火花塞的螺紋：火花塞螺紋長度決定火花塞在缸內(nèi)的點(diǎn)火位置，是火花塞應(yīng)用中不可改變的參數(shù)。 一般情況下分12.7mm、19mm(就是常說的小方火花塞)、26.5mm（長螺紋型，山東NGK摩托車火花塞型號推薦，皇冠銳志等），山東NGK摩托車火花塞型號推薦，要特別說明的是此種長螺紋火花塞安裝時(shí)務(wù)必要小心，不能把長螺紋的火花塞安裝在使用短螺紋車型上。 有一實(shí)例：愛麗舍8V車型安裝19mm長度火花塞，而16V車型安裝26.5mm的，一修理廠新員工從材料部領(lǐng)料時(shí)要愛麗舍火花塞，因?yàn)閻埯惿?6V保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于8V，山東NGK摩托車火花塞型號推薦,材料庫提供的是16V的，這名員工因缺乏經(jīng)驗(yàn)，直接安裝了不匹配的火花塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣門頂缸，給企業(yè)造成不必要的損失。不同類型的發(fā)動機(jī)對火花塞的消耗速度也不同。山東NGK摩托車火花塞型號推薦

更換火花塞時(shí)必須有**的工具，并且要正確使用，這對于我們普通的車主來說就已經(jīng)很困難了?；鸹ㄈ鹦逗桶惭b時(shí)，必須使用扭力扳手，按規(guī)定的力矩扭緊，過松會導(dǎo)致火花塞漏氣，過緊會損傷缸蓋，甚至導(dǎo)致螺紋滑牙，那麻煩可就大了。另外對于有些采用分電器的車型來說，我們還要記住缸線的順序，如果缸線錯亂是打不著火的。還有就是在更換過程中的一些小細(xì)節(jié)，比如如何防止異物掉入氣缸，如何防止火花塞電極受損，等等，都需要一定的經(jīng)驗(yàn)才行。所以，我是不建議車主自己更換火花塞的，去修理廠其實(shí)也用不了多少錢。山東NGK摩托車火花塞型號推薦絕緣體和金屬部件之間嚴(yán)重污損不是氣體泄漏造成的而是電暈放電污損。

火花塞在實(shí)際使用中還是會不停的損耗的，為了保證發(fā)動機(jī)安全可靠運(yùn)行以及保持其穩(wěn)定的性能，必須定期更換火花塞。那么我們普通的家用車該如何確定火花塞的更換周期呢？如何判定火花塞應(yīng)該更換了呢？1、根據(jù)車主手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行更換：在汽車的使用保養(yǎng)手冊上都明確規(guī)定了火花塞的更換周期，一般都在3~5萬公里左右，部分使用鉑金、銥金火花塞的車型可以延長到十萬公里左右。個人建議要嚴(yán)格執(zhí)行這個更換周期，在達(dá)到這個周期之前就將火花塞更換掉，盡量不要延期，以免火花塞破損，造成不可彌補(bǔ)的損失。在實(shí)踐中有很多人都會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是到了更換周期的火花塞，拆下來后非常完好，不論是電極的形狀還是燃燒狀態(tài)，都沒有問題。很多人就質(zhì)疑，這樣的火花塞是不是換早了？其實(shí)車企規(guī)定火花塞的更換周期時(shí)，是做了大量的實(shí)驗(yàn)的，火花塞到了規(guī)定的使用期限，并不是完全損壞不能用了，而是性能下降、點(diǎn)火不可靠、機(jī)械強(qiáng)度下降，繼續(xù)使用下去會降低發(fā)動機(jī)的性能，影響發(fā)動機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，所以才規(guī)定這樣的更換周期。

