按達(dá)克羅涂料配制表填寫并記錄。緩慢攪拌6-8小時(shí)后，按徐料配制表的要求檢驗(yàn)涂料的粘度、pH值、比重、Crf含量，檢測(cè)是否都達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)范圍，并填寫達(dá)克羅槽液維護(hù)管理表，再用80-100目篩網(wǎng)對(duì)涂液進(jìn)行過濾后，方可投入生產(chǎn)線涂料槽內(nèi)使用。達(dá)克羅涂料又稱:鋅基鉻鹽涂料，達(dá)克銹、高克銹涂料等名稱。達(dá)克羅涂料是銀灰色粘性液體(粘度象食油的感覺)，涂液中鱗片狀鋅鋁片是長(zhǎng)十幾微米，寬幾微米，厚0，海安達(dá)克羅工廠.1-0.4微米大小整齊的鱗片狀粉末，通過物理，海安達(dá)克羅工廠、化學(xué)作用使之分散在鉻酸和乙二醇的水溶液中。達(dá)克羅與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同，海安達(dá)克羅工廠，達(dá)克羅在生產(chǎn)過程污染較小，所以部分高污染表面處理工藝逐漸被達(dá)克羅取代。海安達(dá)克羅工廠

達(dá)克羅技術(shù)是一種新型的表面處理技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)通過將工件直接浸入含鋅粉、鋁粉和鉻酐為主要原料的處理液中，或刷涂、噴涂使處理液粘附于工件表面，然后燒結(jié)形成含鋅、鋁、鉻的無機(jī)轉(zhuǎn)化膜，從而對(duì)工件表面進(jìn)行防護(hù)。與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅涂層具有很強(qiáng)的耐蝕性能和穩(wěn)定性，而且在加工過程中對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染。由于汽車零配件對(duì)于穩(wěn)定性、防熱、防水防潮及防蝕性能等都有較高的要求，對(duì)于達(dá)克羅涂料的引用提出了新的要求。海安達(dá)克羅工廠達(dá)克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能。

達(dá)克羅涂層技術(shù)是將片狀鋅、鉻酐等配制成的涂料覆在鋼材等基體表面，經(jīng)300℃左右固化后獲得約(6～8)mm的有金屬光澤的銀灰色鋅鉻涂層。它無污染、無氫脆，耐腐蝕性高于電鍍鋅(5～8)倍，成為綠色環(huán)保型高防腐表面處理技術(shù)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家已用它取代電鍍和熱鍍鋅。該技術(shù)現(xiàn)已在我國(guó)推廣，目前國(guó)內(nèi)的工業(yè)裝備及技術(shù)已經(jīng)可以滿足達(dá)克羅技術(shù)的要求，能夠生產(chǎn)與之配套的工業(yè)化設(shè)備，價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)外設(shè)備。裝備和工藝的成熟，決定了達(dá)克羅技術(shù)在我國(guó)汽車、農(nóng)機(jī)、家電、鐵路、公路交通、電力、建筑、橋梁等行業(yè)將得到更為普遍應(yīng)用。

鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層本身的強(qiáng)度并不高，硬度只有1H，為保持涂層的完整性，一則可以在改變涂層的配方，增加塑性，這點(diǎn)對(duì)于一般的用戶是無法做到的，對(duì)于鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂料供應(yīng)商來講，他輕易也不愿更改配方。另一方法是在鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層之上再加上一層保護(hù)涂層，用以維持涂層在運(yùn)輸過程中的完整性?？刹捎玫耐繉硬簧伲?jīng)過篩選，我們使用了水性防腐封閉劑，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，使用后增加成本不多。水性防腐封閉劑的母液，可按一比四的比例配制成工作液，每公斤涂液可涂覆十平方米左右的面積，并能提高涂層整體防腐性能。另一種可選用的鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層增強(qiáng)涂料是聚四氟乙烯，在工作涂覆了鋅鉻膜（達(dá)克羅）固化后再上一層聚四氟乙烯涂料，然后進(jìn)爐在二百五十度下固化，其成本要比水性防腐封閉劑高，但涂覆了聚四氟乙烯的工件，其尖角處的防腐能力得到了很好的保證，圓滿的解決了本問題。相對(duì)于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝，達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)。

達(dá)克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時(shí)，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝。達(dá)克羅使用技巧介紹：1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。這項(xiàng)技術(shù)特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐，有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理。達(dá)克羅表面處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是很強(qiáng)的耐蝕性能。海安達(dá)克羅工廠

達(dá)克羅處理部件可長(zhǎng)期使用于海岸和大氣污染地區(qū)而不受侵蝕，達(dá)克羅涂層在多種大氣環(huán)境中，能夠長(zhǎng)效防腐。海安達(dá)克羅工廠

一種防水達(dá)克羅涂料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：將以重量份計(jì)的鋁粉10-20份、鋅粉15-22份、硅酸鈣3-6份和膨潤(rùn)土分散于70-80份去離子水中，得到混合液一；將熱塑性丁苯橡膠4-8份、丙烯酸樹脂2-5份、異辛基油酸酯1-3份和乙烯－醋酸乙烯共聚物3-7份攪拌混合，得到混合物；將混合物加入到混合液一中，加入偶聯(lián)劑1-3份、助劑1-2份和潤(rùn)滑劑1-2份，在回流容器中加熱至沸騰，回流20-30分鐘，降至室溫，得到防水達(dá)克羅涂料。根據(jù)權(quán)利要求所述的防水達(dá)克羅涂料的制備方法，其特征在于，步驟1中鋁粉的粒徑為100-120目。海安達(dá)克羅工廠

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