火花塞電極還會(huì)受到汽油和機(jī)油的污染。由于汽油中含有一定的膠質(zhì)和重金屬，在燃燒過程中，這些不易燃燒的雜質(zhì)就會(huì)沉積在火花塞電極的表面，形成積碳和重金屬沉著，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞電極導(dǎo)電性變差，火花塞擊穿電壓增高，點(diǎn)火能量降低，并且失火率增高。而機(jī)油如果竄入燃燒室參與燃燒，就是我們俗稱的“燒機(jī)油”，機(jī)油更不易燃燒，山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦，會(huì)更多的沉積在火花塞電極表面，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致電極表面布滿了積碳，山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦，火花塞無法跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦。劣質(zhì)汽油或者添加劑也會(huì)導(dǎo)致陶瓷體的污損，在陶瓷體表面覆蓋一層褐色物質(zhì)，破壞陶瓷體的絕緣性能。單銥金火花塞是指火花塞中心電極有銥金材質(zhì)。山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦

火花塞的點(diǎn)火性能是指什么？ 是通過火花塞給混合氣點(diǎn)火，燃燒的性能?；鸹ㄩg隙之間從點(diǎn)火到混合氣的燃燒過程，可以分為四個(gè)階段。一階段指在火花塞間隙間點(diǎn)火，第二階段是火炎核的行成，第三階段是火炎核的成長(zhǎng)擴(kuò)大，第四階段是點(diǎn)燃混合氣體，讓其燃燒。在整個(gè)過程中第三階段火花塞電極間（中心電極和側(cè)電極）的消減火炎作用（電極奪走火炎核的熱能）有可能將火炎核的火熄滅，造成點(diǎn)火失敗，因此需要確保此處消減火炎作用盡量減?。ɑ鹧缀说某砷L(zhǎng)直接影響火花塞的點(diǎn)火性能），為了提高火花塞點(diǎn)火性能，NGK火花塞采取了一系列的方法，如在中心電極處設(shè)置了90度V字形切口（V字形切口中心電極火花塞），把中心電極做細(xì)（貴金屬火花塞），擴(kuò)大點(diǎn)火間隙（大間隙火花塞），點(diǎn)火位置設(shè)定在燃燒室中心部位附近（突出型火花塞）。山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦部分使用鉑金、銥金火花塞的車型可以延長(zhǎng)到十萬(wàn)公里左右。

火花塞的熏黑是怎么回事？ 由于火花塞點(diǎn)火部位附著有碳，導(dǎo)致跑電，進(jìn)而引起熄火。點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，如果通過碳跑掉的話，會(huì)導(dǎo)致熄火，行駛中出現(xiàn)故障及發(fā)動(dòng)不良等現(xiàn)象?；鸹ㄈ^度燃燒會(huì)導(dǎo)致什么后果？如果過度燃燒程度嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致異常燃燒（提前點(diǎn)火），甚至?xí)鸹鸹ㄈ碾姌O熔損。 過度燃燒時(shí)，發(fā)火部絕緣體表面變成白熾狀態(tài)，附著的熔渣（沉積物）上帶有斑點(diǎn)。如果過度燃燒程度進(jìn)一步發(fā)展的話，將發(fā)生電極熔解現(xiàn)象，如果火花塞的溫度達(dá)到800℃以上（異常超熱狀態(tài)）。在火花塞間隙點(diǎn)火前，發(fā)火部將成為熱源導(dǎo)致異常燃燒（提前點(diǎn)火）。有可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。絕緣體和金屬部件之間嚴(yán)重污損是漏氣造成的嗎？ 不是氣體泄漏造成的，而是由于電暈放電而導(dǎo)致污損的（電暈放電污損）。

判斷火花塞是否應(yīng)該更換還可以利用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，用示波器觀察點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，查看各氣缸火花塞點(diǎn)火電壓數(shù)值。如果各氣缸點(diǎn)火電壓高度一致，點(diǎn)火震蕩曲線一致，并且都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說明火花塞技術(shù)狀況良好，不需要更換；如果各氣缸點(diǎn)火電壓不均，或者點(diǎn)火曲線形狀不同，說明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，此時(shí)就需要檢查火花塞，如果接近更換周期直接更換。至于說如何選擇與更換火花塞，選擇什么品牌和級(jí)別的火花塞？簡(jiǎn)單直白的方法就是先看原車火花塞型號(hào)和品牌，如果原車火花塞級(jí)別比較低還可以選擇升級(jí)款的型號(hào)來提升點(diǎn)火性能。銅鎳合金火花塞的使用壽命為2-3萬(wàn)公里。

單鉑金火花塞：?jiǎn)毋K金火花塞屬于銅鎳合金火花塞的升級(jí)版，這種火花塞的中心電極頂端焊接有鉑金材料，鉑金材質(zhì)點(diǎn)火性能和耐損耗程度都高于銅鎳合金，所以其中心電極外觀可以做的更細(xì)，外觀看起來“比較尖銳”，電極變細(xì)也更利于頂端放電，點(diǎn)火性能也會(huì)隨之增加。它的壽命高于銅鎳合金材質(zhì)的火花塞，壽命可以達(dá)到5～6萬(wàn)公里，其銷售價(jià)格大概20-30元左右。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)點(diǎn)火的要求也不斷的提高，普通自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型原配火花塞都已經(jīng)采用鉑金材質(zhì)甚至更高的級(jí)別的火花塞。火花塞點(diǎn)火性能的提升不光可以提升動(dòng)力還可以節(jié)省燃油消耗。 雙鉑金火花塞使用壽命為6-8萬(wàn)公里。山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦

火花塞熱值選擇過低會(huì)導(dǎo)致火花塞散熱不好出現(xiàn)高溫。山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦

如何更換火花塞？ 大家在修理廠看修理工換火花塞非常快，就以為這是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的作業(yè)。事實(shí)并非如此，換火花塞是非常有技術(shù)含量的。姑且不說有些車型的火花塞非常隱蔽，非專業(yè)人士都找不到，并且拆卸難度極高，換幾個(gè)火花塞用小半天的時(shí)間也是正常的。就是非常直觀可見的火花塞，更換也不是那么容易的。現(xiàn)在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提高，結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，拆卸火花塞的流程也就非常麻煩，通常都要拆卸進(jìn)氣歧管后才能拆卸火花塞。還有就是有些車型的火花塞的形狀變得越來越細(xì)，越來越長(zhǎng)，對(duì)安裝扭矩的要求也非常高。還有就是有些車型火花塞與氣缸位置不是垂直的，需要萬(wàn)向扳手拆能拆卸，如果用扳手垂直旋轉(zhuǎn)則會(huì)導(dǎo)致受力偏差，陶瓷體出現(xiàn)破裂。山西NGK進(jìn)口鉑金火花塞型號(hào)推薦

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