火花塞的熱值是怎么回事？ 火花塞必須散掉來自燃燒氣體的熱度，火花塞的熱值就是指其散熱的程度。不同品牌火花塞標(biāo)注熱值的方式不同，都以數(shù)字表示，但并非所有品牌火花塞并非都是數(shù)字值越大表示的熱值越高，如博世品牌火花塞數(shù)字越小表示對應(yīng)的火花塞熱值越高，而NGK和電裝是數(shù)字越大表示的火花塞熱值越高，不同品牌火花塞熱值需要通過熱值對照表來查詢出互換的型號?；鸹ㄈ麩嶂翟降捅硎酒渑c燃燒氣體接觸面積大，不易散熱，屬于燃燒型。反之熱值高的火花塞其與燃燒氣體接觸的面積小，容易散熱，屬于冷卻型。因此更換火花塞時(shí)需要選擇與發(fā)動機(jī)使用條件相匹配熱值的火花塞，選擇的熱值高了會造積碳，熱值低了會出現(xiàn)過渡燒蝕損壞電極。不過不同品牌的火花塞標(biāo)識方法不同，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

普通火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞壽命約4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。隨著現(xiàn)在直噴發(fā)動機(jī)的普及，車主在享受高效燃燒的同時(shí)，也意識到了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對于汽油標(biāo)號、機(jī)油和火花塞要求的提高。為了保持良好的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發(fā)動機(jī)縮短，普遍要求20000公里時(shí)就進(jìn)行更換。發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸內(nèi)的工作是非常劇烈的，火花塞是燃燒過程中非常重要的一個部件。進(jìn)入氣缸內(nèi)部的空氣，在被活塞高度壓縮后，只有在噴油嘴噴油和火花塞點(diǎn)火之后才能燃燒，繼而產(chǎn)生動力?；鸹ㄈ拿看吸c(diǎn)火都會有上萬伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產(chǎn)生電弧，點(diǎn)燃混合氣。有電弧產(chǎn)生就會消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過了極限距離的火花塞就必須要更換;再一個就是火花塞的中心極是有白金層的，一旦這個金屬層消耗殆盡，也是要更換的，不然會導(dǎo)致點(diǎn)火不良導(dǎo)致油耗增大、動力表現(xiàn)衰弱。博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來表示熱值。江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)

銥鉑金火花塞是指火花塞的中心電極采用銥金，側(cè)電極采用鉑金材質(zhì)。山東NGK摩托車火花塞型號推薦

火花塞電極間隙就是指側(cè)電極和中心電極之間的距離。不同發(fā)動機(jī)需要的間隙不同，汽車火花塞間隙從0.6mm到1.6mm不等，具體是由點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓冗余量決定的。一般情況下，間隙越大，電弧越長，點(diǎn)火能量就越大。但如果超出了點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的冗余量，就事得其反，不僅不能提高火花塞的點(diǎn)火能量，反而由于電壓不足，造成火花塞丟火，同時(shí)，點(diǎn)火線圈由于長時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)行，造成點(diǎn)火線圈負(fù)荷過大而發(fā)熱，使內(nèi)部短路或斷路損壞，大部分的點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)壽命是30萬公里以上，不正確使用火花塞，使得其提前退休，是很多修理廠點(diǎn)火線圈退貨多的主要原因。但火花塞間隙過小也不好，不能充分施放高壓電，點(diǎn)燃混合氣的熱量不夠，造成不完全燃燒，使發(fā)動機(jī)的動力不能充分釋放。在正常情況下，火花塞的壽命就是由火花塞的間隙決定的，過大間隙需要的擊穿電壓過大，點(diǎn)火線圈電壓冗余量不夠，反而會使點(diǎn)火不充分。山東NGK摩托車火花塞型號推薦

上海法越汽車配件有限公司是一家汽摩配件，機(jī)械設(shè)備及配件，儀器儀表，五金交電，汽車裝飾品，化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品），潤滑油，光電設(shè)備銷售，電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），市場營銷策劃。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。上海法越汽車配件作為汽摩配件，機(jī)械設(shè)備及配件，儀器儀表，五金交電，汽車裝飾品，化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品），潤滑油，光電設(shè)備銷售，電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），市場營銷策劃。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片。上海法越汽車配件不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海法越汽車配件創(chuàng)始人楊雯，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1896964.html