物流系統(tǒng)的五大目標

節(jié)約目標：節(jié)約是經(jīng)濟領域的重要規(guī)律，在物流領域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，昆明到怒江州運輸價格，所以**節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。

規(guī)模化目標：以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標，是以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認的，昆明到怒江州運輸價格。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標準的規(guī)?；袷?。在物流領域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標的體現(xiàn)。

庫存調節(jié)目標：是服務性的延伸，也是宏觀調控的要求，當然，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益，昆明到怒江州運輸價格。在物流領域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結構、庫存分布就是這一目標的體現(xiàn)。 昆明到上海貨運|物流往返|專線直達，易安達貨運。昆明到怒江州運輸價格

我們堅持以“客戶至上”的服務理念，堅持以“安***率準確即時”為服務目標，逐步實施現(xiàn)代科學貨運物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務配送以昆明為中心，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商、采購商和**產(chǎn)品制造商提供比較好質的貨運物流服務。公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，我們擁有自己的專業(yè)車隊，有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經(jīng)過嚴格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理，并為所有的車輛提供后勤保障服務。昆明到怒江州運輸價格昆明到重慶貨運|專線直達，易安達貨運。

公路運輸是一種靈活，簡單，方便的運輸方式。與短途貨物的分配相比，鐵路和航空運輸具有更大的優(yōu)勢，特別是在實現(xiàn)“門到門”運輸方面。值得一提。盡管其他各種運輸方法都有其自身的特點和優(yōu)勢，但它們或多或少地依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務。例如，鐵路，水港碼頭和航空機場的貨物運輸不能與公路運輸分開。

但是，公路運輸也有一定的局限性，例如：載重量小，不適合裝大件，大件貨物，不適合長途運輸。車輛操作過程中的大振動可能會導致貨物損壞和不良貨物不安全事件。同時，運輸成本成本高于水路運輸和鐵路。

一是集約型物流配送模式。即對我國現(xiàn)有物流配送企業(yè)加以整合，建構集約型物流配送體系。第壹步，在局部地區(qū)內對各行業(yè)、各部門內部的物流企業(yè)實行兼并、重組、優(yōu)化配置物流配送資源。第二部，在全國范圍內進行跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域整合，形成網(wǎng)狀結構的信息化、社會化、自動化、集成化、多功能配送體系。 

二是虛擬物流企業(yè)配送模式。借助現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡技術、通訊技術，以外界物流資源為依托，開展物流配送代理業(yè)務。虛擬物流企業(yè)通過自身發(fā)達的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)與供應商、專業(yè)化實體物流配送企業(yè)、客戶建立普遍聯(lián)系，在簽訂協(xié)議的基礎上，由專業(yè)化實體物流配送企業(yè)完成配送業(yè)務。 

三是第三方物流配送模式。實行電子商務營銷的企業(yè)將配送、包裝、倉儲、運輸、送貨等相關配送業(yè)務環(huán)節(jié)交由專業(yè)化的物流配送企業(yè)去完成。具體來說，供應方從需求方獲取需求信息后，通過其信息網(wǎng)絡系統(tǒng)與專業(yè)化物流企業(yè)取得聯(lián)系，物流企業(yè)在第壹、二方達成協(xié)議的基礎上與供應商簽訂代理協(xié)議，按協(xié)議完成物流配送代理業(yè)務。

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業(yè)務范圍：

大件運送，設備運送、零擔整車、貨品包裝、上門受理、合同承運、轎車托運、長途搬家、從門到門、天天發(fā)車、署理保險、運價優(yōu)惠、安全方便、信譽第壹、客戶至上、誠信服務、許諾必達。

公司整體職工以“全神貫注為客戶服務，視客戶利益為益”為指導思想，抱著“互惠互利、質量高的效率、信譽第壹客戶至上”的宗旨，為客戶供給質量、高的效率的服務。 昆明到南寧貨運|物流|專線直達，易安達貨運。昆明到瀘州運輸專線

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