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氣缸的緩沖性能: 通過調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開度,江門沖擊氣缸哪家好,測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力,江門沖擊氣缸哪家好、氣缸行程以及振動加速度等參數(shù),并分析過緩沖、欠緩沖及好佳緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響氣缸的緩沖特性的因素有以下: 氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動沖擊的主要因素;一些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞,從而造成緩沖效果變差;好佳氣緩沖只存在于某些工況。 當(dāng)氣缸驅(qū)動較大質(zhì)量且較快速度的工作部件,運(yùn)動狀態(tài)突然停止或換向時(shí),會產(chǎn)生很大的沖擊和振動,江門沖擊氣缸哪家好,因此必須設(shè)置緩沖裝置。導(dǎo)桿氣缸為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。江門沖擊氣缸哪家好
方法/步驟 1.設(shè)置很簡單,圖中,Y1是正向(進(jìn)程)電磁閥,Y2是反向(回程)電磁閥,X1是啟動開關(guān),X2是行程中間的感應(yīng)開關(guān)。 2.第1行設(shè)置X1啟動,正向電磁閥預(yù)設(shè)置1小時(shí)(遠(yuǎn)大于實(shí)際工作時(shí)間),由感應(yīng)開關(guān)X2到位動作后關(guān)閉正向電磁閥Y1,此時(shí)氣缸停止在當(dāng)前位置。 3.第2行設(shè)置為感應(yīng)開關(guān)X2啟動,感應(yīng)開關(guān)到位后關(guān)閉正向電磁閥Y1的同時(shí)啟動第2行,第2行設(shè)置有延時(shí)定時(shí)器1秒鐘的時(shí)間,氣缸在此位置停留1秒鐘后輸出定時(shí)器工作,Y2接通反向運(yùn)行,2秒鐘返回起始位置后關(guān)閉Y2。清遠(yuǎn)薄型氣缸生產(chǎn)廠家導(dǎo)桿氣缸活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
控制螺栓應(yīng)力的方法 如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的較大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。 結(jié)合面加墊的方法 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。各種氣缸都有什么特點(diǎn)?
一、無桿氣缸使用環(huán)境注意事項(xiàng) (1)無桿氣缸使用空氣保持干燥、清潔; (2)無桿氣缸缸筒外表面部的損傷,以免損傷耐磨環(huán)及防塵圈而導(dǎo)致氣缸動作不良; (3)無桿氣缸缸筒經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向軸的外表面不得處于水或冷卻凝的氛圍中使用; (4)無桿氣缸使用時(shí),應(yīng)固定兩側(cè)缸蓋或端板,不要固定外部移動體; (5)無桿氣缸若外力大于磁性保持力,則移動體和活塞組件會脫離偶合,這時(shí)氣缸不能使用。可用手將外部移動體推回至行程末端的位置; (6)無桿氣缸動作中,注意手指不要被夾在滑塊與端板之間; (7)無桿氣缸的磁鐵組件較全不許分解。否則,二者位置匹配不當(dāng),保持力將下降; (8)無桿氣缸按照在好低使用壓力下,外部移動體能在全行程范圍內(nèi)動作的要求來安裝氣缸。若安裝面不平,應(yīng)墊片進(jìn)行調(diào)整,以免導(dǎo)桿產(chǎn)生翹曲,使好低使用壓力增大,導(dǎo)致軸承過早磨損。導(dǎo)桿氣缸氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。清遠(yuǎn)薄型氣缸生產(chǎn)廠家
氣缸控制中如何實(shí)現(xiàn)位置控制?江門沖擊氣缸哪家好
備控制中氣缸控制的應(yīng)用很普遍,其作用不可忽視,氣缸直接由電磁閥驅(qū)動,具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便、反應(yīng)速度快、易于實(shí)施等諸多優(yōu)點(diǎn)。氣缸電磁閥的控制可以采用可編程控制器PLC、單片機(jī)系列及工控機(jī)等多種控制方式。究竟采取哪種方式好為合適呢?下面對以上三種控制方式做一簡單對比說明。一、幾種控制方式對比 1、可編程控制器PLC具有功能完善、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn),需要通過編制梯形圖等編程方式實(shí)現(xiàn)所需功能。 價(jià)格適中。 2、單片機(jī)系列具有應(yīng)用靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn),但需要專門設(shè)計(jì),周期較長,可靠性及抗干擾性能需要有個(gè)成熟的過程。 價(jià)格低。 3、工控機(jī)組配靈活、功能強(qiáng)大,具有眾多的控制板卡和組態(tài)軟件的支持,適合組成規(guī)模較大的控制系統(tǒng)。江門沖擊氣缸哪家好
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1950733.html
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