)對(duì)待測(cè)電池模組進(jìn)行脈沖放電的控制指令；接收熱像儀在所述電池充放電設(shè)備根據(jù)所述控制指令對(duì)所述待測(cè)電池模組進(jìn)行脈沖放電時(shí)，檢測(cè)到的所述待測(cè)電池模組中多個(gè)預(yù)設(shè)區(qū)域的溫度值，所述預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)樗龃郎y(cè)電池模組中相鄰兩個(gè)單體電池之間的連接區(qū)域；將多個(gè)所述溫度值分別與預(yù)設(shè)閾值比較，若存在大于所述預(yù)設(shè)閾值的異常溫度值時(shí)，記錄所述異常溫度值對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)區(qū)域的位置信息并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。電池包測(cè)試設(shè)備在進(jìn)行測(cè)試前，靜置一段時(shí)間，是為了采集初始電壓，便于后續(xù)計(jì)算。

現(xiàn)如今隨著新能源汽車的發(fā)展越來(lái)越快，作為新能源汽車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)——?jiǎng)恿﹄姵?，其生產(chǎn)速度由于過(guò)于緩慢，制約了新能源汽車的發(fā)展。目前，在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域，作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池PACK大多采用由18650電芯所組成的電池模組裝配而成，動(dòng)力電池模組的各組件裝配后要對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)，來(lái)模擬汽車在使用過(guò)程電池模組的電壓、電流等動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)這些信息來(lái)判定電池模組是否滿足電動(dòng)汽車運(yùn)行條件。然而，現(xiàn)如今在電池模組的檢測(cè)上大多采用的是人工方式擰螺絲固定和連接正負(fù)極極柱，對(duì)單一模組進(jìn)行檢測(cè)的方式，效率較低，已無(wú)法適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求。電池包測(cè)試設(shè)備具有快速響應(yīng)能力及數(shù)據(jù)采集處理能力。江蘇電池包壽命測(cè)試

電池包測(cè)試設(shè)備是將電池以I3電流對(duì)電池進(jìn)行充電，單體電壓或整組電壓到達(dá)充電上限時(shí)轉(zhuǎn)入恒壓充電至截止。江蘇電池包壽命測(cè)試

電池包測(cè)試設(shè)備對(duì)整組容量測(cè)試?（1）整組充電容量測(cè)試?將電池以I3電流放空，然后以恒定定倍率電流（I3,I2,I1,2I1,3I1等）對(duì)電池進(jìn)行充電，單體電壓或整組電壓到達(dá)充電上限時(shí)轉(zhuǎn)入恒壓充電至截止，靜置后以I3電流放空，記錄不同倍率下電池的充電電流和放電容量。（2）?整組放電容量測(cè)試?將電池以I3電流對(duì)電池進(jìn)行充電，單體電壓或整組電壓到達(dá)充電上限時(shí)轉(zhuǎn)入恒壓充電至截止，然后以不同的電流（I3,I2,I1，2I1,3I1）對(duì)電池進(jìn)行放電，得到電池放電電流與放電容量關(guān)系曲線。江蘇電池包壽命測(cè)試

深圳信瑞新能源科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為電池測(cè)試設(shè)備，電池充放電柜，電池檢測(cè)儀，動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。深圳信瑞新能源憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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