火花塞壽命指的是火花塞的經(jīng)濟(jì)壽命，而非它的使用壽命（無法點(diǎn)火或破損失去點(diǎn)火能力），一般單側(cè)電極火花塞的經(jīng)濟(jì)壽命大約是4萬公里（不分火花塞材質(zhì)，特別要說明的是市場(chǎng)上的鉑金、銥金火花塞有的生產(chǎn)廠家提到十萬公里使用壽命，浙江電裝火花塞性能，浙江電裝火花塞性能，實(shí)際使用的結(jié)果是3萬多公里時(shí)動(dòng)力明顯下降，中心電極也有明顯消耗，浙江電裝火花塞性能，間隙變大，可能使用十萬公里點(diǎn)火沒有問題，是否經(jīng)濟(jì)，這點(diǎn)有待商榷。但是，銥金和鉑金火花塞的電極由于可以做得很細(xì)，在開始使用是點(diǎn)火能量的確比普通火花塞強(qiáng)勁）?；鸹ㄈc(diǎn)火時(shí)釋放出的能量的大小，直接決定可燃混合氣的燃燒狀態(tài)。浙江電裝火花塞性能

火花塞的熏黑是怎么回事？ 由于火花塞點(diǎn)火部位附著有碳，導(dǎo)致跑電，進(jìn)而引起熄火。點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，如果通過碳跑掉的話，會(huì)導(dǎo)致熄火，行駛中出現(xiàn)故障及發(fā)動(dòng)不良等現(xiàn)象?；鸹ㄈ^度燃燒會(huì)導(dǎo)致什么后果？如果過度燃燒程度嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致異常燃燒（提前點(diǎn)火），甚至?xí)鸹鸹ㄈ碾姌O熔損。 過度燃燒時(shí)，發(fā)火部絕緣體表面變成白熾狀態(tài)，附著的熔渣（沉積物）上帶有斑點(diǎn)。如果過度燃燒程度進(jìn)一步發(fā)展的話，將發(fā)生電極熔解現(xiàn)象，如果火花塞的溫度達(dá)到800℃以上（異常超熱狀態(tài)）。在火花塞間隙點(diǎn)火前，發(fā)火部將成為熱源導(dǎo)致異常燃燒（提前點(diǎn)火）。有可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。絕緣體和金屬部件之間嚴(yán)重污損是漏氣造成的嗎？ 不是氣體泄漏造成的，而是由于電暈放電而導(dǎo)致污損的（電暈放電污損）。 浙江電裝火花塞性能根據(jù)車主手冊(cè)上規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行更換火花塞。

判斷火花塞是否應(yīng)該更換還可以利用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，用示波器觀察點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，查看各氣缸火花塞點(diǎn)火電壓數(shù)值。如果各氣缸點(diǎn)火電壓高度一致，點(diǎn)火震蕩曲線一致，并且都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說明火花塞技術(shù)狀況良好，不需要更換；如果各氣缸點(diǎn)火電壓不均，或者點(diǎn)火曲線形狀不同，說明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，此時(shí)就需要檢查火花塞，如果接近更換周期直接更換。至于說如何選擇與更換火花塞，選擇什么品牌和級(jí)別的火花塞？簡(jiǎn)單直白的方法就是先看原車火花塞型號(hào)和品牌，如果原車火花塞級(jí)別比較低還可以選擇升級(jí)款的型號(hào)來提升點(diǎn)火性能。

燃燒過熱的火花塞 絕緣體裙端呈灼白狀，電極過早燒蝕。產(chǎn)生此狀的原因是，點(diǎn)火時(shí)間過早，燃油噴射過晚，導(dǎo)致的冷卻條件差；還有的可能是使用了低辛烷值汽油、混合氣太稀、火花塞不匹配點(diǎn)火位置在缸內(nèi)微長、以及火花塞的熱值過高、火花塞未正確安裝導(dǎo)致無法正常散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常高溫等原因。解決辦法就火花塞而言，更換熱值較低的火花塞。錳鉛中毒的火花塞： 絕緣體裙體和電極被燒熔。導(dǎo)致的原因是汽油中添加了含有錳、鉛等元素的高熔點(diǎn)氧化物。當(dāng)汽車連續(xù)高速行駛，這些錳鉛氧化物不會(huì)被火花塞裙體的溫度分解排出缸內(nèi)，而是會(huì)沉積在火花塞上，由于錳鉛等氧化物的熱導(dǎo)性差，燃油不能使其降低溫度，而汽車的連續(xù)高速行駛使這些氧化物匯聚能量，溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出火花塞電極材料的熔點(diǎn)，使火花塞的電極熔化而失效，常出現(xiàn)于高速長途后，這種現(xiàn)象不屬于火花塞的質(zhì)量問題，應(yīng)教育車主避免隨意添加劣質(zhì)汽油添加劑。 博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來表示熱值。

火花塞裙體陶瓷破裂 這種現(xiàn)象是火花塞故障中非常危險(xiǎn)的一種，輕則火花塞點(diǎn)火失效，重則破裂的陶瓷造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，并且更換新產(chǎn)品后未必能徹底解決問題，很有可能汽車再行駛一段時(shí)間后再次發(fā)生類似故障。 究其原因，其實(shí)和火花塞本身質(zhì)量毫無關(guān)系。真正的罪魁禍?zhǔn)资菄娪妥觳徽０惭b所致，當(dāng)噴油嘴正常工作時(shí)，油嘴噴射的汽油處于霧化狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，火花塞裙體四周受到的汽油冷卻是均勻的，就不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。但當(dāng)噴油嘴由于各種原因堵塞，非正常噴射燃油時(shí)，噴射的汽油霧化效果下降，如果堵塞嚴(yán)重時(shí)，噴射的汽油是液體水柱狀，當(dāng)水柱狀的汽油噴在處于高溫的火花塞上時(shí)，火花塞裙體陶瓷不同位置受到的冷卻程度是不一樣的，這樣就會(huì)由于溫度差使瓷件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，長時(shí)間積累就會(huì)導(dǎo)致裙體陶瓷破裂。單鉑金火花塞使用壽命為3-4萬公里。浙江電裝火花塞性能

一般的家用轎車大多使用中等熱值的火花塞。浙江電裝火花塞性能

不同材質(zhì)火花塞的使用壽命：1、鎳銅合金火花塞，此種材質(zhì)火花塞價(jià)格低廉，大概價(jià)格在10元左右一支，屬于基本型的產(chǎn)品，電極材質(zhì)是“鎳銅合金”，中心電極大概2.5毫米，因其材質(zhì)使用中損耗較快，經(jīng)濟(jì)壽命大概在2-3萬萬公里。這里說的經(jīng)濟(jì)壽命是指在火花塞的綜合點(diǎn)火性能下降幅度較大的時(shí)間點(diǎn)之前，并非此種材質(zhì)火花塞到了3萬公里就損換不能使用，只是如果繼續(xù)使用后火花塞電極損耗過大后點(diǎn)火間隙會(huì)變大，點(diǎn)火性能隨之降低，過大的點(diǎn)火間隙同時(shí)需要點(diǎn)火線圈提供更高的點(diǎn)火電壓，一但點(diǎn)火電壓超過線圈的負(fù)荷就會(huì)造成損耗。還有就是火花塞點(diǎn)火性能下降會(huì)增加油耗及點(diǎn)火成功率，出現(xiàn)車子啟動(dòng)困難，經(jīng)常熄火的狀況。浙江電裝火花塞性能

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